在汽車產業(yè)綠色轉型的賽道上，西部陸海新通道“氫走廊”的車隊亮出硬核實力,。
近日,，10輛分別搭載國鴻氫能、博世動力,、未勢能源等燃料電池系統(tǒng)的49噸氫能重卡,，滿載筆電、汽摩配件,、低?；て返蓉浳飶年懞Ｐ峦ǖ乐貞c無水港出發(fā)，途經貴陽,、南寧,、欽州港送達越南、老撾、泰國,、馬來西亞等國家,。
這標志著西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂干線示范項目正式投運，也標志著全國首條高落差,、跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通,。
“氫走廊”即利用氫能作為動力源的一種新型物流通道。據了解,，這條全長1150公里的氫能動脈,，最高海拔1341米，最低海拔0米,，平均海拔472米,；百色-貴陽段（返程）尤為險峻，存在30公里內海拔陡升超過650米的路段,，對車輛爬坡性能要求較高,。
中國石化銷售公司副總經理闞筇表示：“這是一條大范圍、長距離,、跨區(qū)域的氫能走廊,，有利于引導更多的氫能車輛‘上高速’?！?/p>
“西部陸海新通道‘氫走廊’渝黔桂線路的貫通,，將為全國高落差復雜地理條件下公路運輸提供綠色物流解決方案?！敝貞c市人民政府口岸和物流辦公室副主任向倩表示,。
據了解，渝黔桂三地具備豐富的氫能資源和成熟的汽車產業(yè)基礎,，集聚了一批氫能行業(yè)重點企業(yè),，三地協(xié)同發(fā)力，有助于加快推進西部陸海新通道“氫走廊”建設,。
記者在活動現(xiàn)場看到,，慶鈴汽車公司與深圳紅樹林租賃公司簽訂了“疆煤外運零碳物流”氫燃料電池重卡采購協(xié)議，中石化重慶分公司與巴南區(qū),、綦江區(qū)簽訂共建“氫走廊”二期加氫站合作協(xié)議……
重慶市經濟和信息化委員會副主任涂興永表示：“建設西部陸海新通道‘氫走廊’,，將有利于加快拓展氫燃料電池汽車干線運輸場景，加速氫燃料電池汽車規(guī)?；瘧?，推動氫燃料電池汽車技術進步和產業(yè)發(fā)展，助力綠色交通運輸體系建設,?！?/p>
根據規(guī)劃,，下一步，西部陸海新通道“氫走廊”將打造“千輛級”氫能貨車示范場景與“千億級”氫能產業(yè)集群雙千項目,，創(chuàng)新搭建全國首個“氫車管理+碳管理”雙系統(tǒng)平臺,，并逐步拓展至“13+2”省區(qū)市，形成更加完善的氫能物流網絡,。
在運營模式上,，將加快推動“氫走廊”干支網絡協(xié)同發(fā)展。不斷完善加氫站等基礎設施建設,，構建穩(wěn)定的供氫網絡,，通過運力投入規(guī)劃、貨源組織保障等舉措,，構建“氫能供應網絡化,、運輸服務標準化、貨源組織協(xié)同化,、政策保障體系化”的可持續(xù)運營模式,。重點打通渝黔桂干線示范線路并實現(xiàn)常態(tài)化運營；建設果園港-團結村-珞璜樞紐港產業(yè)園氫能物流示范走廊,、無水港-團結村等樞紐短駁運輸項目,；拓展以重慶、貴陽,、六盤水,、南寧為核心節(jié)點、輻射周邊區(qū)域的中短途支線物流網絡,，構建“干支聯(lián)動,、輻射成網”的多元化氫能物流應用場景。
當日,，重慶電子口岸中心還發(fā)布了“數字氫走廊”服務系統(tǒng),，廣西,、貴州,、重慶三地的港口、物流企業(yè)及氫能產業(yè)鏈企業(yè)共同成立“氫走廊”運營聯(lián)盟,、產業(yè)聯(lián)盟,。
記者了解到，根據相關規(guī)劃,，下一步將加快“數字氫走廊”服務建設,。搭建全國首個“氫車管理+碳管理”雙系統(tǒng)平臺，加快整合制氫,、儲運,、加注全鏈路數據,，推動沿線管理部門和物流、加氫,、制氫企業(yè)共建數字“氫走廊”,，在數字陸海新通道平臺匯集反饋生產企業(yè)、物流企業(yè),、報關企業(yè),、加氫企業(yè)等的貨品、貨量,、氫能儲量,、氫能需求量等信息，精準匹配物流,、加氫,、制氫等資源。
據預計,，到2027年,，西部陸海新通道“氫走廊”渝黔桂沿線建設加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛,，年碳減排超過20萬噸,，建成“數字氫走廊”服務系統(tǒng)。
“下一步,，重慶市經濟信息委將積極推動整車企業(yè)持續(xù)優(yōu)化氫燃料電池汽車生產成本,，會同相關金融機構、物流企業(yè)加快探索商用化運營模式,，同時不斷完善加氫基礎設施布局,，加速推動西部陸海新通道氫走廊提質擴容，帶動全市氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展,?！蓖颗d永說。
