針對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普日前表示將在4月對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅,，多國(guó)汽車業(yè)者表示擔(dān)憂,。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道指出，特朗普雖然表示將在“4月2日左右”公布針對(duì)進(jìn)口汽車的關(guān)稅,，但沒有明確公布對(duì)象國(guó)和關(guān)稅的法律依據(jù),。
特朗普表示,，希望跟鋼鐵和鋁制品一樣，對(duì)汽車,、半導(dǎo)體和醫(yī)藥等領(lǐng)域加征關(guān)稅,，還多次表達(dá)了對(duì)德國(guó)汽車大量進(jìn)口到美國(guó)的不滿。特朗普沒有提供更多關(guān)于汽車關(guān)稅的細(xì)節(jié),，但他多次抱怨美國(guó)汽車出口在國(guó)際市場(chǎng)上受到不公平待遇,。例如，歐盟對(duì)進(jìn)口汽車征收10%的關(guān)稅,，而美國(guó)對(duì)乘用車的關(guān)稅僅為2.5%,。不過，美國(guó)對(duì)進(jìn)口利潤(rùn)豐厚的皮卡車征收的關(guān)稅則高達(dá)25%,。
報(bào)道指出,，如果美國(guó)對(duì)日本汽車加征關(guān)稅，將產(chǎn)生重大影響,。2024年日本對(duì)美國(guó)的出口金額達(dá)到21.2951萬(wàn)億日元,，其中最多的是乘用車和卡車等汽車，金額為6.0261萬(wàn)億日元,，占總出口額的28.3%,。關(guān)稅威脅還將影響日本對(duì)美的汽車零部件出口（1.2312萬(wàn)億日元），這部分占其對(duì)美出口總額的5.8%,。美國(guó)對(duì)汽車進(jìn)口加征的關(guān)稅可能讓相關(guān)企業(yè)受到影響,。
調(diào)研公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，2024年美國(guó)的汽車銷量為1597萬(wàn)輛,。其中,，豐田及本田等日本廠商占到近四成,。日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，日本對(duì)美國(guó)出口約137萬(wàn)輛，占到總出口量的三成以上,，在各國(guó)中最高,。
按企業(yè)來(lái)看，豐田從日本出口53萬(wàn)輛,，約占其在當(dāng)?shù)劁N售額的23%,。標(biāo)普全球汽車的數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)從日本出口23萬(wàn)輛,，占在美國(guó)銷售額的一半以上,。
關(guān)于汽車關(guān)稅，特朗普在其第一任期曾指示美國(guó)商務(wù)部依據(jù)《貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條進(jìn)行調(diào)查,，認(rèn)為貿(mào)易赤字可能威脅國(guó)家安全,。當(dāng)時(shí)的調(diào)查結(jié)果認(rèn)定“存在安全保障上的威脅”,，但由于日本等各國(guó)和產(chǎn)業(yè)界的擔(dān)憂，最終未實(shí)施加征關(guān)稅,。
韓國(guó)大信證券報(bào)告指出,，截至2024年，韓國(guó)對(duì)美國(guó)的貿(mào)易順差達(dá)658億美元,，汽車是韓國(guó)對(duì)美出口的主要項(xiàng)目,，短期內(nèi)勢(shì)必會(huì)受到關(guān)稅威脅的影響。韓國(guó)現(xiàn)代汽車等公司受到很大影響,。
對(duì)于歐洲車企來(lái)說,，關(guān)稅威脅壓力也頗大，市場(chǎng)研究公司Global Data的數(shù)據(jù)顯示,，德國(guó)大眾汽車在美國(guó)賣出的車中,，約80%是進(jìn)口車。
值得注意的是,，在美國(guó)進(jìn)口汽車中,，有很大比例來(lái)自墨西哥和加拿大。特朗普曾在第一任期內(nèi)重新談判的《美加墨貿(mào)易協(xié)定》對(duì)這三個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的汽車零件來(lái)源做出了詳細(xì)規(guī)定,。符合該協(xié)定要求的汽車（零件至少有75%來(lái)自北美三國(guó)）,，將免征關(guān)稅。
《美加墨貿(mào)易協(xié)定》下一個(gè)定期審查時(shí)間是2026年,。許多分析人士認(rèn)為,，特朗普對(duì)汽車及加拿大、墨西哥商品加征關(guān)稅的言論,，可能是他重新談判該協(xié)定的策略之一,。
“目前我們尚未看到任何具體細(xì)節(jié)?！泵绹?guó)汽車政策委員會(huì)主席布朗特表示,，“福特、通用和斯特蘭蒂斯等車企仍然認(rèn)為,，符合《美加墨貿(mào)易協(xié)定》規(guī)定的汽車及零件不應(yīng)被加征關(guān)稅,。”
福特汽車首席執(zhí)行官法利日前警告,，光是這些關(guān)稅,，就足以“在美國(guó)產(chǎn)業(yè)炸出一個(gè)前所未見的大洞，造成混亂”,。
