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2009年上半年，廈門空港旅客吞吐量延續(xù)了高增長態(tài)勢,，實現(xiàn)旅客吞吐量523.94萬人,，同比增長15.63%，其中一季度實現(xiàn)旅客吞吐量256.36萬人,，旅客吞吐量增速自去年二季度下滑到底部后一直穩(wěn)步上升，并在一季度恢復(fù)到兩位數(shù)的增長,，二季度環(huán)比略有增長,，達(dá)到267.58萬人。
從客流結(jié)構(gòu)來看，依然是國內(nèi)航線旅客增長強(qiáng)勁,，東南亞航線由于受到經(jīng)濟(jì)衰退以及甲型流感影響,，旅客吞吐量出現(xiàn)下滑，目前國際航線旅客占比7%-8%左右,。國元證券的報告預(yù)測,，隨著3季度出行旅客增多以及下半年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，全年吞吐量突破千萬基本沒問題,。而區(qū)別于之前分析的國內(nèi)其他主要機(jī)場,，廈門空港今年的客運(yùn)增速是在上年同期高增長基礎(chǔ)之上取得。
在貨運(yùn)方面,，以電子工業(yè)和出口導(dǎo)向為主的廈門工業(yè)遭受了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)重影響,，與其他機(jī)場一樣，貨運(yùn)業(yè)務(wù)不可避免受到拖累,，機(jī)場6月份貨郵吞吐量1.53萬噸,，同比下滑4.1%，但月同比下降幅度正趨于收窄,。
租賃收入方面,，影響租金和特許權(quán)業(yè)務(wù)收入的因素主要包括旅客流量特征(旅客總吞吐量、旅客的構(gòu)成和機(jī)場交通量高峰程度),、機(jī)場商業(yè)設(shè)施的面積和位置(總面積,、位置和布局)、經(jīng)營技巧等,。
廈門空港租賃業(yè)務(wù)采取固定底金加收入提成的方式,，提成比例與航空業(yè)務(wù)量掛鉤，2008年8月完成的新一輪為期4年的招標(biāo)工作,，商業(yè)面積和租金水平均有提高,，另外在將辦公租賃客戶遷至3號候機(jī)樓地下停車場后，商業(yè)租賃面積和特許權(quán)面積將進(jìn)一步擴(kuò)大,。在廈門機(jī)場換取登機(jī)牌后要穿越商業(yè)層安檢,，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計有利于旅客更多的消費，隨著廈門空港旅客吞吐量的穩(wěn)步增長,，租金收入將處于穩(wěn)定增長的態(tài)勢,。
政策方面，國務(wù)院常務(wù)會議于2009年5月21日討論并原則通過了《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》,，其中明確提到了“建設(shè)兩岸直接往來的綜合樞紐,，把福建沿海機(jī)場、港口等作為兩岸直接‘三通’的首選地,。適時增加福建沿海港口為對臺海上貨運(yùn)直航口岸,，推動福建機(jī)場與臺灣實現(xiàn)空中直航,，增加航班、航線,�,！边@一政策利好引起了資本市場對廈門空港的關(guān)注。
國元證券的分析指出,，小三通的成本優(yōu)勢以及外地旅行團(tuán)選擇廈門到臺灣的方式也將持續(xù)鞏固公司區(qū)域航空樞紐的地位,。同時，當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展,、基地航空公司的引進(jìn),、支線航線的拓展都將為公司帶來持續(xù)發(fā)展的動力。
繼去年收購航空性業(yè)務(wù)資產(chǎn)以及地勤公司股權(quán)后,，2009年4月底,，公司又公布以6594.31萬元收購空港集團(tuán)持有的貨機(jī)坪和其持有的福建航空港機(jī)務(wù)公司55%股權(quán)；擬與空港集團(tuán)合作經(jīng)營廈門機(jī)場3號航站樓配套的地下停車場,，聯(lián)營期20年,。
國都證券的報告認(rèn)為，本次收購后,，廈門機(jī)場經(jīng)營性資產(chǎn)均已裝入上市公司,，公司成為廈門空港運(yùn)行業(yè)務(wù)的經(jīng)營主體和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)，形成了較為完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈,，為廈門空港整體資源的有效利用和管理水平及效率的進(jìn)一步提高奠定了基礎(chǔ),，也有利于公司治理結(jié)構(gòu)的完善。
但另一方面,，也有報告指出,，盡管公司經(jīng)營穩(wěn)定，成長性較為明確,，但仍不可避免會有各種風(fēng)險因素,。如經(jīng)濟(jì)周期決定航空需求周期，外部需求的減弱極大地影響了以出口帶動的福建省經(jīng)濟(jì),，如經(jīng)濟(jì)走勢進(jìn)一步惡化,，將會影響民航客、貨運(yùn)需求,。另外,，為拉動內(nèi)需，政府也加大了機(jī)場投資力度,，周邊機(jī)場的陸續(xù)改,、擴(kuò)建可能分流公司的航空客貨運(yùn)需求。
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