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7月23日，在德國斯圖加特的保時捷汽車公司總部，保時捷首席執(zhí)行官魏德金發(fā)表告別演說后揮手離去,。新華社/路透 |
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今年7月底,，保時捷公司首席執(zhí)行官魏德金沒能阻止大眾對保時捷的收購，黯然離職,，大眾和保時捷合并的最后障礙被清除,，德國著名跑車品牌保時捷公司與大眾集團合并。皮埃希和保時捷家族將持有新公司近51%股份,。
德國媒體分析,，雖然兩家公司已合并，從兩大家族的歷史糾葛來看,，新汽車集團的發(fā)展還是難免受到家族紛爭的影響,。兩家公司幾年來一波三折的合并經(jīng)歷，已經(jīng)折射了兩大家族幾十年來的恩怨情仇,。
兩分家族
1875年出生的費迪南德·保時捷是今天大眾-保時捷汽車王國的締造者,，也是保時捷/皮埃希家族的奠基者。他生有一子一女,，兒子費里·保時捷,，女兒路易絲·保時捷。費里的后代繼承了“保時捷”的姓,，也就是今天的“保時捷家族”,；而路易絲由于嫁給了安東·皮埃希，其后代就隨父姓,，成了“皮埃希家族”,。
費迪南德·保時捷過世后，家產(chǎn)由費里·保時捷和女兒路易絲·保時捷各占一半,，費里掌管位于斯圖加特的保時捷公司,，奧地利薩爾茨堡的保時捷貿(mào)易控股公司歸女兒路易絲所有。后來,，皮埃希家族又打造出大眾汽車公司,。
現(xiàn)在保時捷家族的掌門人是沃爾夫?qū)けr捷，他是費里·保時捷的長子,。沃爾夫?qū)鶠槿撕蜕�,，有和事老的性格，并且調(diào)解有方,，往往是講一兩個笑話,，就能化干戈為玉帛。他一直低調(diào)藏在父兄的身后,，直到2007年他63歲的時候,，才成為保時捷公司的監(jiān)事會主席,。
皮埃希家族的現(xiàn)任掌門人是大眾公司現(xiàn)任監(jiān)事會主席費迪南德·皮埃希,。他是路易絲·保時捷的兒子,，也就是沃爾夫?qū)けr捷的表弟。費迪南德·皮埃希極其以自我為中心,，并且工于心計,，幾十年來通過精心算計，讓許多他看不順眼的人無奈退出,。對他來說,，從孩提開始，生活就是你成我敗的競爭,。他的冷酷有自己的話為證：“如果我對誰失去了信任,，看他餓死在路邊，我也心安理得,�,！睂λ麃碚f，如果是關(guān)系其自身利益的十分重要的事,，他在競爭時從不手軟,，按他的話說就是：“不成功，便成仁”,。
其專橫的做法惹怒了保時捷家族的一些成員,。1972年，皮埃希被自己的舅舅費里解雇,，但后來卻先后掌管奧迪和大眾,，2002年起出任大眾集團監(jiān)事會主席至今。
恩怨不斷
保時捷和皮埃希兩大家族的恩怨紛爭持續(xù)了幾十年,。這些恩怨的背后原因,，包括權(quán)力、金錢,、女人,，也有面子之類的心理糾葛。
兩家公司的高層爭端,、兩家的企業(yè)職工委員會之間的摩擦以至于兩家公司分別所在聯(lián)邦州的政府之間的爭端,，很多都與兩個家族的歷史爭端有關(guān)。兩家公司合作的一開始,，就伴隨著兩個家族的恩怨,。
兩個家族孩子小時候所受的不同教育，影響到后來處事的不同作風(fēng),。路易絲·保時捷和安東·皮埃希把幾個孩子全部送到一所寄宿學(xué)校,。寄宿學(xué)校實行精英型的教育,，對學(xué)生十分嚴格，倡導(dǎo)每個人為了出人頭地,，必須努力奮斗,。費迪南德·皮埃希后來回憶寄宿學(xué)校生活時說，寄宿學(xué)校是“典型的磨煉人的地方”,。他說,，在當時學(xué)校里養(yǎng)成了不信任別人的意識，而且“因為別人沒法信任,，許多事只有自己做,。”他后來排擠很多跟他難以相處的人,，也許與這種意識有關(guān),。而費里·保時捷則把4個孩子送到華德福學(xué)校，“華德福教育”倡導(dǎo)孩子在“愛”和“發(fā)展天性”的環(huán)境中成長,。也許因為各自的教育背景,，皮埃希家族的人生活更加富足，但是在發(fā)生爭吵的情況下,，保時捷家族的人常會尋求妥協(xié),，或者干脆采取讓步。
