近日,，工業(yè)和信息化部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。隨著近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,，各大車企品牌在性能、價格,、技術(shù),、外觀設(shè)計等方面展開全方位競爭,。其中,，車門把手盡管只是一個小細(xì)節(jié),，但也有不少車企在這方面“大做文章”,，以致在汽車的安全性,、實用性與美觀性方面引發(fā)市場爭論,。業(yè)內(nèi)人士指出,，汽車品牌進(jìn)行的持續(xù)創(chuàng)新有助于行業(yè)發(fā)展,，而相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善則將引導(dǎo)創(chuàng)新活力聚焦更有價值的方向,，助力產(chǎn)業(yè)長期良性發(fā)展,。
汽車門把手迎來行業(yè)新規(guī)
記者了解到，隱藏式門把手早期曾少量出現(xiàn)在超跑或超豪華車型上,，近年來，隨著汽車電動化,、智能化的快速發(fā)展，隱藏式門把手憑借其美觀,、科技感強等優(yōu)勢，獲得了新能源車企的青睞,，2010年后隱藏式門把手的設(shè)計方案逐漸流行起來,，特斯拉,、問界,、極氪等多個品牌都在旗下產(chǎn)品上采用了這一設(shè)計。
所謂隱藏式門把手,，就是將門把手“藏起來”,，與車身融為一體,，這種設(shè)計使得汽車的外觀更加流暢,、簡潔,。
根據(jù)懂車帝的數(shù)據(jù)，今年4月,，中國市場銷量排名前100的新能源車型中,，隱藏式門把手的搭載率約為60%,。
潘悅 制圖
中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心新能源汽車研究部部長朱一方認(rèn)為，面對日益激烈的市場競爭,，隱藏式門把手在各新能源車型中迅速普及,，一方面,，隱藏式門把手技術(shù)難度較低,、成本增加較少,，但卻能讓消費者直觀感受到產(chǎn)品的科技感,；另一方面,，隱藏式門把手能夠使車身線條更加簡潔,，更符合年輕群體簡約時尚的審美觀念。
但隱藏式車門把手在市場應(yīng)用過程中也暴露出部分問題,，包括強度不足,、控制邏輯存在潛在安全風(fēng)險、識別操作難（隱蔽無標(biāo)志）,、斷電失效等，這些問題帶來了潛在的逃生與救援風(fēng)險,，例如,，在碰撞、起火等事故中,，可能因斷電而致使電動式外門把手,、電動式車門內(nèi)把手失效,，增大救援及逃生阻礙等,。
吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，事故發(fā)生后,，如果門把手無法順利解鎖和彈出,，車外救援人員和車內(nèi)駕乘人員無法快速打開車門，這將對救援效率造成直接影響,?！芭鲎步怄i和彈出把手是一個系統(tǒng)工程，需要考慮大量的場景，并進(jìn)行從零部件到系統(tǒng),，再到整車的試驗驗證,，以確保功能的穩(wěn)定性。新技術(shù)可以使用,，但衍生的潛在問題也必須做好充足研究以加以應(yīng)對,。”
不久前,，工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見,，擬對電動式、隱藏式車門把手的布置,、標(biāo)志,、安全功能、結(jié)構(gòu)強度等作出規(guī)定,。
根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目建議書（以下簡稱“建議書”）,，從救援逃生角度，應(yīng)強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯,，增加機械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求,，保證在斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,，從而進(jìn)行救援及逃生活動,。
懂車帝汽車安全測試負(fù)責(zé)人東門健男對記者表示，電子門把手的創(chuàng)新與安全性需加以平衡,，當(dāng)前設(shè)計在緊急救援場景下暴露了部分缺陷,。“車企產(chǎn)品要真正平衡科技感與實用性,，強化機械結(jié)構(gòu)的可靠性和操作統(tǒng)一性,，以保障用戶生命安全?！?/p>
消費者重點關(guān)注安全問題
為了進(jìn)一步了解市場對于隱藏式門把手的態(tài)度,，記者走訪了多家新能源汽車品牌門店，并對多位消費者進(jìn)行了采訪,。在采訪中,，記者發(fā)現(xiàn)消費者對于此次汽車門把手安全技術(shù)要求的關(guān)注度頗高，絕大部分接受采訪的消費者都表示有所了解,。
“隱藏式門把手的科技感確實吸引人，但此前在網(wǎng)上看到碰撞后車門打不開的消息,，心里總不踏實,。”在北京大興薈聚商場，剛在特斯拉門店看車的消費者張先生直言,，“希望相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)出臺后車企可以進(jìn)一步完善設(shè)計,，以提高保障性能?！?/p>
