《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者根據(jù)同花順數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，截至記者5月14日發(fā)稿,，以申萬一級(jí)行業(yè)分類，按照首次公告日，今年以來已有愛柯迪（600933.SH）,、菱電電控（688667.SH）,、天汽模（002510.SZ）等40家汽車行業(yè)上市公司發(fā)布相關(guān)并購事件的公告，其中零部件企業(yè)成并購“主力”,。在電動(dòng)化,、智能化轉(zhuǎn)型需求驅(qū)動(dòng)下，多家公司積極參與汽車零部件供應(yīng)鏈重構(gòu),，業(yè)務(wù)協(xié)同,、供應(yīng)鏈整合與技術(shù)升級(jí)成為主要訴求。
零部件企業(yè)成并購“主力”
根據(jù)同花順數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，截至5月14日,，A股共有40家汽車行業(yè)上市公司發(fā)布相關(guān)并購事件的公告。除漢馬科技（600375.SH）收購控股子公司少數(shù)股東股權(quán)外,，整車企業(yè)并購活動(dòng)較少,，而零部件企業(yè)成為并購“主力”。愛柯迪,、天汽模,、萬向錢潮、浙江榮泰等多家零部件公司均在年內(nèi)推出并購計(jì)劃,，其中不乏汽車零部件供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)并購,。
菱電電控近日披露的交易進(jìn)展公告顯示，公司擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買北京蘭之穹信息科技研發(fā)中心（有限合伙）等交易對(duì)方合計(jì)持有的江蘇奧易克斯汽車電子科技股份有限公司98.4260%的股份,。菱電電控表示,，上市公司與標(biāo)的公司均從事汽車動(dòng)力電子控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)，雙方在市場資源,、產(chǎn)品供應(yīng)鏈及技術(shù)積累等多方面具有協(xié)同性,。
4月29日，愛柯迪發(fā)布的交易草案顯示,，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買卓爾博（寧波）精密機(jī)電股份有限公司（簡稱“卓爾博”）71%股權(quán),，并募集配套資金。卓爾博在汽車微特電機(jī)精密零部件領(lǐng)域具有較強(qiáng)的市場競爭力,，是微特電機(jī)精密零部件領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)質(zhì)企業(yè),。
愛柯迪表示，本次交易屬于汽車零部件供應(yīng)鏈內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)并購,，上市公司與標(biāo)的公司在主要產(chǎn)品,、產(chǎn)業(yè)資源、全球化戰(zhàn)略,、研發(fā)技術(shù),、生產(chǎn)經(jīng)營管理等方面均具有顯著的協(xié)同效應(yīng),，此舉可增厚上市公司業(yè)績、提高上市公司整體競爭力,、助力上市公司長遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局,，將有效實(shí)現(xiàn)并購整合目標(biāo)。
博星證券研究所所長兼首席投資顧問邢星對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,，一方面,，電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型推動(dòng)技術(shù)壁壘快速提升,，傳統(tǒng)零部件企業(yè)需通過并購獲取核心技術(shù),，以應(yīng)對(duì)競爭；另一方面,，新興企業(yè)面臨估值縮水壓力,，而并購成為資本退出的重要渠道。此外,，政策層面鼓勵(lì)“產(chǎn)業(yè)集中度提升”,，長三角、粵港澳等地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的并購整合可降低供應(yīng)鏈冗余成本,。
多因素推動(dòng)并購重組
隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場的深度發(fā)展,，零部件企業(yè)面臨著技術(shù)迭代加速、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,，通過并購實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí),、業(yè)務(wù)協(xié)同、供應(yīng)鏈整合等成為許多企業(yè)的戰(zhàn)略選擇,。
拓普集團(tuán)（601689.SH）5月12日發(fā)布公告稱,，公司擬收購蕪湖長鵬汽車零部件有限公司100%股權(quán)已完成交割?！氨敬问召弻⑦M(jìn)一步擴(kuò)大公司產(chǎn)品的市占率,。利用公司的經(jīng)營管理優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合優(yōu)勢，提升目標(biāo)公司盈利能力,?！?/p>