但是到了上世紀70年代,，保時捷公司內(nèi)部的家族意見紛爭由于太過激烈,，一般的妥協(xié)都沒法解決矛盾了。當時保時捷公司有4個保時捷/皮埃希家族成員：設(shè)計師費迪南德·保時捷,，生產(chǎn)主管漢斯-彼得·保時捷,，營銷部主管漢斯-米歇爾·皮埃希以及發(fā)展部主管費迪南德·皮埃希。兩家成員間的爭端很多,，最開始一次大的爭端從費迪南德·皮埃希身上產(chǎn)生,。當時他引進世界上最高級的技術(shù)，推出昂貴的917型跑車,。但保時捷公司其他的家族成員怪他浪費,，為此家族成員開始不和。
看到下一代之間發(fā)生矛盾,，費里·保時捷找了一個機會,，試圖調(diào)和他們之間的沖突。他把自己和妹妹路易絲的所有子女叫到奧地利一處他們曾經(jīng)住過的鄉(xiāng)下,。二戰(zhàn)時期,，正是在這里，姐弟倆的孩子在這里一起長大,。費里期待童年時期相互無猜的快樂經(jīng)歷,，能引發(fā)他們美好的回憶,，從而彌合現(xiàn)在的分歧。但是,，結(jié)果卻讓費里大失所望,。
費迪南德·皮埃希后來說，在本可以共同懷念美好時光的地方,，表兄弟們爭吵得“不可開交”,。這使得最后兩大家族共同做出決定,，以后家族成員不準在保時捷公司擔任主要工作,，經(jīng)理人員要從外面聘請。
對費迪南德·皮埃希來說,，這個禁令卻開始了他個人的大好前途,，他先是掌管奧迪，后來又執(zhí)掌大眾公司,。皮埃希逐漸成為了家族里的中心人物,。德國媒體戲稱，他的家族中心人物地位,，除了他的位置可以證明之外,，也可以從他的超出平常的個人生活中看出來。他先后娶了4個妻子,，迄今一共生了12個孩子,。
皮埃希在學(xué)生時代就結(jié)婚了，當時就生了5個孩子,，后來,，他又娶了表兄格哈特·保時捷的妻子瑪蓮娜。這一做法,，讓保時捷家族里的人十分反感,。更重要的是，保時捷家族認為,，精明的費迪南德跟瑪蓮娜結(jié)合,，也是因為心里揣著一筆經(jīng)濟賬。
費迪南德·保時捷過世后,，遺產(chǎn)對半分給了保時捷和皮埃希家族,。費里和他的4個孩子、姐姐路易絲的4個孩子都各自獲得遺產(chǎn)的10%股份�,，斏從群透窆仉x婚之后,，格哈特不得不吐出瑪蓮娜的股份。而她跟費迪南德·皮埃希結(jié)婚,，自然就增加了皮埃希家族所占有的財產(chǎn)份額,。雖然皮埃希否認與瑪蓮娜結(jié)婚是處于財產(chǎn)動機,，但是難以說服保時捷家族放下對他的這種懷疑。而皮埃希的哥哥恩斯特也曾因為其“賣家”行為遭到家族不滿,。1983年,，他想把自己持有的公司股份賣給阿拉伯投資商，保時捷/皮埃希家族其他的成員為了阻止家族財產(chǎn)流入他人之手,，不得不籌集1億馬克阻止了這項交易,。
德國《明鏡》周刊評論說，保時捷/皮埃希家族的內(nèi)部紛爭也表明,，家族企業(yè)不總是市場經(jīng)濟中的成功者,。如果家族企業(yè)中個人主義太嚴重，也可能讓企業(yè)陷入混亂,。
誰有錢,，誰就有權(quán)力
在家族爭奪的同時，日前卸任的保時捷公司首席執(zhí)行官魏德金與大眾監(jiān)事會主席皮埃希的較量,，也為大眾與保時捷的合并進程增添了紛爭和變數(shù),。
魏德金曾是保時捷公司的功臣，救過瀕臨破產(chǎn)的保時捷公司,。上世紀90年代初期,，保時捷陷入危機。占有其銷售業(yè)績一半的美國市場幾乎崩潰,。魏德金來到,，以開放務(wù)實的治理手段救了保時捷。后來,，他讓保時捷的利潤超過80億歐元,。隨著功勞的顯赫，他似乎越來越把保時捷公司當做自己所有的公司,，而忘記了他只是一個合同隨時可能被終止的經(jīng)理人,。2005年，魏德金動了一個念頭：兼并比保時捷規(guī)模大得多的大眾公司,。他手頭有30億歐元的現(xiàn)金,，而且他看到保時捷的弊端：公司太小，未來要自己發(fā)展新技術(shù),，必須做大公司,。
