滿載煤炭的氫能重卡在運(yùn)輸線路穿梭,，車尾排出的卻是水——這樣的場(chǎng)景,，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗10條煤炭短倒運(yùn)輸線每天都在上演。伊金霍洛旗作為重要的能源基地，近年來(lái)依托“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”全產(chǎn)業(yè)鏈布局,，已構(gòu)建起氫能車輛制造,、綠氫制備、場(chǎng)景應(yīng)用的完整閉環(huán),，培育出覆蓋重卡,、公交、環(huán)衛(wèi)車輛的氫能應(yīng)用生態(tài),，讓國(guó)家級(jí)煤炭生產(chǎn)基地駛出綠色運(yùn)輸新范式,。
“氫”車上路 應(yīng)用場(chǎng)景豐富多元
晚上19點(diǎn)30分，劉剛駕駛一臺(tái)拉運(yùn)30噸煤炭的氫能重卡,，從內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特旗青達(dá)門郝家灣興旺煤礦出發(fā)，目的地是94公里外的一處發(fā)電廠,。
“動(dòng)力充沛,，安靜舒適?！闭f(shuō)起氫能重卡的駕駛體驗(yàn),，劉剛豎起大拇指,，“加滿氫氣能跑二三百公里，而且非常干凈,，再也不用跟油污‘打成一片’啦,?！?/p>
“我們有45臺(tái)氫能重卡負(fù)責(zé)拉運(yùn)興旺煤礦的煤炭?！眱?nèi)蒙古圣圓新能鋼聯(lián)智慧物流有限公司副總經(jīng)理劉偉說(shuō)，這些氫能重卡已經(jīng)在運(yùn)輸線上跑了2年多,，運(yùn)行很穩(wěn)定,。
伊金霍洛旗煤炭資源豐富，全旗已探明煤炭?jī)?chǔ)量560億噸,，是全國(guó)第三大產(chǎn)煤旗。在伊金霍洛旗從煤礦到站臺(tái),、園區(qū)或化工企業(yè)的短倒運(yùn)輸線路上,，每天都有大量重卡穿梭運(yùn)行。
過(guò)去,，這些重卡都是清一色的燃油車,，排放高,、噪音大是大家對(duì)這類重卡的固有印象,。如今，在伊金霍洛旗的煤炭短倒運(yùn)輸線上,，越來(lái)越多的重卡脫“柴”向“氫”,，一輛輛零排放的氫能重卡成為當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)景線。
伊金霍洛旗能源局副局長(zhǎng)牛鈞暉說(shuō),，目前全旗已推廣使用氫能重卡200余輛,，車輛累計(jì)行駛約500萬(wàn)公里,，拉運(yùn)煤約140萬(wàn)噸,。
不久前,，49臺(tái)搭載國(guó)鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的重卡正式交付給伊金霍洛旗一家煤礦，這讓當(dāng)?shù)貧淠苤乜ǖ倪\(yùn)輸隊(duì)伍更加壯大,。鄂爾多斯市國(guó)鴻氫能科技有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钫鹫f(shuō),，去年國(guó)鴻氫能鄂爾多斯基地生產(chǎn)制造氫燃料系統(tǒng)243臺(tái)，主要面向內(nèi)蒙古區(qū)域,。
“當(dāng)前，氫能重卡產(chǎn)業(yè)正處于商業(yè)化示范的關(guān)鍵階段,。我們積極響應(yīng)‘風(fēng)光氫儲(chǔ)車’的一體化產(chǎn)業(yè)布局,，已與多家重點(diǎn)能源企業(yè),、物流集團(tuán)和市政單位達(dá)成戰(zhàn)略合作,，共同推進(jìn)氫能重卡在礦區(qū)運(yùn)輸、城市環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景的應(yīng)用落地,?！睏钫鹫f(shuō),。
當(dāng)?shù)V區(qū)的氫能重卡在夜色中奔馳時(shí),，曹學(xué)梅駕駛的511路氫能公交車正停駐加氫站,。“您好,，加滿！”“好的,，請(qǐng)稍等,?！惫ぷ魅藛T熟練地操作設(shè)備,，提槍,、加注,、收槍……10分鐘之后加氫作業(yè)完成,，共計(jì)加氫15公斤,。
這輛車身醒目地寫有“氫燃料電動(dòng)城市客車”字樣的公交車，于2022年8月在伊金霍洛旗投入運(yùn)營(yíng),。
“511路是內(nèi)蒙古首條氫能公交運(yùn)行線路,。”鄂爾多斯市天安公共交通集團(tuán)有限公司阿康分公司副經(jīng)理高虹強(qiáng)說(shuō)，氫能公交車運(yùn)行平穩(wěn),，沒有振動(dòng),，最大的優(yōu)勢(shì)是通過(guò)車載氫氣與氧氣發(fā)生反應(yīng)進(jìn)而轉(zhuǎn)化為電能,，排放物只有水，實(shí)現(xiàn)了“零排放”,。
