| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2006-11-24 本報記者:李志勇 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
|
|
|
|
|
以“更安全、更節(jié)能,、更環(huán)�,！睘閰⒄怪黝}的奇瑞展臺在北京國際車展期間吸引了許多外國同行。
（本報資料照片） |
|
2006北京國際車展開幕已有幾天時間,，來自20多個國家的1500個廠商,、近600輛參展車輛，以及首日就達(dá)到6萬人次的參觀量,，都體現(xiàn)出本次車展的規(guī)模和影響,。其中,，自主品牌、節(jié)能環(huán)保兩大主題成為2006北京車展引人注目的兩個方面,。而更引人注意的是這兩大主題在本次車展中結(jié)合的尤為緊密,，并且頗具規(guī)模。
混合動力車,、動力電池車,、節(jié)能型汽車等名詞在本次車展上和奇瑞、比亞迪,、力帆等國內(nèi)自主品牌聯(lián)系在一起,。其中，奇瑞推出的10款新車中就有兩款節(jié)能環(huán)保車,。奇瑞A5為電油混合動力車,，可以按照不同的行駛情況，形成最優(yōu)驅(qū)動效率,，最高穩(wěn)定車速可達(dá)每小時180公里,，油耗降低為每百公里4.95升，排放達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn),。
同時,，自主品牌的節(jié)能環(huán)保也進(jìn)入了“核心”技術(shù)。如,，比亞迪F3e裝備“鐵”動力電池,，采用的是自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)低速到高速的最佳扭矩輸出,，可有效保證整車的安全性,、舒適性及最佳的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能。
分析自主品牌在汽車的節(jié)能環(huán)保方面取得長足進(jìn)展的原因,，應(yīng)該包括以下三點(diǎn),，一是企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和實(shí)力的提高,；二是國家宏觀政策的引導(dǎo),；三是市場，也就是消費(fèi)者對于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的認(rèn)可和接受,。
通過展覽可以看出,，中國的汽車企業(yè)，尤其是自主品牌的企業(yè)經(jīng)過一段時間的發(fā)展和積累,，其產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)有了極大提高,，使節(jié)能環(huán)保不再是局限于概念車的階段，而是更加走向?qū)嵱谩?BR>
從這些產(chǎn)品展臺前熙熙攘攘的人流可以看出,，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)心自己所購買產(chǎn)品在節(jié)能環(huán)保方面的功效,。同時這又與國家政策的宏觀調(diào)控是分不開的,。
“我買車最先看價格，第二就是看油耗”,，在東風(fēng)汽車推出的一款自主研發(fā)的混合動力車展臺前觀展的肖先生表示,。從近兩年人們對兩箱車的接受到火爆以及小型車的熱銷，都讓我們看到了節(jié)能降耗的消費(fèi)趨勢,。
隨著不可再生能源的減少,，環(huán)境保護(hù)的壓力以及城市人口的不斷增多，公共設(shè)施資源的相對緊缺,，節(jié)能環(huán)保將成為包括汽車行業(yè)在內(nèi)社會各個領(lǐng)域都必將遵循的一個原則,。而通過宣傳等方面的加強(qiáng)，消費(fèi)者對于維護(hù)自身生活環(huán)境,，自覺保護(hù)環(huán)境,、節(jié)約能源的意識也會越來越深入。
|
|
|
|
|
|
|
|