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煤電油運(yùn)如何協(xié)調(diào)發(fā)展
    2008-03-12    作者:陸婭楠 辛陽 申琳    來源:人民日報

  年初,,杭州電網(wǎng)遭受冰雪災(zāi)害破壞。圖為電力職工正在修復(fù)最后一條受損線路,。施健學(xué) 攝
  ■ 馬宗林代表(華北電網(wǎng)有限公司董事長):轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,,深化國家能源體制改革
    ■ 黃其勵委員(中國工程院院士):建議國家進(jìn)一步研究能源安全戰(zhàn)略
    ■ 余卓民代表(武漢鐵路局局長):加快鐵路通道建設(shè),提高保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸能力
    ■ 潘永和代表(江蘇省交通廳廳長):建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系,,降低物流成本

  今年的政府工作報告提出,,要加強(qiáng)煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作,。加強(qiáng)電力、交通,、通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,提高抗災(zāi)和保障能力。代表委員們對此展開討論,。

深化能源體制改革

  全國人大代表,、華北電網(wǎng)有限公司董事長馬宗林認(rèn)為,煤電油運(yùn)緊張,,是各種矛盾長期積累的結(jié)果,。從一個側(cè)面反映出我國“能源供應(yīng)偏緊、運(yùn)輸能力不足,、需求增長旺盛”的現(xiàn)狀,,同時也暴露出國家能源管理的薄弱和供應(yīng)體系的脆弱�,!皯�(yīng)深化能源體制改革,,建立新型的能源管控體系。完善國家能源管理體制和決策機(jī)制,,強(qiáng)化國家對能源發(fā)展的總體規(guī)劃和宏觀調(diào)控,,提高能源對國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障能力�,!�
  全國政協(xié)委員,、中國工程院院士黃其勵表示,隨著供給的不斷增加,,以及高耗能行業(yè)過快擴(kuò)張勢頭得到抑制,今年煤電油運(yùn)供應(yīng)形勢將進(jìn)一步緩解,,但部分區(qū)域,、部分品種、部分時段的緊張仍會存在,,煤電油運(yùn)緊張矛盾尚未根本解決,。建議國家進(jìn)一步研究能源安全戰(zhàn)略,從應(yīng)對災(zāi)害的角度研究電力系統(tǒng)規(guī)劃,,包括電源,、電網(wǎng)乃至煤、運(yùn)的優(yōu)化配置,,以及區(qū)域大電網(wǎng),、重要城市電網(wǎng)和分布式電源的有機(jī)協(xié)調(diào)。

大力發(fā)展現(xiàn)代運(yùn)輸

  馬宗林表示,,運(yùn)力問題一直是煤電油運(yùn)工作中的“瓶頸”,。2008年,全國新增電煤需求10701萬噸,但是全年電煤運(yùn)力增長不足,。除大秦鐵路外,,其它地區(qū)新增燃煤資源和運(yùn)力沒有得到落實(shí)。建議國家深化鐵路投融資體制改革,,加快鐵路建設(shè),,解決運(yùn)力“瓶頸”,滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,。
  “春節(jié)前后的雨雪冰凍災(zāi)害引發(fā)的南方電煤緊張,,再一次暴露了運(yùn)輸瓶頸仍是影響國家能源保障的主要因素之一,政府工作報告中提出要加強(qiáng)煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作,,這對鐵路建設(shè)發(fā)展提出了更加緊迫的要求,。”全國人大代表,、武漢鐵路局局長余卓民介紹,,我國鐵路總體發(fā)展比較滯后,路網(wǎng)密度較低,,運(yùn)能長期處于飽和甚至超飽和狀態(tài),。加強(qiáng)煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作,很重要的一個方面是加強(qiáng)我國的運(yùn)輸保障能力,。應(yīng)加快鐵路通道建設(shè),,增強(qiáng)鐵路干線的流通功能、集聚功能,、擴(kuò)散功能和引導(dǎo)功能,,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
  全國人大代表,、江蘇省交通廳廳長潘永和表示,,通過今年初的抗災(zāi)保電煤運(yùn)輸,我們對進(jìn)一步加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,,保障煤,、礦、油等重要民生物資運(yùn)輸?shù)闹匾杂辛烁羁痰恼J(rèn)識,�,!爱�(dāng)前,我國交通運(yùn)輸中公路,、水路,、航空、鐵路和管道這五種運(yùn)輸方式各自獨(dú)立發(fā)展,,沒有形成運(yùn)輸合力,。應(yīng)建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系,,統(tǒng)籌五種運(yùn)輸方式,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),,降低物流成本,。”

轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式

  “我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的突出問題和深層次矛盾依然存在,,長期形成的結(jié)構(gòu)性矛盾和增長方式粗放問題仍然突出,。”兩會前,,馬宗林專門就煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作到發(fā)電集團(tuán)以及煤礦,、鐵路、電廠等企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研,,并到受災(zāi)嚴(yán)重的南方地區(qū)了解相關(guān)情況,。“要加強(qiáng)煤電油運(yùn)協(xié)調(diào)工作,,要促進(jìn)煤炭和電力行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,,要推進(jìn)煤炭資源開發(fā)整合,但是最重要的還是要切實(shí)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,�,!�
  余卓民也表示,運(yùn)力的緊張從另一方面也凸顯了我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展方式的不合理,。如果企業(yè)能自覺選擇走資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型的道路,優(yōu)化能源利用,,提高資源產(chǎn)出率,,就可以緩解運(yùn)輸?shù)膲毫Α?BR>  黃其勵則呼吁,加強(qiáng)煤電油運(yùn)的協(xié)調(diào),,國家應(yīng)采取提高能源稅等財稅政策,,建立有利于資源節(jié)約和有效利用的價格形成機(jī)制。

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