據(jù)新華社北京3月13日電
盡管目前重型汽車只占我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的1/10,，但在北京、上海等城市卻已經(jīng)成為主要的機(jī)動(dòng)車污染源,。為此全國(guó)人大代表,、上海市環(huán)保局局長(zhǎng)張全呼吁，盡快提高我國(guó)重型汽車尾氣排放控制技術(shù)水平,，淘汰那些道路上的“移動(dòng)煙囪”,。
張全代表說(shuō)，以上海為例,，去年全市機(jī)動(dòng)車保有量238萬(wàn)輛,，其中重型車約占8%；但是重型車的氮氧化物和可吸入顆粒物的排放量卻分別占到全市機(jī)動(dòng)車排放總量的65%和82%,。一輛重型車排放的氮氧化物和可吸入顆粒物分別相當(dāng)于全市機(jī)動(dòng)車平均排放水平的八倍和10倍,。去年在上海道路隨機(jī)抽檢的機(jī)動(dòng)車中，38%的重型汽車尾氣排放超過(guò)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn),。
張全代表建議,，重型汽車應(yīng)該納入我國(guó)污染控制的重要工作日程。在重型汽車污染控制的各個(gè)環(huán)節(jié)中,，首要的工作是要提高重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制的技術(shù)和質(zhì)量水平,，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制的耐久性；其次是加強(qiáng)重型汽車日常的運(yùn)行維護(hù),，制定有效的法律制度,，確保將在用車排放控制作為運(yùn)營(yíng)管理的前提條件，只有這樣,，重型汽車嚴(yán)重污染環(huán)境的現(xiàn)象才能逐步得到改變,。 |
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