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在連續(xù)四個季度負(fù)增長后，美國經(jīng)濟今年第三季度“難得地”增長了3.5%。這應(yīng)是一個積極信號,，或許標(biāo)志著美國經(jīng)濟正開始走向復(fù)蘇,。但美國經(jīng)濟要實現(xiàn)可持續(xù)復(fù)蘇,，就必須轉(zhuǎn)變目前“政府驅(qū)動型”的增長模式,。
可以說,，美國經(jīng)濟第三季度增長,，主要受益于政府一系列刺激經(jīng)濟政策,。美國白宮經(jīng)濟顧問委員會主席克里斯蒂娜·羅默就坦陳,，第三季度美國經(jīng)濟表現(xiàn)不錯，奧巴馬政府推出的7870億美元經(jīng)濟刺激計劃居功至偉,。按其估算,，該計劃給當(dāng)季度美國經(jīng)濟增幅貢獻了3到4個百分點。
但類似這樣的“政府驅(qū)動型”經(jīng)濟復(fù)蘇是難以持久的,。有分析指出,，如果不能有效使經(jīng)濟由“政府驅(qū)動型”向“自我修復(fù)型”轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟危機就不可能結(jié)束,。還有分析稱,，假如這些措施被市場逐漸消化而沒有后續(xù)手段，美國經(jīng)濟的爬坡之旅將變得異常艱辛,。
從最近美國政府開出的兩劑小藥方效果就可見一斑：
一是美國車市的表現(xiàn),。由于奧巴馬政府推出的“舊車換現(xiàn)金”計劃，在這個夏天,，美國人紛紛采購新車,，由此推動美國個人消費大增。按照商務(wù)部的統(tǒng)計,，在第三季度,，汽車銷售對美國GDP增幅貢獻了1.66個百分點。但當(dāng)“舊車換現(xiàn)金”計劃終止后,，9月份的汽車銷量馬上比8月份大幅下滑了35%,，這也促使美國個人消費9月份出現(xiàn)9個月以來最大降幅。
二是美國房市的狀況,。房市是美國經(jīng)濟最早染病的部分,，為了緩解病情，美國政府推出了首次購房免稅8000美元的“良藥”,。效果也果然神奇,，美國房市隨即呈現(xiàn)趨穩(wěn)跡象。但經(jīng)濟學(xué)家們擔(dān)心,，隨著該計劃11月30日終止(現(xiàn)推遲到2010年4月底),，未來情況不容樂觀。高盛集團的研究報告就認(rèn)為,，政府計劃將房價抬高了5%,，計劃一旦終止,，房價將會急劇下滑。
正是考慮到目前的刺激計劃只是“救命藥”而非“長效藥”,，美國經(jīng)濟學(xué)家們紛紛發(fā)出警告,，美國經(jīng)濟當(dāng)前的最大挑戰(zhàn)，就是必須改變“政府驅(qū)動型”增長模式,，即便恢復(fù)不到過去依靠個人消費開支幾乎一力擔(dān)當(dāng)?shù)臓顟B(tài)(個人消費開支約占美國國內(nèi)生產(chǎn)總值的2/3),，也需謀求一個多種力量協(xié)同刺激經(jīng)濟的模式。正如美國亞太理事會主任馬克·博斯威克所言,，不管是政府驅(qū)動,，還是消費驅(qū)動，這都不是美國經(jīng)濟復(fù)蘇的最佳模式,，因為美國傳統(tǒng)上都是消費驅(qū)動型經(jīng)濟,，但這也導(dǎo)致美國消費過多、舉債過多,，這成為這次國際金融危機的根源之一,。為此，美國經(jīng)濟復(fù)蘇要可持續(xù),，就必須采取不同于以往的增長模式,，經(jīng)濟必須通過出口、通過制造業(yè)發(fā)展和投資來驅(qū)動,。
3.5%的季度經(jīng)濟增幅固然好看,，但對美國經(jīng)濟來說，仍然不容樂觀,。除了要盡快轉(zhuǎn)變“政府驅(qū)動型”這種只顧眼前不顧未來的增長模式外,，美國經(jīng)濟還要克服信貸依舊低迷、居民開支萎縮,、就業(yè)市場不振等幾只“攔路虎”,，同時還防范遠(yuǎn)期赤字高企和通脹惡性膨脹兩大隱患。從目前來看,，美國政策制訂者出臺的辦法尚未完全顯效,，美國居民只是在各種媒體上看到奧巴馬的樂觀表態(tài)，但其實際生活卻未得到改觀,。因此，美國當(dāng)?shù)夭簧俳?jīng)濟學(xué)家仍對美國經(jīng)濟復(fù)蘇憂心忡忡,，其中不少人預(yù)估第四季度美國經(jīng)濟增幅將會低于第三季度,。
總之，對美國政府來說,，當(dāng)前經(jīng)濟領(lǐng)域的第一要務(wù)就是全面實現(xiàn)經(jīng)濟的自我修復(fù),，即由政府驅(qū)動轉(zhuǎn)為私人驅(qū)動,；其次，必須卓有成效地解決赤字難題,，力免惡性通貨膨脹,。如果不能這樣，美國經(jīng)濟就不可能實現(xiàn)可持續(xù)復(fù)蘇,，世界經(jīng)濟也將因此面臨新的震蕩,。 |