6月，廣州南沙港貨運往來火熱,。廣東美的制冷設(shè)備有限公司的近萬臺空調(diào)9日辦結(jié)通關(guān)手續(xù),，從佛山順德北滘港乘駁船出發(fā)，以“一港通”模式運往南沙港,，再換乘國際貨輪,，通向泰國、西班牙等15個國家和地區(qū),。
廣州海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長曾琦介紹,，海關(guān)創(chuàng)新推出的“一港通”項目以廣州南沙港為樞紐港，內(nèi)河碼頭和鐵路陸港為支線港,，進出口貨物實現(xiàn)“一次申報,、一次查驗,、一次放行”，平均堆存期由原來的7天縮短至2天以內(nèi),。
廣東美的制冷設(shè)備有限公司關(guān)務(wù)負責(zé)人冷義峰介紹,，此前，公司的出口貨物多以陸運送往南沙港,，加上提柜往來數(shù)個小時,，運費高、協(xié)調(diào)難,，費時費力,。如今，在內(nèi)陸碼頭提柜,，很快就到倉庫,，裝貨后接駁船就能運到南沙港，只需填寫一張報關(guān)單,，物流綜合成本差不多打了五折,。
“路通，證明活力夠,，自然財通,。”冷義峰說,，“客戶普遍對商品物流時效要求較高,，采用‘一港通’模式后，出口效率提高了不少,，貨物和資金周轉(zhuǎn)能形成更快捷的循環(huán),，對生意起到積極作用?！?/p>
身處南沙港,，上百個海外港口的貨輪、廣東省內(nèi)數(shù)十個碼頭的小型船舶,，以及省外鐵路的無縫連接,，令眾多出口貨物快速集聚、換乘,。同時，廣州中歐班列以鐵路-公路,、海運-鐵路聯(lián)運的方式打通“中亞-廣州-東南亞”物流通道,。
“南沙港實現(xiàn)了內(nèi)河駁船、火車,、國際貨輪多個運輸終端的對接交匯,，‘一港通’模式更好發(fā)揮南沙作為大灣區(qū)地理幾何中心的區(qū)位,、集散優(yōu)勢?！蹦仙澈ｊP(guān)南沙港運輸工具監(jiān)管科科長孫俊杰說,。
如今，“一港通”的輻射范圍從大灣區(qū)及周邊城市擴展到內(nèi)陸省份,，廣東優(yōu)化省際合作機制,，優(yōu)化對內(nèi)開放布局。
曾琦介紹,，目前“一港通”模式開通航線23條,，覆蓋廣東、湖南,、貴州三省12個城市的19個內(nèi)河碼頭和4個鐵路陸港,。自“一港通”項目推出以來至今年5月底，其業(yè)務(wù)量累計超56.9萬標箱,，受惠企業(yè)超3000家,。今年前5個月，“一港通”業(yè)務(wù)量達7.5萬標箱,，同比增長4.2%,。
無獨有偶，在深圳鹽田港,，5月底迎來首趟滿載電器配件等貨物的“蓉深港圖定班列”,。“2天抵深,、3天抵港”,，接著發(fā)往歐美、東南亞等地,，這是繼去年8月首發(fā)“渝深港圖定班列”后,，為成渝經(jīng)濟圈打造的又一條黃金出海通道。
“蓉深港圖定班列”的開通,，標志著深圳港第20個內(nèi)陸港——成都內(nèi)陸港正式啟用,。近年來，深圳港持續(xù)推動海鐵聯(lián)運發(fā)展和內(nèi)陸港建設(shè),，將國際大港搬到了內(nèi)陸客戶“家門口”,。目前，其已掛牌運營20個內(nèi)陸港,，開通運行33條海鐵聯(lián)運線路,，不僅覆蓋廣東省內(nèi)，更延伸至重慶,、江西,、湖南,、貴州、云南,、四川等地,，為這些地區(qū)提供安全、穩(wěn)定,、便捷,、高效的物流服務(wù)。
更多政策紅利的持續(xù)釋放,，不僅使得出口業(yè)務(wù)得以無縫連接,，進口業(yè)務(wù)也獲得了優(yōu)化。
前不久,，從泰國港口到南沙港,，再到佛山九江碼頭，一批10個貨柜的橡膠木方,，從國際班輪換乘內(nèi)河駁船,，在佛山辦理通關(guān)手續(xù)后便被順利放行，此次還實現(xiàn)了“內(nèi)河運費扣減”0.6萬元,，減征稅款近千元,。這標志著廣東省內(nèi)海關(guān)推行“一港通”通關(guān)模式以來，首票進口業(yè)務(wù)疊加“境內(nèi)段運費計稅價格扣減”惠企舉措落地,。
佛山中外運倉碼總經(jīng)理孫程說：“進口‘一港通’通關(guān)模式的成功落地,，有效解決了駁船回程運力空置問題，降低了駁船運營成本,，從而減少客戶的物流成本,，疊加‘境內(nèi)段運費計稅價格扣減’優(yōu)惠政策，可為客戶每柜節(jié)省100元稅負成本,?！?/p>
佛山海關(guān)駐南海辦事處副主任郭廣萍表示，以上舉措有助于關(guān)務(wù)流程優(yōu)化,、港口效率提升,、合規(guī)成本降低，同時也將極大助力當?shù)丶揖弋a(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。
“樞紐港釋放貨物集聚壓力更具物流優(yōu)勢的同時,，又消除了支線港與樞紐港在征稅基數(shù)方面的成本差距，同步帶動支線港進出口貿(mào)易規(guī)模增長,?！焙ｊP(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處副處長謝韓偉說。
貨運物流便利化舉措助力外貿(mào)業(yè)務(wù)增長。海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，今年前4個月，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市進出口額2.85萬億元,，同比增長5.4%,，增速快于同期廣東省整體進出口額增速0.5個百分點。
