據路透社報道,，德國汽車零部件供應商博世公司日前宣布，計劃在未來幾年裁減汽車部門多達5500個工作崗位,，另外還將減少約1萬名員工的工作時間和薪酬,。
博世發(fā)言人表示，該公司將在全球裁員5500人,，其中將在德國裁減3800個崗位,。與此同時，德國各地工廠的員工大多簽訂38或40小時的合同,，他們的工作時間將減少到35小時,，相應的薪酬也將削減。該發(fā)言人稱,，汽車行業(yè)正面臨嚴重的產能過剩,，競爭和價格壓力持續(xù)加劇,，此外，向電動汽車過渡速度慢于此前預期,。
據悉,，博世公司約3500人的裁員將在2027年底前完成，涉及開發(fā)智能駕駛技術以及車輛軟件的部門,。博世指出,，先進技術的發(fā)展趨勢并沒有像最初預期的那樣推進，目前,，許多汽車制造商正在推遲或者放棄這一業(yè)務領域的項目,，作為零部件供應商,，博世公司的業(yè)務遭受了巨大的負面影響,。
報道稱，目前裁員仍處于計劃階段,，最終數字必須與員工代表達成一致,，并以公司所說的對社會負責的方式執(zhí)行。
博世的裁員計劃是汽車零部件行業(yè)逆風蔓延的最新跡象,，該行業(yè)在歐盟擁有約170萬名員工,。此前，包括大陸集團和采埃孚在內的公司,，都在因為需求放緩而減少雇員人數,。
德國汽車行業(yè)的增長放緩也影響了大眾汽車和梅賽德斯-奔馳。大眾汽車目前正與工會就關閉德國工廠的計劃陷入激烈的商討,，而梅賽德斯-奔馳則計劃采取更嚴厲的成本削減措施,。
另據美聯社報道，福特汽車公司20日表示,，由于遭遇經濟逆風,、競爭壓力加劇以及電動汽車銷量低于預期，公司將于2027年底前在歐洲和英國裁員4000人,。福特表示,，大部分裁員崗位在德國，公司將與員工代表協商后實施裁員計劃,。
這4000個裁員崗位中的2900個位于德國,，800個位于英國，另外300個位于其他歐盟國家,。福特在歐洲有2.8萬名員工,，在全球有17.4萬名員工。
福特在一份聲明中表示,，在全球汽車行業(yè)向電動化轉型之際,，整個行業(yè)持續(xù)處于嚴重動蕩時期,。在歐洲，這一轉型尤為劇烈,，因為當地汽車制造商面臨激烈的競爭和經濟逆風,，同時還需應對針對電動汽車的環(huán)保法規(guī)與消費者需求之間的不匹配問題。
在歐洲,，汽車制造商必須銷售足夠多的電動汽車才能滿足2025年更低的二氧化碳排放標準,，并面臨2035年歐盟新車零排放的長期目標，這意味著大多數內燃機汽車將被淘汰,。然而,，由于消費者迫于通脹減少消費，以及德國這個主要汽車市場取消了對電動汽車的政府補貼,，電動汽車在歐洲的銷量增長十分乏力,。
