國家物流樞紐承載城市新增2座，總數(shù)由原先的6個增加至8個,；國鐵集團鄭州局單日最高發(fā)送旅客93.2萬人,，創(chuàng)歷史新高；鄭州機場新開通,、加密多條國際貨運航線,；中歐班列（鄭州）首月開行315班，同比增長200%……今年以來,，系列利好政策之下,，河南依托交通區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)發(fā)力樞紐經(jīng)濟,，并不斷擴大高水平對外開放,，建設(shè)更具競爭力的內(nèi)陸開放高地。
年投資千億元建設(shè)立體交通網(wǎng)
走進位于鄭州航空港區(qū)的中鐵七局中歐班列（鄭州）集結(jié)中心鐵路作業(yè)區(qū)項目施工現(xiàn)場,，只見吊車不時起落,，焊花飛濺間，3500余名建設(shè)人員正在加緊施工,。
“目前施工進度已經(jīng)過半,，正在進行最后的沖刺階段施工?！敝需F七局現(xiàn)場施工負責(zé)人陳磊介紹,，為確保如期達到交工驗收條件，近期陸續(xù)攻堅大倉鋼結(jié)構(gòu)吊裝,、混凝土面板,、鋪軌等重點工作。
一列滿載貨物的中歐班列（鄭州）從國鐵鄭州局圃田站駛出，駛向德國漢堡,。資料照片
從2022年9月項目開工奠基,，不通水、不通電,、不通路,，基礎(chǔ)設(shè)施基本為零，到2024年6月鐵路專用線啟用,，正式通車……不到兩年的時間,，鄭州航空港區(qū)就打通了一條聯(lián)通世界的新通道。隨著鐵路作業(yè)區(qū)今年6月底正式投用,，中歐班列（鄭州）集結(jié)中心也將全面投入使用,。
基礎(chǔ)設(shè)施是互聯(lián)互通的基石。在中部地區(qū)崛起大背景下,，近年來,，河南持續(xù)完善通道布局，不斷鞏固提升通道優(yōu)勢,，2024年綜合交通線網(wǎng)規(guī)模已達29.2萬公里,，“米＋井＋人”字形綜合運輸通道基本形成。
河南省政府工作報告顯示,，2024年,，鄭州機場貨郵吞吐量突破80萬噸，鄭州入選全球性國際郵政快遞樞紐承載城市,。建成內(nèi)陸地區(qū)首個國際公路運輸集結(jié)中心,，中歐班列累計開行1.3萬列。內(nèi)河航運集裝箱吞吐量增長20.4%,。
根據(jù)河南省政府工作報告,，2025年，河南將加快建設(shè)雄商高鐵,、平漯周高鐵,、鄭州南站，開工焦?jié)迤?、南信合高鐵,。建成沿黃高速公路等項目，通車總里程突破1萬公里,。開工建設(shè)商丘機場,，加快鄭州機場三期擴建和周口、潢川,、魯山等機場前期工作,。建成周口港中心作業(yè)區(qū)一期工程,，加快沙潁河、淮河,、唐河等13個港航項目進度,。
“今年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施計劃完成投資1000億元以上,，綜合交通線網(wǎng)規(guī)模達到30萬公里以上,?！焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹,，去年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施投資圓滿完成了1400億元年度投資目標(biāo),。
作為省內(nèi)重大交通項目投融資主體,，河南交通投資集團相關(guān)負責(zé)人介紹，今年,，該集團將在內(nèi)河航運投資100億元以上,，確保周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)一期工程建成；高速公路投資390億元,，確保17個項目,、1037公里建成通車，助力全省高速公路通車?yán)锍掏黄?萬公里,。
持續(xù)降本增效讓企業(yè)“輕裝上路”
伴隨一聲長長的汽笛,，搭載96輛上汽鄭州工廠轎車的鐵海聯(lián)運班列從鄭州車站海關(guān)啟程奔赴青島港，隨后換裝貨輪,，無縫銜接海運出口至英國費利克斯托港,。
據(jù)鄭州車站海關(guān)測算，過去,，貨物從鄭州出發(fā)運抵青島港后要暫存貨站,，待向海關(guān)申報放行后才能裝船起運。而現(xiàn)在,，企業(yè)可提前辦妥通關(guān)手續(xù),，貨物不用等待直接裝船出海，至少能縮短一天等待時間,，每個集裝箱節(jié)省物流成本約1000元,。
“現(xiàn)在貨物從鄭州鐵路口岸放行后，企業(yè)即可向稅務(wù)部門申請退稅,，平均可縮短3至5天退稅周期,，資金周轉(zhuǎn)速度更快了?！编嵵輫H陸港開發(fā)建設(shè)有限公司關(guān)務(wù)負責(zé)人王京說,，去年公司就超額完成了全年開行計劃,，今年有望實現(xiàn)新的增長。
首創(chuàng)通關(guān)模式智選菜單,，可根據(jù)企業(yè)需求智能匹配最優(yōu)“通關(guān)+物流”組合模式,，便于企業(yè)疊加享受各種通關(guān)便利政策，提升通關(guān)效率20%,；探索實施出口拼箱貨物“先查驗后裝運”等創(chuàng)新舉措,，解決出口拼箱貨物布控查驗后找貨難、重新拼箱難等問題,，為布控查驗的集裝箱每箱節(jié)約600元以上的掏裝箱費用……近年來,，為保障中歐班列（鄭州）運行，鄭州海關(guān)不斷完善監(jiān)管環(huán)節(jié)和作業(yè)流程,。
“目前,，中歐班列（鄭州）運輸貨物超七成貨源來自省外，貨物種類已拓展至食品,、糧食,、汽車及零配件、機械設(shè)備等1600余種,，形成27條直達線路,、227個國際站點的物流網(wǎng)絡(luò)體系?！编嵵蒈囌竞ｊP(guān)副關(guān)長趙寧說,。
