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自從金融危機爆發(fā)以來,，有關讓中國資本到海外“抄底”的呼聲不絕于耳。筆者認為,，中國應該抓住的機會主要不是乘機買點便宜礦產,、資產，而是在可能出現的世界經濟格局大調整中占得先機,，求得更有利的地位,。
現在人們普遍把一個經濟體在一個時期內(通常是連續(xù)兩個季度)出現負增長的情況定義為經濟衰退，而在傳統(tǒng)上,，中國經濟學界稱之為經濟危機,。自1825年英國爆發(fā)第一次經濟危機以來，西方每隔一段時間就要爆發(fā)一次經濟危機,。從根本上說,，這是資本主義社會基本矛盾使然。但是由于這個基本矛盾所表現出的具體形式,、范圍,、程度不同，所以有時經濟危機是局部的,、短期的,，有時則是波及整個世界的，持續(xù)較長時期的結構性危機,。在后一種情況下,，由于各個經濟體所面臨的結構性矛盾程度不同，或者結構調整的力度不同,，往往會帶來實力地位此消彼長的變化,，引起世界經濟整體格局的調整。
1929至1933年世界性經濟大危機以后，西方主要國家經濟陷入長期蕭條,，德國利用國家政權的力量化解有效需求不足的矛盾,，實現了重工業(yè)的快速增長，為其發(fā)動世界大戰(zhàn)打下了物質基礎,。也正是在這個時期,，蘇聯獲得了大國崛起的良機，利用自己的自然資源和西方的資金,、技術資源快速實現了工業(yè)化,，短短幾年間其工業(yè)產量從世界第五位上升到第二位，改變了與西方的實力對比,，為衛(wèi)國戰(zhàn)爭的勝利奠定了物質基礎,。
上世紀的兩次石油危機,，破壞了西方國家建立在廉價能源基礎上的經濟結構,，引發(fā)了長期滯漲局面。由于日本能更快地調整結構,，實行“減量經營”,，順利實現了由高速增長到穩(wěn)定增長的轉變。1973至1978年間,，西方五大經濟體中,，法國經濟年均增長為2.5%、美國和西德為2.3%,、英國0.9%,，日本則以4%增長速度，成為高價能源背景下經濟發(fā)展的“優(yōu)等生”,，并讓自己的汽車,、家電等產品確立了在國際市場上的明顯競爭優(yōu)勢。
此次西方的經濟衰退是由虛擬經濟和實體經濟間嚴重失衡所引發(fā)的戰(zhàn)后以來最嚴重的衰退,。從目前情況看,，衰退過后必將進入一個較長時間、艱苦的結構性調整期,。在結構調整期內,，世界經濟格局很可能又出現一番此消彼長的實力對比新變化。
目前中國仍處于工業(yè)化和城市化的進程當中,，還有數以億計的農村富余勞動力準備進入城市,。顯然，他們不太可能從事編軟件,、點鼠標的工作,，洗頭、洗腳、烤羊肉串也難以吸納這么多勞動力,，因此制造業(yè)仍將繼續(xù)擔綱中國經濟發(fā)展的主角,。中國經濟總量已接近居世界第二位的日本，由于中國制造業(yè)在經濟總量中的比重遠高于日本,，所以中國工業(yè)生產總量應該已經高于日本,；在西方經濟普遍衰退，而中國“保八”信心不斷增強情況下,，中國工業(yè)產出量肯定進一步縮小與居世界首位的美國的距離,，假以時日，極有可能趕上美國,。因此在規(guī)模方面,，可以不用為中國工業(yè)在世界上的實力地位操太大的心了。但是從工業(yè)發(fā)展的質量方面看,，如自主創(chuàng)新,、自主品牌、能耗,、重大工裝設備自給程度等,，我們的現狀還遠未如人意。
此次西方的經濟危機,，不僅金融業(yè)遍體鱗傷,，制造業(yè)也遭受重創(chuàng)，大汽車企業(yè)焦頭爛額,，一些電子巨頭的日子也不好過,。對西方未來經濟結構調整的路向，目前還難下斷語,。但無外乎兩種可能,，一是重振部分工業(yè)制造業(yè)，減輕對虛擬經濟的依賴,；二是壓縮,、轉移確實難恢復競爭力的傳統(tǒng)工業(yè)制造業(yè)。在中國為保經濟穩(wěn)定增長的努力取得初步成效情況下,，應該把更多注意力放在提升工業(yè)制造業(yè)發(fā)展質量,，從而提升在世界市場上的整體競爭力。
對于在西方走下坡路的產業(yè),，中國是請進來,，用自己的土地、環(huán)境,、廉價勞動力和市場資源,，特別是資金資源,，助其重生，自己落點加工費,；還是趁對方“錢緊”,，而中國“不差錢”的時機，咬牙拼一把,，取而代之,？對西方具有傳統(tǒng)優(yōu)勢，可能進一步鞏固加強的產業(yè),，中國是像當年造“大飛機”那樣半途而廢后就根本放棄,，還是爭取縮小，至少不拉大與他們的距離,？
實際上,，中央推出的經濟刺激措施和各項產業(yè)振興規(guī)劃中，在強調保增長,、共克時艱的同時,，也提出著眼未來，轉變增長方式,，改善經濟結構的種種要求,。筆者想提醒一句的是，各地政府,，各企業(yè)在忙著爭資金，上項目的同時,，要多看一步,，多想幾招，想著危機過后的長遠發(fā)展,。
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