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工信部近日稱,，國內(nèi)鋼企重組第一梯隊圈定3至5家,，主要解決鋼企的產(chǎn)品質量、能源消耗和鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度問題,。隨著萊鋼，濟南鋼鐵的停牌重組這種預期更加強烈,，最近鋼鐵板塊走勢較強,。
重組概念成近期炒作題材
據(jù)分析人士推測，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)重組格局已初步明朗,，寶鋼系,、鞍鋼系、武鋼系,、河北系,、山東系、首鋼系和江蘇沙鋼系七大巨頭的格局已經(jīng)顯現(xiàn),。
最近,，鋼鐵業(yè)兼并重組一概念再度成近期炒作題材。山鋼集團旗下的濟鋼和萊鋼最近同時發(fā)布公告,，山鋼集團正在籌劃與兩公司有關的重大資產(chǎn)重組事宜,。招商證券認為，此舉將對鋼鐵股的重組預期帶來提振,。
海通證券認為,，只要鋼鐵板塊的相對估值偏低，兼并重組題材就有表現(xiàn)的空間,。此輪兼并重組與落后產(chǎn)能淘汰緊密結合,，其意義和影響更為深遠。
對于鋼鐵企業(yè)重組概念,，招商證券分析師朱汝俊認為,，重組有很多不確定性，重組的方式也有多種,，對不同的鋼鐵企業(yè)還要具體分析,。他提醒，投資者在炒作重組概念要謹慎,。
長城證券分析師認為,，鋼鐵企業(yè)在8月大幅回落，近期現(xiàn)貨鋼鐵價格反彈,，引起了鋼鐵板塊的反彈,，目前鋼鐵板塊在低位反彈，有補漲的機會,。但是兼并重組有利于鋼鐵行業(yè),，真正重組成功的企業(yè)不多，重組概念不是特別好把握,。
重組提升投資價值
機構分析表示,，事實上,，鋼鐵行業(yè)業(yè)績回升可以預期，但近期市場對鋼鐵板塊的追捧還是出于對資產(chǎn)重組的強烈預期,，這也是近期的行情中二三線鋼鐵股表現(xiàn)相對突出的主要原因,，所以資產(chǎn)重組給鋼鐵板塊帶來的機會最值得關注。
據(jù)了解,，為引導和規(guī)范鋼鐵企業(yè)的重大兼并重組行為,，工信部目前正在研究制定《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》，以期從制度上保證鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)重組工作的順利進行,。
證券分析師余凱表示,，放眼整個鋼鐵行業(yè)，可以發(fā)現(xiàn),，其資產(chǎn)重組和整合工作已經(jīng)處于緊鑼密鼓地進行當中,，包括寶鋼收購八鋼和廣鋼、成立河北鋼鐵集團等跨省重組,、省內(nèi)資源整合等多種模式都在實踐中得以嘗試,，鋼鐵行業(yè)重組的帷幕已經(jīng)徐徐拉開，兼并重組的大戲即將上演,。
他表示,，資產(chǎn)重組給鋼鐵板塊帶來的兩大機會最值得關注。一方面,，作為行業(yè)龍頭企業(yè),，寶鋼、鞍鋼,、武鋼,、太鋼等可以利用收購的機會完善自己的產(chǎn)品結構的產(chǎn)業(yè)鏈布局，其投資價值將得到提升,。另一方面,，實力較弱、競爭力差的鋼鐵企業(yè)則可以通過股權轉讓,、引入新的戰(zhàn)略投資者等手段，或做強主業(yè)或另辟蹊徑,，在這方面廣鋼股份,、撫順特鋼、中鋼吉炭,、韶鋼松山,、柳鋼股份、首鋼股份,、三鋼閩光,、大冶特鋼等值得期待。
適時布局鋼鐵股
近期多家券商研報均表示，除重組概念外,，看好鋼鐵股的另一原因是鋼材價格底部已經(jīng)確認,，鋼鐵行業(yè)2010年合理利潤可期。
經(jīng)過2個月的持續(xù)下跌后,，國內(nèi)鋼價自10月中旬開始震蕩上行,，中金最新研報顯示，現(xiàn)貨鋼價已漲至3550元/噸,，漲幅達9%,。鋼價的回暖也刺激鋼鐵股板塊走強，特別是進入11月后,，鋼鐵板塊連續(xù)翻紅,。
華創(chuàng)證券鋼鐵行業(yè)分析師黃抒雁認為，除受大盤影響外,，鋼鐵板塊和鋼價走勢亦步亦趨,，目前經(jīng)常是股價提前反映對鋼材價格的預期。而從寶鋼與武鋼日前出臺的12月份鋼材價格政策看,，寶鋼實際出廠價上升100～300元/噸,。武鋼主流鋼材產(chǎn)品熱軋與冷軋均上調300元/噸。這顯示出龍頭鋼企對后市謹慎樂觀,。
華融證券分析師姜江告訴記者,，“這一輪價格是由下游國內(nèi)需求帶動，基礎堅實,，雖然幅度不大,，卻使鋼價擺脫下行通道，進入緩慢恢復的階段,。今年的鋼價底部已經(jīng)確認,，至明年上半年是鋼價的上升周期�,！�
海通證券最新研報認為,，鋼價底部已于10月中旬探明，該報告預計,，2010年鋼鐵均價上漲10%至12%,，企業(yè)盈利將大幅上升，其中房地產(chǎn)將成為拉動鋼鐵需求的引擎,，而應用于汽車家電行業(yè)等的高端板材仍具有相對壟斷優(yōu)勢,。 |