一場(chǎng)寒潮,，讓塞外北疆的氣溫大幅下降。2月初的一天,，幾名鐵路工人冒著嚴(yán)寒,，正對(duì)京包客運(yùn)專線鐵路沿線接觸網(wǎng)的外部環(huán)境進(jìn)行安全巡查。
有著“天網(wǎng)”之稱的接觸網(wǎng),，是電氣化鐵路列車的動(dòng)力來源,。“鋼筋鐵骨的接觸網(wǎng),，也有脆弱的一面,。”中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特供電段監(jiān)管車間工長(zhǎng)孫濱說,，塑料袋,、防塵網(wǎng)、風(fēng)箏線等輕飄物,，極易纏繞在接觸網(wǎng)上,，一旦被高鐵等電力機(jī)車的受電弓碰撞，輕則跳閘停電,，重則毀傷受電弓,，嚴(yán)重影響行車安全和秩序?！拔覀兊墓ぷ魅蝿?wù),，就是清理這些輕飄物?！?/p>
鐵路建設(shè)往往逢山開路,、遇水架橋，有的鐵路線外地形坡坡坎坎,、野生植被叢生,，步行很困難。嚴(yán)寒下,，身著厚重的工作服現(xiàn)場(chǎng)巡查,，孫濱和同事每走一步，嘴里都呼出濃濃的白色水汽,。他們時(shí)而爬坡,，時(shí)而下溝，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到有掛到枝杈上的垃圾袋,，便立即過去清理,。
“干我們這行,，必須有雙‘鐵腳板’，每天走上3萬步是家常便飯,?！币魂嚭L(fēng)吹來，孫濱裹了裹衣服,，邊走邊仔細(xì)觀察,，“現(xiàn)場(chǎng)巡查，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置輕飄物,?！彼诘墓^(qū)負(fù)責(zé)京包客專臺(tái)閣牧站至卓資東站105公里正線的路外環(huán)境整治，每天通行的列車很密集,，“責(zé)任重大,，不敢馬虎?！?/p>
從呼和浩特東站向東步行近3個(gè)小時(shí)后,，他們來到京包客專南側(cè)的呼和浩特市賽罕區(qū)巴彥街道騰家營(yíng)村附近。孫濱來到一處高地,，仔細(xì)觀察,。刺骨的寒風(fēng)，不一會(huì)兒就把孫濱的臉吹得通紅,。
“那邊有地膜,，趕緊清理?！贝蠹遗苓^去一看,，一張廢棄的農(nóng)用地膜一小半埋在土里,，一多半露在地面上,。孫濱拍照記錄后，立即與同事清理,。他說,，一些殘留地膜很長(zhǎng)，大風(fēng)一吹到處亂飛,，對(duì)接觸網(wǎng)威脅很大,，是他們巡查清理的重點(diǎn)。
“供電安全無小事,！”為了提高現(xiàn)場(chǎng)安全巡查的質(zhì)量,，孫濱根據(jù)工作實(shí)際制定了“預(yù)想、盯控,、問詢,、記錄”的循環(huán)工作法,。“在什么地方,，最容易出現(xiàn)什么樣的安全隱患,，必須心中有數(shù)?！彼f,，這樣才能有重點(diǎn)地進(jìn)行安全巡查，大家的辛苦才不會(huì)白費(fèi),。
室外雖是嚴(yán)寒,，但孫濱和同事們的工作服里襯早已被汗水浸透?！拔覀兊墓ぷ魇求w力活,，但必須細(xì)心、用心,?！睂O濱咧嘴笑著說道，他已記不清巡查過多少次轄區(qū)的線路,，“只要能確保行車安全,，旅客們能安全到家，再苦再累也值得,?！?/p>
