據(jù)新華社北京2月3日電
面對經(jīng)濟(jì)景氣巨大波動的考驗,，東方航空、伊利股份,、上海航空等一批行業(yè)龍頭上市公司在公布完2008年年報后將被ST處理,。龍頭上市公司“披星戴帽”成為一個群體,，這是滬深股市過去比較少見的現(xiàn)象。
鼠年最后一個交易日,，乳業(yè)巨頭伊利股份公告稱,，因三聚氰胺事件給公司造成部分產(chǎn)品召回、銷量下降,、產(chǎn)品促銷費(fèi)用增加等不利影響,，預(yù)計2008年的凈利潤為虧損。由于2007年凈利潤已經(jīng)虧損2059.91萬元,，伊利股份在正式公布2008年年度報告后可能被實施退市風(fēng)險警示,。
行業(yè)龍頭上市公司可能被ST處理的不只伊利股份一家，單單航空運(yùn)輸行業(yè)就有東方航空和上海航空兩家,。東方航空1月12日公告,，公司的航油套期保值合約到2008年12月31日的公允價值損失約為62億元，由此導(dǎo)致2008年度大幅虧損,。上海航空在8天之后也公告,，公司預(yù)計2008年度累計虧損比2007年的43511.78萬元增加100%以上。與上海航空連續(xù)兩年虧損而可能被ST有所不同,，東方航空是因為每股凈資產(chǎn)可能降到0元以下,。截至2008年9月30日，東方航空的每股凈資產(chǎn)只有0.1086元,。
此外,，唐山陶瓷、華聯(lián)控股,、魯能泰山等一批行業(yè)龍頭上市公司已經(jīng)明確2008年是它們連續(xù)的第二個虧損年度,，因而它們也存在按規(guī)定將被ST的可能。
經(jīng)濟(jì)景氣的巨大波動,，是這些行業(yè)龍頭上市公司遭遇ST風(fēng)險的最大原因,。但從目前的情況來看，滬深兩市過去比較少見的龍頭上市公司成群“披星戴帽”現(xiàn)象持續(xù)時間不會太長,。
2月26日,，東方航空將召開股東大會對70億元的注資方案進(jìn)行表決。如果股東大會順利通過70億元注資方案,，東方航空目前的資金困境將得到大大緩解,，從而為其迅速摘帽創(chuàng)造條件。上海航空有關(guān)人士也表示,，公司2008年度再次虧損的外部原因非常復(fù)雜,，預(yù)計2009年經(jīng)營不會更差。同樣,，伊利股份在送走不確定的2008年后,，正在面對復(fù)蘇的2009年,。東方證券分析師任美江表示，伊利股份奶粉業(yè)務(wù)的恢復(fù)程度已達(dá)80%左右,，超出預(yù)期,。 |
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