全球氣候變化挑戰(zhàn)迫在眉睫,，向綠色清潔能源轉(zhuǎn)型已成共識(shí)，氫能逐漸成為各國(guó)能源戰(zhàn)略的核心支柱之一,。業(yè)界人士認(rèn)為,，面對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)化的規(guī)則缺失、成本挑戰(zhàn)與技術(shù)瓶頸等問(wèn)題,，唯有各國(guó)攜手合作,、共享經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化布局,，才能加速推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程,。
更多國(guó)家制定氫能發(fā)展戰(zhàn)略
在全球變暖的挑戰(zhàn)下，能源的綠色清潔化轉(zhuǎn)型無(wú)疑是大勢(shì)所趨,，而氫能由于其可獲得性更高,、減碳降碳效果明顯，下游應(yīng)用場(chǎng)景廣泛,，成為全球能源轉(zhuǎn)型中的一大重要抓手,。
聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織（UNUDO）氣候與技術(shù)伙伴司司長(zhǎng)Petra SCHWAGER在日前舉行的2025國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)主論壇上表示，全球氫能行業(yè)正迎來(lái)重要轉(zhuǎn)型,。一方面,，政策與地緣政治的不確定因素正在加速重構(gòu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),。另一方面，以中國(guó)為代表的新興力量正在推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)從示范應(yīng)用邁向規(guī)?；涞睾图夹g(shù)成熟的階段,。截至2024年底,，全球已有約60個(gè)國(guó)家發(fā)布了氫能戰(zhàn)略,。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)能源及氫能政策事業(yè)部總經(jīng)理申勝圭介紹，2020年,，韓國(guó)頒布了專(zhuān)門(mén)針對(duì)氫能的法律,，并以此為框架，促進(jìn)氫能標(biāo)準(zhǔn)的制定,，確保氫能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。2024年，韓國(guó)引入了清潔氫能的配額標(biāo)準(zhǔn),。在政策支持之下,，韓國(guó)也制定了關(guān)于氫能的關(guān)鍵路線(xiàn)圖，并對(duì)氫能的供給利用制定了具體目標(biāo),。韓國(guó)計(jì)劃建立四個(gè)氫能特色產(chǎn)業(yè)集群,，使其作為氫能相關(guān)業(yè)務(wù)以及基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的中心。到目前為止,，韓國(guó)已累計(jì)推廣了4萬(wàn)輛氫燃料電池汽車(chē),。
加拿大氫能發(fā)展歷史悠久，很早就開(kāi)始考慮利用氫能來(lái)實(shí)現(xiàn)能源多元化,。加拿大政府給予氫能發(fā)展大量的支持,，包括監(jiān)管措施、融資鼓勵(lì)政策,、稅收優(yōu)惠及鼓勵(lì)企業(yè)采納清潔能源等策略,。
德國(guó)Hynergy總經(jīng)理托比亞斯·布魯納介紹，在歐洲,，德國(guó)綠氫項(xiàng)目非常領(lǐng)先,。歐洲國(guó)家基本都有自己的氫能戰(zhàn)略，整個(gè)歐洲到2030年綠氫產(chǎn)能目標(biāo)是1000萬(wàn)噸/年,，其中德國(guó)是100萬(wàn)噸/年,。歐洲有大量資金用于支持綠氫項(xiàng)目發(fā)展。
柏林駐華首席代表李怡燃表示,，氫能及其衍生物被作為德國(guó)能源轉(zhuǎn)型的重中之重,。她介紹說(shuō)，2020年6月德國(guó)聯(lián)邦與經(jīng)濟(jì)能源部發(fā)布了《國(guó)家氫氣戰(zhàn)略》,，2023年7月又發(fā)布了更新戰(zhàn)略,，設(shè)定了2030年目標(biāo)愿景，2024年7月又出臺(tái)了《氫及其衍生物的進(jìn)口戰(zhàn)略》，作為整個(gè)氫能戰(zhàn)略的補(bǔ)充內(nèi)容,。
波士頓咨詢(xún)公司董事總經(jīng)理,、全球合伙人李科表示，要想實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)定所設(shè)立的目標(biāo),，預(yù)計(jì)到2030年全球低碳?xì)淠艿男枨笥型_(dá)到近2800萬(wàn)噸,。同時(shí)，伴隨規(guī)模效應(yīng)逐步顯現(xiàn),，以及成本競(jìng)爭(zhēng)力不斷凸顯,，到2030年全球氫能需求有望突破3.7億噸。在產(chǎn)業(yè)鏈下游的諸多應(yīng)用場(chǎng)景中,，未來(lái)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的低碳?xì)淠芗夹g(shù)優(yōu)勢(shì)將逐漸顯現(xiàn),。他表示，2023年以來(lái),，全球低碳?xì)淠墚a(chǎn)能建設(shè)快速發(fā)展,，相比2023年初到2024年底，其增長(zhǎng)速度達(dá)到近200%,。以燃料電池為主要技術(shù)路線(xiàn)的產(chǎn)品的滲透率,，將從2030年的4%提升到2035年的15%左右。
豐田中國(guó)氫能事業(yè)總部領(lǐng)域長(zhǎng)真鍋晃太也認(rèn)為,，全球氫能行業(yè)2030年將會(huì)迅速擴(kuò)大,，而推動(dòng)力來(lái)自中國(guó)、歐洲以及美國(guó),，這些國(guó)家和地區(qū)將引領(lǐng)氫能市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大,。
佛吉亞氫能中國(guó)區(qū)總經(jīng)理潘鋒預(yù)計(jì)，到2030年左右,，電動(dòng)汽車(chē)在商用車(chē)領(lǐng)域的占比將達(dá)到70%左右,，氫能車(chē)輛應(yīng)用占比將上升到30%左右。
氫能發(fā)展挑戰(zhàn)機(jī)遇并存