在伊金霍洛旗的城區(qū),，除了氫能公交車,，還能看到氫能商務(wù)車,、氫能渣土車。4至8分鐘即可完成加氫作業(yè),，不僅續(xù)航里程長(zhǎng),，還能在極寒環(huán)境下實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)……2025年4月,，鄂爾多斯首批氫能環(huán)衛(wèi)車正式“上崗”,，豐富了當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨膽?yīng)用場(chǎng)景。
“冬季氣溫低,，新能源電車的電池容量衰減較多,，而燃油車尾氣排放較高?！币两鸹袈迤斐青l(xiāng)環(huán)衛(wèi)中心副主任尤建平說(shuō),，氫能環(huán)衛(wèi)車可以實(shí)現(xiàn)低溫快速啟動(dòng),，每臺(tái)車加滿氫之后的行駛里程為二三百公里，完全能夠滿足使用需求,。
“氫”風(fēng)勁吹 聚力全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
氫能車輛“全速前行”,，得益于近年來(lái)伊金霍洛旗將氫能產(chǎn)業(yè)作為資源型城市轉(zhuǎn)型的重要抓手，聚力發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈條,，全力打造“北疆氫都”,。
伊金霍洛旗不僅煤炭資源豐富，風(fēng)光資源也非常充沛,，充足的綠電供應(yīng)為綠氫制備帶來(lái)了成本優(yōu)勢(shì),。正在建設(shè)之中的圣圓能源風(fēng)光制氫加氫一體化項(xiàng)目，就是使用綠電制綠氫的典型代表,。該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)風(fēng)電125MW,、光伏50MW，同步建設(shè)制氫加氫站,。
圣圓能源集團(tuán)內(nèi)蒙古伊政新能源科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理薛峰說(shuō),，該項(xiàng)目將風(fēng)光發(fā)電與電解水制氫相結(jié)合，投產(chǎn)后風(fēng)電場(chǎng)每年可提供約3.2億度電,，光伏年均發(fā)電量可超過(guò)8500萬(wàn)度,，“制氫站一期項(xiàng)目現(xiàn)已建成，預(yù)計(jì)整體投產(chǎn)后全年產(chǎn)氫量約為5458噸,?！?/p>
當(dāng)前，伊金霍洛旗正力爭(zhēng)形成萬(wàn)噸級(jí)綠氫制備供應(yīng)能力,。
在發(fā)展氫能供應(yīng)的同時(shí),，伊金霍洛旗還通過(guò)“組合拳”推進(jìn)氫能消納，構(gòu)建起豐富的氫能車輛應(yīng)用場(chǎng)景,。
一方面,，伊金霍洛旗引進(jìn)上汽紅巖、美錦國(guó)鴻,、鄂爾多斯悅馳,、捷氫科技等新能源車輛生產(chǎn)制造頭部企業(yè)落戶蒙蘇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，全力培育“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,。當(dāng)?shù)亍百Y源+產(chǎn)業(yè)+政策”的組合優(yōu)勢(shì),，為企業(yè)提供了從生產(chǎn)到消納的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
另一方面,，伊金霍洛旗依托市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)打造應(yīng)用場(chǎng)景,。目前，伊金霍洛旗已經(jīng)打通了10條氫能重卡煤炭短倒運(yùn)輸路線,，并全面配套制氫,、加氫,、充換電站為一體的基礎(chǔ)設(shè)施，已建成2000立方米/小時(shí)的綠氫工廠1座,，并有5座固定加氫站,、6座撬裝式加氫站投入運(yùn)營(yíng)，分布在工礦園區(qū),、運(yùn)煤專線及城鎮(zhèn)核心區(qū),，推動(dòng)打造以氫能源為主的新能源重卡應(yīng)用示范基地。
不僅如此,，一系列優(yōu)惠政策也為氫能車輛應(yīng)用提供了支撐,。加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、氫能重卡階梯式購(gòu)車補(bǔ)貼,、氫能重卡高速公路通行優(yōu)惠,、氫能重卡通行“綠色通道”政策等，有力推動(dòng)了氫能重卡的示范應(yīng)用,。
