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受全球性金融危機的持續(xù)影響,，2009年以來中國的外貿(mào)出口呈下滑但降幅逐漸收窄的態(tài)勢,，加之國家出臺的4萬億元刺激措施，在諸多因素共同影響下,，濰柴動力從第二季度起整體經(jīng)營出現(xiàn)止跌回升,。
濰柴動力近日公布的三季度報告顯示：1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入254億元,，同比下降10.5%,，凈利潤為23.8億元,，同比增長18%，每股收益為2.86元,。
興業(yè)證券分析師表示,，公司三季度業(yè)績再次超出我們和市場的一致預期，第三季度實現(xiàn)收入96億元,，每股收益1.39元,。一般都認為三季度是淡季收入和利潤都應小于二季度，而二季度收入為96億元,，每股收益為1.04元,。
造成公司業(yè)績大幅提升的主要原因是毛利率大幅度提高。第三季毛利率達到了27.34%,，比二季度高4.6個百分點,，比同期高8.3個百分點，也是歷史上毛利率最高的一個季度,。毛利率提高的主要原因一是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，藍擎發(fā)動機所占比重提高。二是鋼鐵等原材料處于低位也,，三是高壓共軌系統(tǒng)采購價格下降,，7月份開始使用低價的共軌。
期間費用率的下降也是公司第三季度利潤大幅提升的一個原因,，第三季度三項費用率為8.9%,，低于第二季度0.83個百分點。主要來自于規(guī)模經(jīng)濟導致的管理費用率的下降,。
國泰君安分析師也指出,，雖然第三季度的營收與第二季度基本相當,，但是通過嚴格控制成本和各項費用支出，因此贏利狀況卻有飛躍的長進,，從而確保了企業(yè)2009年前三季度主營收入雖小幅下降,，但最終盈利卻大幅提高。
2009年前三季度企業(yè)的各項應收同比增長28.54%,，各項應付同比增長21.72%,，應付與應收的差額近30億元，表明企業(yè)有較強的對外風險轉(zhuǎn)嫁能力,。
根據(jù)興業(yè)證券的分析,，從重卡銷售歷史上看，四季度會略好于三季度,，估計四季度收入為100億元左右,，考慮到年末的費用會有所增加，每股收益將低于第三季度為1.05元,。預測公司2009年,、2010、2011年EPS分別為3.91元,、4.18元,、4.58元。
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