在氫能重塑競(jìng)爭(zhēng)大格局的背景下,，各國(guó)在加氫網(wǎng)絡(luò)建設(shè),、資本投入以及國(guó)際化合作方面實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)突破。但與此同時(shí),，海內(nèi)外業(yè)界人士普遍認(rèn)為,，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。
Petra SCHWAGER認(rèn)為,，目前缺乏國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證,，相關(guān)投資在未來(lái)也需要持續(xù)加大。她表示,，雖然從2020年到2024年,，歐盟承諾用于氫能發(fā)展的資本已經(jīng)提升了七倍,，但仍需進(jìn)一步對(duì)其進(jìn)行提升以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。同時(shí),，碳捕獲以及利用和存儲(chǔ)氫氣的技術(shù)方面也面臨諸多挑戰(zhàn),。去年，全球二氧化碳排放量仍有上升,。因此,，她認(rèn)為全球能源革命具有迫切性。
而要實(shí)現(xiàn)氫能發(fā)展目標(biāo),，Petra SCHWAGER認(rèn)為,，這需要技術(shù)創(chuàng)新、投資和政策支持,，需要在國(guó)家層面以及全球?qū)用孢_(dá)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
真鍋晃太從氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展瓶頸角度建議,，應(yīng)降低整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本,，包括平價(jià)車(chē)輛和低價(jià)氫能，以及提高氫能使用的便利性,，這樣才能實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo),。
李科表示，驅(qū)動(dòng)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要三方面因素,，一是來(lái)自政策的牽引,；二是來(lái)自產(chǎn)能規(guī)模快速投放帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)和成本競(jìng)爭(zhēng)力,；三是圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)的更新迭代,，推動(dòng)氫能快速產(chǎn)業(yè)化，從而實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)用,。
伍德麥肯茲氫能及衍生品分析師趙甜甜表示,，從長(zhǎng)期全球市場(chǎng)需求展望角度來(lái)看，諸如傳統(tǒng)工業(yè),、電子燃料以及電力降碳領(lǐng)域,，將在2050年覆蓋全球超過(guò)三分之二的低碳?xì)漤?xiàng)目需求。
加強(qiáng)國(guó)際合作至關(guān)重要
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，未來(lái)5至10年,，氫能產(chǎn)業(yè)若要實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展，除了圍繞商業(yè)化場(chǎng)景進(jìn)行多元化技術(shù)融合和協(xié)作,、利用產(chǎn)業(yè)集群發(fā)揮聚集效應(yīng)等舉措外,，還需要促進(jìn)國(guó)際交流合作，進(jìn)行技術(shù)共享,、推動(dòng)研發(fā)和應(yīng)用快速落地,。
Petra SCHWAGER表示,，在融資、監(jiān)管,、貿(mào)易等方面,，全球必須進(jìn)行合作，同時(shí)應(yīng)持續(xù)提升低碳?xì)淠苤圃旒夹g(shù)并降低成本,。
加拿大氫能協(xié)會(huì)項(xiàng)目經(jīng)理普拉納夫·錢(qián)德拉塞卡表示,，加拿大發(fā)展氫能的歷史悠久，非常希望能將相關(guān)技術(shù)與中國(guó)合作伙伴進(jìn)行交流?，F(xiàn)在英屬哥倫比亞省已經(jīng)有很多氫能的輸入中心,，并擁有交通網(wǎng)絡(luò)體系，已經(jīng)打通了出口亞洲的通道,。加拿大在電解槽,、氫能、燃料電池方面擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì),，希望中加繼續(xù)深化已有的氫能研究聯(lián)合項(xiàng)目合作,。
托比亞斯·布魯納表示，中德之間合作的機(jī)遇很多,，比如,，在電解槽綠氫生產(chǎn)、液化配送加注技術(shù)方面,，如果能更好地統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，則在更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能應(yīng)用都將有合作機(jī)遇。
李怡燃表示,，德國(guó)很大部分的氫能需要進(jìn)口,。預(yù)計(jì)在2030年，氫及氫衍生品的總需求量為95至130太瓦時(shí),，其中50%至70%的氫氣需求來(lái)自進(jìn)口,。到2030年，氫能將被應(yīng)用于工業(yè),、能源,、交通等領(lǐng)域，也將在供電領(lǐng)域得以應(yīng)用,。她認(rèn)為,，中國(guó)和德國(guó)的氫能相關(guān)企業(yè)擁有很多合作機(jī)會(huì)。
非洲氫能合作伙伴關(guān)系發(fā)起者兼秘書(shū)長(zhǎng)齊格弗里德·休格曼表示,，非洲不少?lài)?guó)家的電力產(chǎn)能不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,，需要更多的能源供應(yīng)。在非洲,，氫能是一個(gè)更好的選擇,。非洲關(guān)注氫能在多樣化行業(yè)領(lǐng)域,，包括航空、船舶,、卡車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用,，并需要相關(guān)機(jī)械設(shè)備和裝備，在這方面中國(guó)將會(huì)成為非常重要的商品供應(yīng)國(guó),。
