穿梭在大街小巷的外賣騎手，輾轉于城市鄉(xiāng)間的貨運司機……作為新就業(yè)形態(tài)勞動者群體的生力軍,，越來越多“車輪上的奮斗者”成為權益保障的“安心人”,。
“要加強靈活就業(yè)和新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保障”“推進擴大職業(yè)傷害保障試點”……新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保障問題越來越受到重視?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾吡私獾?，目前多個平臺型企業(yè)推出保障新就業(yè)形態(tài)勞動者權益的舉措，如貨拉拉,、閃送等為從業(yè)者購買職業(yè)傷害保險,，美團、京東等為騎手購買社保,，還有平臺推出“防疲勞”機制保障司機休息等,。
在業(yè)內人士看來，從政策到平臺,，當職業(yè)傷害險兜住風險底線,，社保體系消除后顧之憂，健康管理守住奮斗底線,，正重新定義數字經濟時代的人本價值,，讓“車輪上的奮斗者”跑得更穩(wěn)，也讓每一份流動的汗水都獲得應有的尊重,。
全國總工會開展的調查顯示,，我國新就業(yè)形態(tài)勞動者有8400萬人，規(guī)模正不斷擴大,。過去,，這個群體往往難以被納入現(xiàn)行社會保障體系，而他們的職業(yè)有著抗風險能力差的特點，政府和企業(yè)為他們做好兜底保障尤為重要,。
2022年,，人社部等部門在北京、江蘇等七省市啟動新就業(yè)形態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點,，貨拉拉,、美團、曹操出行等七家平臺企業(yè)成為第一批試點的平臺型企業(yè),，為保障新就業(yè)群體的權益邁出了重要一步,。
貨拉拉司機蔣幕云在廣州跑貨運，他成為平臺貨運司機已有三年多,，此前曾購買過商業(yè)保險,，但由于保額較低，后來沒有續(xù)費,。貨拉拉成為職傷保試點企業(yè)后,，也為蔣幕云購買了職業(yè)傷害保險。
2023年3月,，蔣幕云在廣州拉貨過程中不幸發(fā)生車禍,，導致胸部肋骨骨折，面臨較大的治療費用開支,。在平臺工作人員的幫助下，他提交了申請賠付的資料,，并獲得了4.5萬元的賠償,，幫助他渡過了難關。如今,，他已康復并回歸到貨拉拉平臺接貨運訂單,。“我送貨時擔心過安全保障問題,，平臺為我們購買職業(yè)傷害保險,，讓我們更加安心了?！笔Y幕云說,。
據貨拉拉介紹，截至目前,，該平臺針對司機職業(yè)傷害保險累計投入超過1億元,，保險累計覆蓋160萬新老司機，平臺協(xié)助超過1000名司機申請理賠,，單起案例最高賠付額度超過百萬元,。
數據顯示，目前，職業(yè)傷害保障試點運行兩年多,，涵蓋了出行,、外賣、即時配送,、同城貨運等四個行業(yè),，已有1037.99萬人納入參保范圍。
“目前我國新就業(yè)群體的社會保障體系仍不夠完善,，很多新就業(yè)形態(tài)勞動者在不確定性的環(huán)境中開展工作,，長時間戶外作業(yè)、交通的意外風險高,、工作強度大,。”中國產業(yè)發(fā)展研究院常務副院長劉大成認為,，平臺企業(yè)針對這一群體在工作過程中可能存在的風險,，為他們購買職業(yè)傷害保險，可以有效提高他們的抗風險能力,，這也是平臺關懷的體現(xiàn),。
值得關注的是，人社部日前表示,，將在總結新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點經驗的基礎上,，通過完善費率等政策，從擴容省份,、新增企業(yè),、拓寬行業(yè)等方面，穩(wěn)妥有序擴大試點范圍,，準備將試點省份由七個增加到17個,，并逐步在全國推廣實施。
在新就業(yè)群體中,，很大一部分人員集中在出行,、同城貨運、外賣,、即時配送等行業(yè),，他們可能面對復雜路況和高強度工作對身體帶來的傷害，如何更好地保障他們的健康與安全也是每個平臺型企業(yè)面臨的新課題,。
順豐同城此前發(fā)布的《騎手健康調研報告》顯示,，因為長時間在戶外奔跑、經常上下樓等原因,，容易引發(fā)騎手膝蓋方面的慢性疼痛,，近一半的受訪騎手表示存在膝關節(jié)疼痛的情況,。另有《中國卡車司機健康狀況調查報告》顯示，約1/3的卡車司機患有慢性疼痛,，這可能與他們長時間駕駛,、缺乏身體活動以及特定的工作姿勢相關。
圍繞新就業(yè)形態(tài)勞動者的健康權益保護問題,，一些平臺型企業(yè)也在開展新探索,，如順豐同城聯(lián)合廣州市體質健康管理協(xié)會，對騎手進行健康情況摸底,，建立健康檔案,，提供免費的全科醫(yī)生7×24小時醫(yī)療健康咨詢服務。
針對貨車司機健康與安全問題,，貨拉拉與深圳職業(yè)病防治所聯(lián)合開發(fā)“司機健康操”,，向司機宣傳頸椎、腰椎等常見職業(yè)病患的預防知識,，累計參與司機超過53.5萬人次,。在行駛安全方面，貨拉拉應用人工智能技術搭建智能安全防控系統(tǒng),，重點關注的違規(guī)載人和危險品運輸的召回率均大于95%,；為保證司機休息權益，貨拉拉還推出“防疲勞”機制,。
劉大成表示,，保障新就業(yè)形態(tài)勞動者健康與安全能減少社會矛盾，減少因職業(yè)傷害導致的貧困,、家庭困境等問題,。貨拉拉等平臺出臺措施保障新就業(yè)群體的健康和安全權益是一個好的行業(yè)趨勢，也能推動平臺型企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,。
“隨著政策的完善與技術的驅動，我國新就業(yè)群體權益保障將逐漸實現(xiàn)制度化,，平臺型企業(yè)將起到新業(yè)態(tài)勞動者權益保障‘守護者’的角色,，在持續(xù)提高從業(yè)人員收入的同時，也能更好保障從業(yè)者的健康與安全,，推動行業(yè)實現(xiàn)良性健康發(fā)展,。”劉大成說,。
