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| 2007-01-17 陳耘 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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周末,，老韓夫婦一早就提著大包小袋到燕郊“度假”。不過，老兩口的目的地并不是星級酒店度假村,，而是自家的一套兩居室,。兩年前,，老韓在一次房展會上看中了這套位于河北省三河市燕郊開發(fā)區(qū)的85平方米的房子,。當(dāng)時(shí)，這套房子每平方米的售價(jià)是2000元左右,。這些年,，退休的老韓和老伴兒一直住在北京蒲黃榆一套50平方米的塔樓內(nèi)。雖說兩個(gè)人住著也還可以,，但房子沒客廳,，招待客人太不方便。如今,，到了該享福的年紀(jì),，改善住房條件就成了二老提升生活質(zhì)量的頭等大事。
正當(dāng)北京在積極探索對城市人口進(jìn)行綜合調(diào)控時(shí),，一些北京人已經(jīng)像老韓夫婦這樣,，開始在北京周邊地區(qū)購房置業(yè)了,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，河北省三河市燕郊開發(fā)區(qū)80%的商品房都賣給了北京人。而在京南的涿州，近年來該市每年都有10萬平方米以上的商品房被北京人買走,。這些在北京周邊地區(qū)置業(yè)的“移民”中,，除了一部分人有私家車外，其他人依賴的都是發(fā)達(dá)的公共交通,。像燕郊開發(fā)區(qū)每五六分鐘就有一趟930公交車發(fā)往北京市區(qū),。同樣開通了北京公交線路的涿州，擬于2008年開通的京石高鐵將在涿州設(shè)站的計(jì)劃,，更進(jìn)一步縮短了涿州與北京的距離,。
交通的便捷性，是許多人購房置業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)之一,。小區(qū)門口有沒有多路公交車經(jīng)過,，小區(qū)距離市中心有多少分鐘車程，附近有沒有地鐵車站等,，這些都是衡量一個(gè)小區(qū)交通是否便捷的標(biāo)準(zhǔn),。一條道路的打通，一條公交線路的開通,，不僅會帶動一個(gè)區(qū)域的樓市發(fā)展,，還會是一次全新的房產(chǎn)投資良機(jī)的悄然來臨。
10多年前,，上海人流傳一句話：寧睡浦西一張床,，不買浦東一間房。當(dāng)時(shí)浦西已經(jīng)初現(xiàn)大都市模樣,，而浦東不少地方還是農(nóng)田,，住在浦東的人時(shí)常抱怨：上班要轉(zhuǎn)四趟車，每天在交通上要花三四個(gè)小時(shí),。隨著上海地鐵二號線的開通,，這句話成了笑話，因?yàn)槠謻|陸家嘴地區(qū)的房價(jià),，成了全上海的天價(jià),。
近年來，市郊樓盤因?yàn)橄鄬^低的房價(jià),、低密度,、空氣清新，而受到人們的追捧,。為了解決市郊樓盤居民的上下班問題,，不少開發(fā)商在樓書中聲明有“專車接送”，有的還保證“高峰時(shí)段10分鐘一趟至市中心”,。但是,，不依靠市政公交,、單靠小區(qū)專車接送，對于業(yè)主來說不免存在著這樣那樣的隱患,。一來專車往往是“直來直去”,，如果住戶住在城東而上班在城南，勢必要先坐專車到市中心,，然后乘公交車折回到城南,，繞城一大圈浪費(fèi)時(shí)間；二來開發(fā)商的承諾,，執(zhí)行的則是物業(yè)公司,，物業(yè)公司并沒有直接從業(yè)主手中收費(fèi)，卻要承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù),，因此“專車接送”的執(zhí)行情況恐怕還要打個(gè)折扣,。一些有“專車接送”的市郊樓盤中，就已經(jīng)出現(xiàn)了一種怪現(xiàn)象：居民為了擠上專車準(zhǔn)時(shí)上班,，不得不早起搶位子,，結(jié)果大家都這么做，原來早上7點(diǎn)鐘的上車高峰一再前移,，現(xiàn)在5點(diǎn)半天未亮就有人起來趕頭班車了,。
其實(shí)，一個(gè)樓盤的配套,，如交通,、物業(yè)、環(huán)境,、商業(yè)金融網(wǎng)點(diǎn)等條件中,，交通是最為重要的一個(gè)因素。就如同一只木桶,，木桶中可以裝水的多少,，取決于木桶上最短的那塊木塊。如果這塊木板延長了,，桶內(nèi)的水平面就可以上升,，而交通就是這塊最短的木板，樓盤就是這只木桶,。為了讓自己的樓盤能賣出去,，有的房產(chǎn)公司愿意拿出地皮，給公交公司建車站,；更多的開發(fā)商則向公交公司提出合作的要求,，希望把公交線路引到自家樓盤門口�,？梢哉f,，公交車開到哪里,，人就將住到哪里。
在油價(jià)暴漲,、城市交通容量有限、私家車數(shù)量不斷上升的今天,，公共交通已成為公認(rèn)的解決現(xiàn)代化國際都市擁堵的惟一出路,。其中，地鐵又是公共交通中最為可靠,、最為重要的手段,。軌道交通的發(fā)展可以使多中心、衛(wèi)星城成為現(xiàn)實(shí),。生活在北京回龍觀,、工作在CBD，這在過去是不可能的事情,，而在軌道交通時(shí)代一點(diǎn)都不奇怪,，甚至在以后，生活在北京郊區(qū)懷柔,、工作在CBD都不會是什么新鮮事,。而且比起普通道路交通，軌道交通在時(shí)間上也更有保障,。
安全,、便捷的交通工具完全可以讓一部分人放棄買車、放棄開車,，工作和生活的成本會有很大的降低,。同樣，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的完善還給普通百姓帶來了更大的置業(yè)空間,，他們不再需要承擔(dān)中心區(qū)的天價(jià)住宅,，完全可以選擇價(jià)格更為合理、自然環(huán)境更加優(yōu)越,、人文氣息更加濃厚的地方居住,，同時(shí)也不必?fù)?dān)心會給工作帶來任何不便，只要在自己的居所與工作地點(diǎn)有軌道交通聯(lián)絡(luò)就可以,。所以,，百姓在買房時(shí)，有沒有地鐵路過是選房的重要砝碼之一,。 |
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