領(lǐng)益智造（002600.SZ）今年4月披露的交易草案顯示，公司擬通過發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券以及支付現(xiàn)金的方式購買交易對(duì)方合計(jì)持有的江蘇科達(dá)斯特恩汽車科技股份有限公司（簡稱“江蘇科達(dá)”）66.46%股權(quán),。領(lǐng)益智造在汽車領(lǐng)域已布局動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品,。江蘇科達(dá)是一家專注于汽車飾件總成產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)和銷售的國家高新技術(shù)企業(yè),，是奇瑞汽車、上汽集團(tuán),、比亞迪,、理想汽車、江淮汽車等多家知名整車廠商的Tier1（一級(jí)）供應(yīng)商,。
“本次交易完成后,，領(lǐng)益智造的汽車業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)從Tier2向Tier1的成功轉(zhuǎn)型。本次收購交易完成后,，領(lǐng)益智造將在戰(zhàn)略,、客戶、出海等方面實(shí)現(xiàn)與江蘇科達(dá)的高度協(xié)同,?！鳖I(lǐng)益智造方面表示。
此前,，新鋁時(shí)代（301613.SZ）發(fā)布的交易預(yù)案顯示,，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式向陳旺等19名交易對(duì)方購買東莞市宏聯(lián)電子有限公司（簡稱“宏聯(lián)電子”）100%股權(quán)，并募集配套資金,。新鋁時(shí)代表示,，通過對(duì)宏聯(lián)電子的并購，將進(jìn)一步完善上市公司業(yè)務(wù)版圖,，拓寬業(yè)務(wù)品類和產(chǎn)業(yè)覆蓋,；上市公司將與標(biāo)的公司在產(chǎn)品品類、技術(shù)研發(fā),、客戶資源和銷售渠道,、供應(yīng)鏈整合、成本優(yōu)化等方面形成積極的協(xié)同互補(bǔ)關(guān)系,，上市公司的產(chǎn)品矩陣將得到極大豐富,。
行業(yè)并購或進(jìn)入新周期
從近年來汽車行業(yè)并購趨勢來看，汽車行業(yè)并購交易放緩,，正在進(jìn)入更加理性的階段,。普華永道近期發(fā)布的《2024年中國汽車行業(yè)并購活動(dòng)回顧及未來展望》顯示，汽車行業(yè)2024年并購交易金額將近1681億元,，交易數(shù)量為528筆,。相較于2023年汽車行業(yè)并購市場，2024年的交易金額和數(shù)量下滑逐步放緩,，相較上年降幅分別為32%和3.6%,。
其中，2024年整車制造領(lǐng)域并購交易數(shù)量為54筆,，共計(jì)交易金額為478億元,，相較上年大幅下滑。2024年,，汽車零部件領(lǐng)域交易數(shù)量為404筆,，交易金額超1059億元,，交易規(guī)模相較上一年度降幅為16%。伴隨新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的深度發(fā)展,，零部件領(lǐng)域電動(dòng)化,、智能化、輕量化轉(zhuǎn)型及迭代成為并購交易的重要推動(dòng)力,。
普華永道中國汽車行業(yè)主管合伙人金軍表示,，伴隨中國汽車市場競爭格局由增量市場過渡到存量市場，汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者迎來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn),。一方面,，電動(dòng)化已成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的主流趨勢，智能化則是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向高端定位的核心動(dòng)力引擎,，中國車企仍需緊抓電動(dòng)化和智能化兩大關(guān)鍵優(yōu)勢,，布局前瞻技術(shù)研發(fā)和品牌價(jià)值拓展；另一方面,，企業(yè)需在市場結(jié)構(gòu)變化中挖掘新的業(yè)務(wù)增長路徑及盈利增長點(diǎn),，這不僅要求企業(yè)堅(jiān)持對(duì)產(chǎn)品的迭代升級(jí)和進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新，更需要深刻洞察和把握消費(fèi)者訴求的變化趨勢,；此外,，全球化布局是中國車企實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。
邢星認(rèn)為,，2025年汽車行業(yè)并購將呈現(xiàn)“技術(shù)并購常態(tài)化,、全球化布局深化、跨界整合加速”三大特征,。在技術(shù)層面,，自動(dòng)駕駛算法、固態(tài)電池等領(lǐng)域的并購將持續(xù)升溫,；在跨界層面,，科技巨頭可能通過并購傳統(tǒng)車企或Tier1供應(yīng)商，加速“軟件定義汽車”生態(tài)構(gòu)建,。在整體態(tài)勢上,，汽車行業(yè)并購金額或?qū)⒒厣灰讛?shù)量可能減少,，行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入“強(qiáng)整合,、高門檻”的新周期。
