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| 2006-12-06 記者:肖波 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
海南省公路投資建設管理體制將做重大改革,，公路建設由省政府“一統(tǒng)天下”的狀況,，將被“以省為主，受益市,、縣分擔”的多方投資和分級負責的管理新體制取代。這是記者近日從海南省交通廳獲悉的,。
據(jù)介紹,，長期以來，海南公路無論是投資,、融資還是建設,、管理，無論是高速公路,、省道還是農(nóng)村公路,，均由省政府包攬。目前,，海南公路建設貸款已高達96億元,。
為了調(diào)動各方面力量加快公路發(fā)展，海南省政府決定,，今后凡是納入全省公路建設五年規(guī)劃和年度投資計劃的項目,，國道,、省道由省政府組織實施,，連接線由市、縣政府組織實施,；縣道及以下公路，由省政府安排能滿足基本需求的補助,、獎勵資金,，市、縣負責實施,。未納入全省公路建設五年規(guī)劃和年度投資計劃的項目,，原則由市、縣政府自籌資金,�,？h道及以下公路項目，原則上由市,、縣政府負責實施,。
海南省還規(guī)定，涉及公路建設征地的費用,，按國家有關規(guī)定給予減免,；項目涉及的稅金，省財政部門根據(jù)項目年初預算及公路建設稅金繳納情況,，按照不少于繳納稅金的原則,，安排公路建設補貼，并列入年度各級財政預算,。如果市,、縣政府無法落實資金，省交通廳可代為出資建設,。
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