物流連接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào),，是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”,。通過打造空港、陸港,、公路港,、水港、口岸銜接融合的多式聯(lián)運大格局,，截至2024年5月,，河南省社會物流成本已低于全國平均水平。
今年2月,，河南省政府又印發(fā)《河南省有效降低社會物流成本實施方案》（以下簡稱《實施方案》）,，從降低物流體系運行、資源配置,、協(xié)同組織,、技術(shù)升級、企業(yè)經(jīng)營等5個方面成本謀劃舉措16條,，持續(xù)為社會物流成本“減負”,。
國家《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》明確,，到2027年，社會物流總費用與GDP的比率力爭降低至13.5%左右,。按照《實施方案》要求,，到2027年，河南省社會物流總費用與GDP的比率將爭取降至12.5%,。
據(jù)河南省物流與采購聯(lián)合會此前預(yù)計,，2024年，河南全省社會物流總額超過19萬億元,，保持中西部省份第一位,。全省規(guī)模以上物流企業(yè)超過2000家，A級物流企業(yè)近400家,，物流師,、采購師數(shù)量超過2.5萬人,。
“以2024年河南GDP6.36萬億元計算,，假設(shè)社會物流總費用與GDP比率低一個百分點，就意味著在社會物流總費用上可節(jié)省約636億元,，從生產(chǎn)資料到中間產(chǎn)品再到最終產(chǎn)品,，每個環(huán)節(jié)的成本都會降低，全產(chǎn)業(yè)鏈條上所有經(jīng)營主體都會享受到降本增效的紅利,?！敝袊虡I(yè)經(jīng)濟學(xué)會副會長宋向清說。
雙循環(huán)為支點撬動經(jīng)濟新引擎
今年開年,，一架B767全貨機由丹麥比隆飛抵鄭州新鄭國際機場,，在完成貨物裝機后飛回比隆，標(biāo)志著鄭州—比隆國際貨運航線正式開通,。
中豫航空集團相關(guān)業(yè)務(wù)人員表示,，這是河南首條直飛北歐地區(qū)的貨運航線。其開通同時意味著,，航運物流領(lǐng)域世界500強企業(yè)——馬士基航空,，正式入駐鄭州機場，鄭州至歐洲的空中廊道拓展至北歐地區(qū),。
讓樞紐經(jīng)濟發(fā)展更具韌性,、更具張力、更具優(yōu)勢,。按照河南省政府工作報告要求,，2025年，河南將高水平建設(shè)鄭州—盧森堡“空中絲路”,，推進鄭州—吉隆坡,、鄭州—墨西哥城等“雙樞紐”建設(shè),，加快建設(shè)中國郵政航空樞紐。建成投用鄭州國際陸港核心功能區(qū),。支持布局重點樞紐城市海外貨站和海外倉,。新增有進出口實績企業(yè)1000家以上。
受訪人士表示,，樞紐經(jīng)濟正在從內(nèi)深度整合全省產(chǎn)業(yè)鏈,、價值鏈、供應(yīng)鏈,，向外暢通國內(nèi)國際雙循環(huán),，助力河南高質(zhì)量發(fā)展。
日前,，國家發(fā)展改革委印發(fā)《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》,，新增國家物流樞紐26個。其中,，河南新增2個,，分別是港口型國家物流樞紐承載城市周口，陸港型國家物流樞紐承載城市駐馬店,。
“至此,，河南承載國家物流樞紐的城市已由原先的6個增加至8個?！痹诤幽瞎I(yè)大學(xué)教授王焰看來,，不同類型國家物流樞紐的合理布局，將對河南經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,、構(gòu)建高效通暢的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系提供更強的支撐,，并將顯著提升對周邊省市的物流輻射能級。
周口市港航管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，作為河南內(nèi)河航運的重要樞紐,，周口港已開通國內(nèi)集裝箱航線18條、國際集裝箱航線14條,。2024年,，航運貨物吞吐量達5205萬噸，同比增長27.5%,；集裝箱吞吐量完成16.3萬標(biāo)箱,，同比增長56%。
周口市港航管理局副局長于海濤表示,，周口港作為“豫貨出?！钡臉蝾^堡，與環(huán)渤海經(jīng)濟圈,、長三角經(jīng)濟圈,、珠三角經(jīng)濟圈,、海南自由貿(mào)易港等聯(lián)系緊密，已成為聯(lián)通東南沿海與中西部的物流樞紐,。
河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場大會提出,，要建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點,。
中國區(qū)域經(jīng)濟學(xué)會副會長張占倉表示,，河南作為全國重要的綜合性交通樞紐，區(qū)位交通優(yōu)勢顯著,，融入全國統(tǒng)一大市場能更好地發(fā)揮這一優(yōu)勢,，促進技術(shù)、資金,、人才等要素的自由流動和高效配置,，激發(fā)市場活力。
“隨著各方扎實推進政策及項目貫徹落實,，持續(xù)釋放政策紅利,，更加方便快捷和多樣化的物流服務(wù)，將助力河南樞紐經(jīng)濟‘筋骨’更加強壯,?！焙幽鲜“l(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人說。
