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| 2006-12-15 本報記者：鄧華寧 凌軍輝 來源:經(jīng)濟參考報 |
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我國汽車工業(yè)經(jīng)過“十五”期間的快速發(fā)展,，汽車零部件工業(yè)取得了長足的進步,，但當(dāng)前依然存在十大問題需要克服,。
中國汽車技術(shù)研究中心教授級高工王祖德日前在南京介紹,，目前,，我國汽車零部件企業(yè)數(shù)已超過一萬家(含小企業(yè),，國家統(tǒng)計局僅統(tǒng)計國有及規(guī)模以上非國有企業(yè),，規(guī)模以上指年銷售收入大于500萬元),。國家統(tǒng)計局資料顯示,，2006年1月至9月份,，汽車配件工業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值5300億元(測算數(shù))。原廠配套件(OEM)3400億元,。
有關(guān)資料還顯示,，零部件的合資企業(yè)、外商獨資企業(yè)也在逐年增加,。2006年上半年,，外商投資額大約130億人民幣。
但是,，王祖德表示,，當(dāng)前有10大問題困擾我國零部件工業(yè)的健康發(fā)展。
首先是企業(yè)數(shù)量過多,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理,。全國零部件企業(yè)過萬家，但大多數(shù)規(guī)模較小,，沒有形成實力強大的企業(yè)集團,。2005年中國較大零部件企業(yè)(不含發(fā)動機生產(chǎn)廠)銷售收入最大的為幾十億人民幣，而國外大的汽車零部件公司銷售收入均過百億,，如美國德爾福2004年銷售收入286.2億美元(世界500強第179位),，美國江森公司2004年銷售收入265.5億美元(世界500強第200位等),。另外，我國在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上高附加值產(chǎn)品少,，高消耗,、低附加值產(chǎn)品多。
其次是自主開發(fā)能力弱,，名品牌少,。我國大多零部件企業(yè)依附整車企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品，而且國內(nèi)零部件核心高端技術(shù)大多為外方掌握,。
三是外方在汽車零部件領(lǐng)域獨資控股趨勢明顯,。外方為了減少中外摩擦，為了怕核心技術(shù)被中方掌握,，更熱衷于獨資建廠,。合資企業(yè)由于WTO對發(fā)動機和零部件股比沒有限制，外方控股趨勢明顯,。如德國大眾與一汽合資建發(fā)動機廠,，股比為6：4；豐田與廣汽集團發(fā)動機廠股比為7：3,；ZF投資440萬歐元,，獨資建立埃孚商用車底盤技術(shù)(上海)有限公司等。
四是零部件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化,、系列化,、通用化程度較低。由于我國汽車整車特別是轎車,、SUV,、MVP技術(shù)來源于不同國家、不同跨國公司,，各公司標(biāo)準(zhǔn)不相同,，如有日系、韓系,、美系,、德系、法系,，因此在國內(nèi)汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)化,、通用化、系列化程度低,，制約了零部件工業(yè)的發(fā)展,。
五是配件行業(yè)各成派系，存在重復(fù)引進現(xiàn)象,。國外不同國別零部件隨整車廠進入中國,，各為各自的整車配套,，如上海就有三家三效催化轉(zhuǎn)化器工廠，紅湖配桑塔納,、華克配帕薩特,、德爾福配別克。這三家都達不到大批量經(jīng)濟規(guī)模,。在引進產(chǎn)品上也存在新引進一個車型又進來新配套廠,，造成生產(chǎn)能力重復(fù)現(xiàn)象,。
六是國內(nèi)汽車零部件出口企業(yè)壓價競爭,，有可能帶來更多反傾銷投訴。國內(nèi)零部件出口大幅增長,，主要是利用價廉優(yōu)勢銷往國外,，由于價低，導(dǎo)致了國外反傾銷投訴,。一些輪胎企業(yè)就遭受反傾銷投訴,，今后還可能逐漸增多。
七是對國外設(shè)置的技術(shù)壁壘,，非關(guān)稅保護措施研究得不十分透徹,，經(jīng)驗缺乏。
八是國內(nèi)汽車零部件自主開發(fā)資金較缺乏,。由于整車不斷降價,，迫使整車廠不斷壓低采購的零部件價格，零部件企業(yè)利潤微薄,，投入研發(fā)的費用少(個別高技術(shù)含量企業(yè)除外),。2005年我國汽車零部件企業(yè)平均支出研究與開發(fā)費用占銷售收入的1.77%，而國外跨國大企業(yè)一般占銷售收入的5%至8%左右,。
九是國內(nèi)組裝車增加,，雖然推出“構(gòu)成整車特征零部件管理辦法”政策予以抑制，但一些條款延期兩年執(zhí)行,。CKD車型增多(如寶馬,、奔馳、凱迪拉克,、大切諾基,、豐田陸地巡洋艦等)，不利于我國零部件工業(yè)的發(fā)展,。
十是目前對國內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)品生產(chǎn),、開發(fā)支持力度不夠。例如：2006年上半年我國仍進口安全氣囊89.3萬套,，同比增長38.5%,；安全帶165.4萬套,，同比增長154.7%；自動變速器56.6萬臺,，增長111.5%,。這些產(chǎn)品國內(nèi)均已開發(fā)生產(chǎn)，但缺乏支持與扶持,。 |
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