從大郵輪“花城”塢內(nèi)起浮,，到大飛機(jī)“鯤龍”適航取證,；從新一代貨運(yùn)飛船“輕舟”亮相，到升級版大型養(yǎng)殖工船“國信1號”交付……近期,，國產(chǎn)?？沾笮脱b備持續(xù)“上新”,，成為我國科技實力和綜合國力躍升的有力見證。
4月28日,，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號”在中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司順利實現(xiàn)塢內(nèi)起浮的里程碑節(jié)點(diǎn),。同樣開啟“破浪”之旅的還有全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”，近日該船在中國船舶集團(tuán)北海造船廠交付運(yùn)營,。與此同時，國產(chǎn)空天裝備正在“乘風(fēng)而上”：新一代太空“快遞員”輕舟貨運(yùn)飛船于“中國航天日”正式亮相,；國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”也于近日獲得市場“準(zhǔn)入證”,。
相比前代產(chǎn)品,，這些海空裝備具有更加“硬核”的技術(shù)實力,。“愛達(dá)·花城號”對比首制船,，建造效率和起浮完整性都有了巨大提升,，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)全面構(gòu)建精益化,、高效化的大型郵輪設(shè)計建造能力取得重要突破,。“輕舟”則是“小塊頭”有“大智慧”——這款“低成本,、高可靠,、高應(yīng)變,、高智能”的輕小快捷飛船,，具有一體化單艙構(gòu)型設(shè)計,、可靈活配置大容量冷鏈運(yùn)輸,、智能化貨物管理系統(tǒng),、多樣化運(yùn)輸能力等特點(diǎn),。與初代“國信1號”相比,，新一代船型養(yǎng)殖水體增加了20%，能耗則至少降低20%,，在功能布局、養(yǎng)殖系統(tǒng),、新能源利用、信息一體化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)160余項技術(shù)突破與優(yōu)化創(chuàng)新,。作為全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī),，AG600有低空低速性能好、滅火救援效率高,、水面飛行起降穩(wěn)、執(zhí)行任務(wù)領(lǐng)域廣,、技術(shù)領(lǐng)先獨(dú)立,、全面國產(chǎn)化配套等優(yōu)勢，填補(bǔ)了我國航空工業(yè)在該領(lǐng)域的空白,。
業(yè)內(nèi)專家指出,，作為高端制造業(yè)的核心，大型?？昭b備是實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要領(lǐng)域,，也是建設(shè)制造強(qiáng)國的重要支撐。這一領(lǐng)域的發(fā)展水平往往決定了整個產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力,。
“中國通過自主研制AG600飛機(jī)全面突破大型水陸兩棲飛機(jī)研制的關(guān)鍵核心技術(shù),，完整建成大型水陸兩棲飛機(jī)專有技術(shù)體系,，并且?guī)用駲C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈自主創(chuàng)新,、自主研發(fā)和自主保障?！盇G600系列總設(shè)計師黃領(lǐng)才說,，AG600實現(xiàn)了全機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu),、發(fā)動機(jī)及關(guān)鍵系統(tǒng)100%國產(chǎn)自主配套,。
“當(dāng)前,，制造業(yè)在外部不利環(huán)境下韌性進(jìn)一步增強(qiáng),，制造業(yè)與技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)結(jié)更加緊密?！北本┙煌ù髮W(xué)中國高端制造業(yè)研究中心執(zhí)行主任朱明皓表示,，一方面,，創(chuàng)新有效供給不斷增強(qiáng),，支撐一批裝備領(lǐng)域卡脖子短板產(chǎn)品順利突破,，部分重點(diǎn)領(lǐng)域已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈；另一方面,，制造業(yè)新產(chǎn)品、新成果持續(xù)涌現(xiàn),，智能制造新場景新業(yè)態(tài)集成貫通，既推動了重大裝備生產(chǎn)效率提升,，又支撐了新技術(shù)的應(yīng)用與迭代,。
數(shù)據(jù)顯示,，一季度我國裝備工業(yè)近七成的重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量實現(xiàn)了增長,。從細(xì)分行業(yè)看,，陸海空電裝備發(fā)展持續(xù)向好,，智能裝備類產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,，在船舶行業(yè)，骨干船舶企業(yè)基本處于滿負(fù)荷狀態(tài),。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，我國裝備工業(yè)正通過智能化,、綠色化、融合化實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,，未來還將打開更大的想象空間。例如郵輪產(chǎn)業(yè)被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”,，郵輪設(shè)計建造能為船舶修造,、母港,、零售,、金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來1：14的推動作用,；智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船則將全面推動飼料加工,、冷鏈物流,、水產(chǎn)精深加工等配套產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,。作為載人航天商業(yè)化的里程碑,，輕舟貨運(yùn)飛船引入商業(yè)航天的理念和技術(shù)手段,，推動新思路,、新器件,、新材料在航天領(lǐng)域的快速迭代與應(yīng)用。而AG600將成為國產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備體系“龍頭”,，對材料與零部件、航電系統(tǒng),、適航標(biāo)準(zhǔn)體系等領(lǐng)域產(chǎn)生巨大拉動作用。
