7月8日,，2025空天信息大會(huì)暨中科星圖生態(tài)發(fā)展大會(huì)在合肥啟幕,，逾3000名來自政府、學(xué)界,、產(chǎn)業(yè)界的代表齊聚一堂,，圍繞“空天一體 星云共生”主題共話行業(yè)發(fā)展。作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟(jì),，成為本次大會(huì)的核心議題之一,。從政策紅利的持續(xù)釋放到各地布局的加速落地，從技術(shù)瓶頸的突破路徑到未來場景的多元探索,，大會(huì)全面勾勒出低空經(jīng)濟(jì)在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中蓬勃生長的清晰圖景,。
政策賦能筑基石，多地布局繪藍(lán)圖
低空經(jīng)濟(jì)的崛起,，離不開國家戰(zhàn)略的有力托舉和地方政府的積極響應(yīng),。中國科學(xué)院原黨組成員、秘書長鄧麥村在致辭中指出,，我國空天信息產(chǎn)業(yè)近年來實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“并跑”,，乃至在某些領(lǐng)域“領(lǐng)跑”的華麗轉(zhuǎn)身，正成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎,。這一判斷背后,，是中央與地方持續(xù)出臺的支持政策——從空域管理改革試點(diǎn)到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，從技術(shù)創(chuàng)新鼓勵(lì)到應(yīng)用場景開放,，一系列舉措有力推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,。
合肥作為本次大會(huì)的舉辦地，正是地方政府布局低空經(jīng)濟(jì)的典型代表,。合肥市委常委,、副市長袁飛明確表示，合肥正以開放的姿態(tài),，創(chuàng)新的機(jī)制,，務(wù)實(shí)的舉措，全力打造全國一流的空天信息產(chǎn)業(yè)高地,。這種決心不僅體現(xiàn)在政策文件中,，更轉(zhuǎn)化為具體行動(dòng)：近年來，合肥市加快布局空天信息產(chǎn)業(yè)新賽道,，搭平臺,，引龍頭,、建星座，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)從無到有的跨越式發(fā)展,。中科星圖等企業(yè)的區(qū)域總部落地,，更讓這座城市成為低空經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新的“試驗(yàn)田”。
各地政府的布局同樣亮點(diǎn)紛呈,。大會(huì)現(xiàn)場,，中科星圖與河南南陽、上海東灘集團(tuán),、?？邶埲A區(qū)等16家地方機(jī)構(gòu)完成“低空區(qū)域戰(zhàn)略簽約”，計(jì)劃在低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、飛行服務(wù)保障,、場景應(yīng)用探索等領(lǐng)域展開深度合作。這些合作印證了低空經(jīng)濟(jì)正從“政策紅利期”邁向“落地深耕期”,，形成區(qū)域特色發(fā)展格局。
技術(shù)創(chuàng)新破瓶頸,，生態(tài)協(xié)同啟新篇
盡管低空經(jīng)濟(jì)前景廣闊,，但當(dāng)前仍面臨諸多挑戰(zhàn)。中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研究員童慶禧在主題分享中直言,，低空經(jīng)濟(jì)“面臨低空飛行安全保障不足,、空域開放程度低等困境”。這一觀點(diǎn)得到業(yè)內(nèi)廣泛共鳴——空域管理機(jī)制尚未完全理順,、自主技術(shù)體系有待完善,、安全防護(hù)能力亟需加強(qiáng)，成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大“攔路虎”,。
破解這些難題,，技術(shù)創(chuàng)新是核心鑰匙。北京航空航天大學(xué)教授,、藍(lán)天實(shí)驗(yàn)室主任向錦武在《無人機(jī)引領(lǐng)智慧低空》報(bào)告中提出“安全筑基,、效率賦能”的發(fā)展理念，強(qiáng)調(diào)低空經(jīng)濟(jì)需構(gòu)建三大體系：一是推動(dòng)無人機(jī)軟硬件系統(tǒng)自主化,，實(shí)現(xiàn)有人與無人系統(tǒng)深度融合,；二是創(chuàng)新空域管理范式，打造空地協(xié)同的低空智聯(lián)網(wǎng),；三是完善安全保障體系,，強(qiáng)化反無人機(jī)技術(shù)與數(shù)據(jù)安全防護(hù)。
企業(yè)的技術(shù)布局則讓創(chuàng)新成果加速落地,。中科星圖總裁邵宗有提出“向空發(fā)展”戰(zhàn)略,，發(fā)布“低空經(jīng)濟(jì)全域賦能平臺”,，涵蓋20款核心產(chǎn)品，包括啟航·低空規(guī)劃平臺,、護(hù)航·低空智聯(lián)網(wǎng)平臺,、領(lǐng)航·低空飛行管理平臺、智航·低空飛行應(yīng)用平臺,、御航·低空反無平臺等,，形成了“規(guī)劃-管理-應(yīng)用-防護(hù)”的全鏈條解決方案。同時(shí),，中科星圖與深圳道通,、中國鐵塔、聯(lián)合飛機(jī)等14家企業(yè)達(dá)成“低空生態(tài)戰(zhàn)略簽約”,，通過整合無人機(jī)研發(fā),、通信保障、場景運(yùn)營等資源,，構(gòu)建起“技術(shù)共生,、價(jià)值共享”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所研究員周成虎的觀點(diǎn)更為行業(yè)指明方向：“大數(shù)據(jù),、大知識,、大算力是基礎(chǔ)，大模型是核心,，大行業(yè),、大產(chǎn)業(yè)才是魅力所在?！彪S著空天信息技術(shù)與低空經(jīng)濟(jì)的深度融合,，未來諸多場景的落地，不僅需要技術(shù)突破,，更需要政府,、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)協(xié)同發(fā)力.正如中科星圖總裁邵宗有所言：“一體兩翼,，借時(shí)代之東風(fēng),，扶搖直上九萬里?！痹谡?、技術(shù)、生態(tài)的三重驅(qū)動(dòng)下,，低空經(jīng)濟(jì)正從“概念藍(lán)?！瘪傁颉皩?shí)踐深海”,，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能,。
