記者近日在第七屆虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇“全球新能源汽車(chē)的未來(lái)”分論壇上，采訪了世界貿(mào)易組織首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家拉爾夫·奧薩,。奧薩表示,，在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、加速減碳進(jìn)程中應(yīng)加強(qiáng)合作,、相向而行,。
奧薩強(qiáng)調(diào)了他的一貫觀點(diǎn)，即多邊合作,、多邊貿(mào)易在當(dāng)前非常關(guān)鍵,。他表示，國(guó)際貿(mào)易是應(yīng)對(duì)氣候變化解決方案中非常重要的一個(gè)部分,，可以以此去思考一些具體解決方案,。
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他分析道，交通帶來(lái)的排放只占整個(gè)排放中非常小的一部分,，而生產(chǎn)中的排放才占非常大的比例,。通過(guò)從其他國(guó)家進(jìn)口，各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)方式會(huì)發(fā)生變化,，從而對(duì)排放產(chǎn)生影響,，這就為國(guó)際貿(mào)易提供了氣候問(wèn)題的解決方案。一些國(guó)家由于受規(guī)?；蚣夹g(shù)影響,，無(wú)法在本國(guó)生產(chǎn)產(chǎn)品,，也可以通過(guò)貿(mào)易解決這一問(wèn)題，這實(shí)際上也在各個(gè)國(guó)家傳播了綠色技術(shù),。當(dāng)然,，交通中的排放也不容忽視，電動(dòng)汽車(chē)有助于綠色交通的發(fā)展,。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在過(guò)去幾年間發(fā)生了巨大變化,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年,，新能源汽車(chē)在所有汽車(chē)銷(xiāo)售中所占比重不斷上升,。中國(guó)在這方面扮演著非常重要的角色，每4輛新能源汽車(chē)就有1輛來(lái)自于中國(guó),。
奧薩認(rèn)為,，新能源汽車(chē)對(duì)于解決環(huán)境和氣候問(wèn)題非常重要，考慮到當(dāng)前市場(chǎng)中存在的問(wèn)題,，全球合作很重要,。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池不同技術(shù)路線的發(fā)展前景廣受產(chǎn)業(yè)界關(guān)注。奧薩表示,，在推進(jìn)新能源電池發(fā)展的進(jìn)程中,，國(guó)際組織將發(fā)揮非常重要的作用?！皩?duì)于新技術(shù)的發(fā)展,，世貿(mào)組織持非常開(kāi)放的態(tài)度，希望可以不斷創(chuàng)造公平的環(huán)境,，能夠讓各方參與競(jìng)爭(zhēng),。”
奧薩表示,，全球貿(mào)易的發(fā)展依然顯現(xiàn)韌性,，但也面臨周期性和結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。周期性挑戰(zhàn)主要指貿(mào)易受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,，結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)主要集中于地緣政治局勢(shì)緊張引發(fā)的貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn),。應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)需要世貿(mào)組織更好發(fā)揮作用。
“我們需要讓世貿(mào)組織繼續(xù)向前發(fā)展,。我們比以往任何時(shí)候都更需要一種多邊形式,，讓成員能夠聚在一起推行現(xiàn)有規(guī)則、談判新的規(guī)則并解決爭(zhēng)端,?！彼f(shuō)。
談及貿(mào)易保護(hù)主義抬頭趨勢(shì),，奧薩表示,，在建設(shè)一個(gè)更安全,、更包容、更可持續(xù)發(fā)展的世界這個(gè)問(wèn)題上,，“我們需要并正在努力讓人們相信貿(mào)易可以成為解決方案的一部分”,。
“雖然面臨很多挑戰(zhàn)和困難，但還是要強(qiáng)調(diào)全球貿(mào)易能帶來(lái)很多益處,，所以我們希望可以繼續(xù)推動(dòng)全球貿(mào)易,、多邊貿(mào)易。與此同時(shí),，需要找到新的機(jī)遇,，不斷加強(qiáng)多邊貿(mào)易體系?！眾W薩表示,，問(wèn)題與機(jī)遇永遠(yuǎn)是共存的，希望進(jìn)一步尋求解決之道,，讓各國(guó)取得平衡,，找到經(jīng)濟(jì)與環(huán)境之間的平衡。
