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許多涉及碳排放的企業(yè),，對哥本哈根會議有一種莫名的憂慮,。因?yàn)檠刂鞍屠鍗u路線圖”走到哥本哈根之后，企業(yè)的“大限”似乎就要到來。
何為“大限”,？發(fā)展中國家開始承擔(dān)碳減排義務(wù)了,，企業(yè)的排放阻力將大到極限,。盡管會議結(jié)果尚存變數(shù),，但有一點(diǎn)是可以肯定的：“大限”一旦到來，企業(yè)能走的路只有兩條,，要么采取措施切實(shí)減少排放,，要么眼睛向外尋覓排放配額。前者需要技術(shù)與合作,，后者需要更多的錢,。
不管走哪條路，企業(yè)當(dāng)然都要講責(zé)任,。所謂責(zé)任,，就是要對消費(fèi)者負(fù)責(zé),，對自己負(fù)責(zé)，也對社會和歷史負(fù)責(zé),。一個(gè)沒有責(zé)任意識的企業(yè),，既無法混跡于日益挑剔的現(xiàn)實(shí)市場，也不能以自己的形象贏得國民和社會的尊重,。企業(yè)創(chuàng)辦和發(fā)展的條件固然很多,，但責(zé)任應(yīng)該始終是最重要的一條。
當(dāng)然,，在經(jīng)濟(jì)與社會的轉(zhuǎn)型之際,，一味強(qiáng)調(diào)企業(yè)的責(zé)任難免徒勞，所以還要講法律的約束�,，F(xiàn)階段,，我們在環(huán)境保護(hù)以及相關(guān)的企業(yè)行為和政府責(zé)任上，已逐步建立起一個(gè)相對完備的法律,、法規(guī)體系和一支權(quán)力逐漸歸位的執(zhí)法隊(duì)伍,。企業(yè)在高壓之中逐漸走上正軌，這是現(xiàn)狀,，也是將來的發(fā)展方向,。
目前的問題主要有兩個(gè),，一個(gè)是法律標(biāo)準(zhǔn)如何與時(shí)俱進(jìn),，既能跟上先進(jìn)國家的步伐，又能體現(xiàn)本國國情和社會承受力,；另一個(gè)是執(zhí)法力度如何做到整齊劃一,，既不讓法律武器成為擺設(shè)，也不讓環(huán)境保護(hù)留下死角,。這方面的工作,，我們尚任重道遠(yuǎn)。
強(qiáng)調(diào)法律責(zé)任,，只是解決了企業(yè)行為的外部約束問題,，還不能解決企業(yè)在碳減排上的內(nèi)在動力問題。企業(yè)在碳減排上的內(nèi)在動力,，應(yīng)當(dāng)來自碳排放信用的買賣上,。
發(fā)達(dá)國家通過輸出資金與技術(shù)，在發(fā)展中國家獲得碳排放配額,，應(yīng)該成為我們企業(yè)碳減排內(nèi)在動力的源泉,。目前，全球碳交易市場規(guī)模每年可達(dá)150億美元,，我國提供的碳減排量已占到全球市場的1/3,，碳排放信用交易量到2012年將占到全球的41%,，這些對企業(yè)來說，無疑是一塊碩大的蛋糕�,，F(xiàn)在的難題是,，到2012年《京都議定書》期滿后，發(fā)展中國家有可能會開始明確減排指標(biāo),，我國企業(yè)說不定就需要向國外購買配額了,。所以今后三年是中國企業(yè)角色轉(zhuǎn)換的適應(yīng)期，也是不可忽視的戰(zhàn)略機(jī)遇期,。
目前對我國企業(yè)來說,，碳交易存在兩大威脅：一是企業(yè)議價(jià)能力弱，全球二氧化碳配額成交價(jià)格平均每噸只有二三十美元,；二是今后幾年隨著越來越多的企業(yè)加入到碳交易行列當(dāng)中,，減排企業(yè)的實(shí)際收益和獲利動力還會大大降低。這兩種威脅對企業(yè)來說,，又是一對很難調(diào)和的矛盾——如果加速減排以求效益,，但價(jià)格太低買賣不劃算；如果等待時(shí)機(jī)視價(jià)而沽,，又恐市場急劇膨脹行情看跌,。
解決矛盾的鑰匙，可能掌握在政府的手中,。在競爭越來越激烈的碳交易市場中,，誰減排成本更低，審批效率更高,，市場環(huán)境更理性,，贏利模式更高效，準(zhǔn)入與退出更迅捷,，誰就會在競爭中立于不敗之地,。這些條件的創(chuàng)立，應(yīng)該都離不開政府的指導(dǎo),、協(xié)調(diào)與服務(wù),。目前歐盟正在醞釀碳信用拍賣機(jī)制，我們也可以盡快協(xié)助促成并運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中,，甚至還可以在國內(nèi)先行試驗(yàn),，讓減排企業(yè)增強(qiáng)獲利的沖動，為企業(yè)提供一個(gè)完全可以把握的未來,。 |