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日前，北京保險行業(yè)協(xié)會公布了《北京地區(qū)機(jī)動車商業(yè)保險費(fèi)率浮動方案(征求意見稿)》,，向社會廣泛征求意見,。
北京保險行業(yè)將建立商業(yè)車險保費(fèi)與理賠記錄掛鉤的費(fèi)率浮動機(jī)制，根據(jù)車輛過去的理賠記錄,，由車險信息平臺統(tǒng)一計(jì)算費(fèi)率浮動系數(shù),，真正實(shí)現(xiàn)費(fèi)率高低與風(fēng)險狀況匹配，解決機(jī)動車出不出事故,、事故多少與保費(fèi)無關(guān)的不公平問題,。
《費(fèi)率浮動方案》的主要內(nèi)容如下：
一是在保持現(xiàn)行商業(yè)車險條款費(fèi)率不變的基礎(chǔ)上，將商業(yè)車險《費(fèi)率調(diào)整系數(shù)表》中的14項(xiàng)系數(shù)簡化為4項(xiàng),，取消易被保險公司利用進(jìn)行不正當(dāng)價格競爭的系數(shù),。
二是加大“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”系數(shù)的浮動區(qū)間，使安全行車的車主能夠享受保費(fèi)優(yōu)惠,。如車輛五年不出險,，保費(fèi)最低下浮60%，一年出險8次及以上,，保費(fèi)最高上浮至3倍,。
三是通過北京車險信息平臺對各保險公司商業(yè)車險承保環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)管控，確保各公司能夠按照車輛實(shí)際發(fā)生賠款次數(shù)合理計(jì)算保費(fèi),。
四是規(guī)范各公司現(xiàn)行的車型代碼和新車購置價,，解決保險公司利用新車購置價搞惡性競爭，損害被保險人利益的問題,。
商業(yè)車險保費(fèi)計(jì)算舉例
一輛五座小轎車,，投保10萬元的車損險及10萬元的商業(yè)三者險，其標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)為2594元,。如《費(fèi)率浮動方案》推行后,，該車如果上一年度未發(fā)生賠款，“無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄”系數(shù)為0.85，同時投保包括商業(yè)三者險在內(nèi)的兩項(xiàng)險種并且平均年行駛里程小于30000公里,，該兩項(xiàng)優(yōu)惠系數(shù)均為0.9,；另外該車非老舊新特車型，綜合以上因素計(jì)算,，該車最終費(fèi)率浮動系數(shù)為0.6885(0.85×0.9×0.9),，應(yīng)交納保費(fèi)1785.97元，節(jié)省保費(fèi)808元,。
同樣是這輛車,，如果其它條件不變，今后4年內(nèi)不出險,，到第5年時保費(fèi)將下浮至840.46元,，節(jié)省保費(fèi)1753.54元，中間年度應(yīng)繳納保費(fèi)詳見左表,；同樣,，如果這輛車上一年度發(fā)生1次賠款，最終費(fèi)率浮動系數(shù)為0.81(1.0×0.9×0.9),，應(yīng)交納保費(fèi)2101.14元,；隨著發(fā)生賠款次數(shù)的增加，保費(fèi)將出現(xiàn)不同程度的上浮,，如發(fā)生8次及8次以上賠款,，最終費(fèi)率浮動系數(shù)將上浮至2.43，應(yīng)交納保費(fèi)6303.42元,，比標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)上浮3709.42元,。
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