來自北京豐臺的李先生也對記者表示,，他過去一直開的是燃油車，雖然正在計劃更換一輛新能源汽車,，因為他對新能源汽車的各項智能化功能都很感興趣,，但對隱藏門把手仍然心存隱憂?！拔屹I車主要是為了家庭出行,，智能化的功能當(dāng)然好用，但最重要的還是安全,?！?/p>
正準(zhǔn)備結(jié)婚的小王對于隱藏式門把手很感興趣?！疤貏e是各類不用接觸就能開門的感應(yīng)式門把手,，科技感很強，讓人感覺很酷,。不過,，汽車安全問題確實也需要關(guān)注，我比較青睞隱藏式門把手和應(yīng)急機械門把手結(jié)合的方案,?！毙⊥鯇τ浾弑硎尽?/p>
“相關(guān)文件發(fā)布后,，來店里看車的消費者對于門把手的關(guān)注度有所提升,，不少消費者會主動詢問車型的門把手情況，并想了解之后推出的產(chǎn)品是否會有所調(diào)整,。安全是很多消費者買車的重要關(guān)注點,，蔚來應(yīng)該也會按照官方要求進(jìn)一步改進(jìn)產(chǎn)品?！蔽祦砟抽T店店員告訴記者,。
在圍繞近期新能源汽車交通事故案件的討論中，隱藏式門把手是否能及時打開成為了公眾關(guān)注的焦點問題之一,。不久前,，一輛小米SU7在德上高速發(fā)生事故，致3人死亡,，有觀點質(zhì)疑其門把手在事故發(fā)生后是否能順利打開車門,，小米汽車此前回應(yīng)稱，就事故時車門是否能夠打開，還沒有準(zhǔn)確的結(jié)論,。去年四月,，一輛問界新M7 Plus在山西發(fā)生交通事故，AITO汽車回應(yīng)表示,，事故車輛門把手控制器因碰撞無法收到彈出信號,，施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪指出,，多起電動汽車碰撞事故中,，可能因車門把手?jǐn)嚯娛Щ虿僮鲝?fù)雜延誤救援，甚至造成人員傷亡,，成為新規(guī)出臺的直接動因,。“門把手是車輛安全的關(guān)鍵防線,，規(guī)范設(shè)計是為行業(yè)創(chuàng)新‘系上安全帶’,。”
標(biāo)準(zhǔn)完善助力產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，此次標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善,，有助于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
建議書指出,，國外暫無與本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),。國內(nèi)與汽車門把手相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對門把手的耐久、強度,、耐高低溫,、耐振動、耐腐蝕等方面提出了技術(shù)要求,。但是,，隨著電動式、隱藏式車門把手的應(yīng)用,，暫無標(biāo)準(zhǔn)對其布置,、標(biāo)志、安全功能,、結(jié)構(gòu)強度提出技術(shù)要求,。
“長期以來，以新能源車型為代表,，汽車車門把手設(shè)計逐漸多樣化,，但由此也帶來一些風(fēng)險，此次工信部就汽車車門把手設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)征求意見正逢其時,。借此次工信部征求意見契機,，可以建立起安全標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范,。品牌在門把手設(shè)計方面也應(yīng)當(dāng)優(yōu)化方向，保留機械解鎖冗余,，確保極端情況下（如斷電）可手動開啟?！睎|門健男說,。
紀(jì)雪洪表示，標(biāo)準(zhǔn)不是限制創(chuàng)新,，而是為創(chuàng)新護(hù)航,。“未來,，車門把手的設(shè)計應(yīng)該像安全帶一樣,，成為用戶無需思考的‘安全本能’。目前,，中國的新能源汽車迭代速度在全球領(lǐng)先,，而在新能源汽車發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，也需要企業(yè)和主管部門積極應(yīng)對,，從而推動產(chǎn)業(yè)向著良性方向持續(xù)發(fā)展,，引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新?！?/p>
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹指出,，工信部新規(guī)的出臺展現(xiàn)了中國在新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制定上的進(jìn)一步完善?！搬槍﹄[藏式門把手存在的問題,，我們應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理的整治。全球新能源汽車競爭中,，中國發(fā)展飛速,，未來不僅要做技術(shù)引領(lǐng)者，更要成為安全標(biāo)準(zhǔn)的制定者,?！?/p>