對魏德金的野心，大眾上下都很不滿,。幾十年來,，保時捷能成為銷售額幾十億的集團，如果缺少大眾公司的合作,，是不可能的,。1948年,，大眾和保時捷簽下協(xié)議，兩大家族就三點達成一致：到1954年,，大眾生產(chǎn)的每一輛甲殼蟲,，保時捷收取5馬克的許可費；大眾必須向保時捷提供其生產(chǎn)必需的零部件,，這使得保時捷雖然員工很少,，生產(chǎn)線規(guī)模也很小，但是能制造自己的跑車,；保時捷公司獲得在奧地利的所有大眾品牌的代表權(quán),，這就是今天的保時捷貿(mào)易公司的前身，今天該公司的營業(yè)額已達到130億歐元,。
魏德金要以小吃大,，并且是要掌管整個保時捷家族企業(yè)的經(jīng)營,，好斗的皮埃希自然不會任這個“外人”作為了,。很多人也認為，皮埃希感到魏德金的功績正在威脅到他的光彩,，因為他不想看到本家族的企業(yè)中有比他更能干的人,。
但是，保時捷家族成員,、保時捷公司監(jiān)事會主席沃爾夫?qū)けr捷卻與魏德金很合得來,，這給皮埃希排擠魏德金的努力增加了阻力。沃爾夫?qū)臀旱陆饘ζぐＯＵ乒艿拇蟊姽镜目捶ê芟嘞�,。他們都反對大眾花巨資開發(fā)奢侈品牌,。他們也認為大眾公司的企業(yè)職工委員會的權(quán)力太大。他們認為,，如果保時捷并購了大眾,，新的公司里以上狀況都必須改變。
2005年開始,，魏德金在不斷購買大眾的股票,，因而保時捷對大眾的影響就越來越大，最后成功持有大眾近51%的股份,。但要完全控制大眾,，要滿足兩個前提，保時捷需要購買大眾75%的股票,，大眾公司所在的下薩克森州政府在大眾公司決策中享有很大決定權(quán)的規(guī)定也必須廢掉,。
魏德金咄咄逼人，皮埃希要奮力還擊,。他知道擊退魏德金的關(guān)鍵之處在哪里,。大眾公司的企業(yè)職工委員會和下薩克森州州長沃爾夫成了他擊退魏德金的合作伙伴,。他請沃爾夫幫忙跟德國總理默克爾溝通，最后默克爾同意從中著力,，使得未來即使大眾公司的決策程序修訂,，還是保證州政府有很大的發(fā)言權(quán)。另外,，通過皮埃希的運作,，大眾公司出臺了規(guī)定，未來大眾與保時捷所有的業(yè)務(wù)合作,，都必須得到他擔任主席的監(jiān)事會的批準,。這幾個狠招，完全打斷了保時捷控制大眾的可能,。皮埃希的這些動作,，都瞞著魏德金和沃爾夫?qū)箖扇送耆幻稍诠睦锶稳藬[弄,。知道真相后,，兩人暴跳如雷，但是已無力回天,。
許多年來,，皮埃希一直推動兩家合并，他的家族成員———當然首先最好是他自己———掌控合并后的公司�,，F(xiàn)在的金融危機似乎在幫皮埃希的忙,。保時捷公司由于對未來估計不足，策略失誤,，如今已欠債100億歐元,。而大眾則有100億歐元的現(xiàn)金在手。
誰有錢,，誰就有權(quán)力,。大眾反過來提出并購保時捷。魏德金不肯輕易就范,，極力尋求別的途徑以避免被大眾吞并,。保時捷一度想尋求卡塔爾酋長的資金協(xié)助，但是后來卡塔爾方面看到有并購案有如此復(fù)雜的家族和公司紛爭,，決定并購之前不介入紛爭,。魏德金失去了一個重要的翻身途徑。7月底魏德金離職,，大眾和保時捷合并的最后障礙被清除,，兩家公司順利合并。
最引人關(guān)注的是，雖然大眾和保時捷已經(jīng)合并,，但新的汽車王國是否會成為保時捷/皮埃希家族新的紛爭之地,？德國《明鏡周刊》評論說，至少到目前為止兩大家族的波折和恩怨,，讓人感覺未來的新集團中可能還是少不了家族的紛爭,，因為“在兩大家族的爭端中，由于雙方相互傷害的次數(shù)太多,，以至于目前雙方想要坐下來心平氣和地交流一下思想,，幾乎都不大可能了�,！� |