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利好消息催化 大飛機板塊持續(xù)活躍
2024-10-24 記者 李靜 北京報道 來源:經(jīng)濟參考報

  大飛機概念板塊近日繼續(xù)呈現(xiàn)活躍態(tài)勢,,包括這一概念在內(nèi)的航天軍工板塊近期表現(xiàn)也較為活躍,。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至23日記者發(fā)稿,,自9月以來,,Wind大飛機指數(shù)累計漲幅已達33.87%,。個股方面,33只大飛機概念股9月以來悉數(shù)上漲,,個股累計漲幅最低的超過10%,,最高的如四創(chuàng)電子累計漲幅達79%,還有航天彩虹,、洪都航空,、愛樂達等多只個股累計漲幅均超過40%。

  近段時間,,大飛機板塊再度迎來利好消息,,國產(chǎn)民機產(chǎn)能爬坡交付也在提速。繼今年7月上海發(fā)布《上海市關于支持民用大飛機高端產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 促進世界級民用航空產(chǎn)業(yè)集群建設的若干政策措施》之后,,日前召開的2024上海民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上,,臨港新片區(qū)管委會分別與中國商用飛機有限責任公司、上海飛機制造有限公司,、上海臨港經(jīng)濟發(fā)展(集團)有限公司四方簽署《共同推進大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展三方合作協(xié)議》《共同推動大飛機產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展合作協(xié)議》,。同時,15家航空產(chǎn)業(yè)重點項目簽約落地臨港,,涉及機體結(jié)構(gòu),、復合材料、機載系統(tǒng)等核心環(huán)節(jié),,所有簽約項目涉及總金額超260億元,。此外,近期中國東方航空公司再增添一架C919飛機,。自2022年12月全球首架C919交付以來,,中國商飛已累計交付10架飛機,開通8條航線,,安全運行超1.3萬小時,,載客超64萬人次。

  國產(chǎn)大飛機正成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新引擎”,。截至目前,,C919已累計獲得了全球1000余架訂單。廣發(fā)證券研報顯示,,據(jù)中國民航大學航空經(jīng)濟研究所測算,,以當下大飛機投入產(chǎn)出比1:80計算,在維持目前C919國產(chǎn)化率不變的情況下,,國產(chǎn)大飛機有望為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來萬億元量級的市場規(guī)模,,將帶動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈再上新臺階。浙商證券分析,,預計2021年至2040年國產(chǎn)客機市場總價值近3萬億元,,復合增速超20%,,市占率超30%。

  國泰君安研報認為,,C919產(chǎn)能爬坡交付提速將帶動國產(chǎn)民機產(chǎn)業(yè)鏈相關上市公司持續(xù)受益,。隨著未來國產(chǎn)民機的產(chǎn)能爬坡,執(zhí)行班次,、飛行時間,、承運人數(shù)及執(zhí)飛線路等方面不斷取得進展,我國C919大型客機有望打破行業(yè)寡頭壟斷現(xiàn)狀,,深度參與全球競爭。中金公司也認為,,C919逐步走向規(guī)模量產(chǎn)有望重塑全球民航市場競爭格局,,帶動國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)升級。

  從業(yè)績層面來看,,隨著國產(chǎn)民機產(chǎn)能不斷爬坡以及交付的提速,,部分大飛機概念股業(yè)績表現(xiàn)搶眼。中航高科近日披露的2024年三季報顯示,,年初至報告期末,,公司合并口徑實現(xiàn)營業(yè)收入38.21億元,較上年同期36.23億元同比增長5.48%,。其中:航空新材料業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入37.72億元,,較上年同期35.52億元同比增長6.19%;航空先進制造技術產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(含高端智能裝備業(yè)務)實現(xiàn)營業(yè)收入4546.89萬元,,較上年同期4345.07萬元增長4.64%,。年初至報告期末,公司合并口徑實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.12億元,,較上年同期的8.44億元同比增長8%,。其中航空新材料業(yè)務實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤9.54億元,較上年同期8.62億元同比增長10.74%,。

  中航高科在近期接受機構(gòu)調(diào)研時表示,,公司正在按計劃完成大飛機相關的研制和交付任務;商用發(fā)動機復合材料公司已投資設立,,將促進相關業(yè)務的發(fā)展,。整體來說,民機業(yè)務是公司的戰(zhàn)略業(yè)務,,公司會根據(jù)發(fā)展節(jié)奏積極配置資源,,確保滿足客戶需求。中航高科10月18日公告稱,,公司擬出資1.02億元與股東方中國航空制造技術研究院,、全資子公司中航制造,、長盛科技共同在深圳設立子公司,新公司主要面向以eVTOL,、無人機等為代表的低空經(jīng)濟通用航空裝備領域,。

  再如沃爾核材發(fā)布的業(yè)績預告顯示,2024年前三季度公司預計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.24億元至6.72億元,,同比增長30%至40%,;凈利潤增長的主要原因是公司營業(yè)收入增長、毛利水平提升,;報告期內(nèi)公司不斷加大市場開拓力度,,持續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品、新客戶,,使得公司電子產(chǎn)品,、電力產(chǎn)品、電線產(chǎn)品以及新能源汽車業(yè)務相關產(chǎn)品的營業(yè)收入均實現(xiàn)不同程度增長,;同時公司不斷提升自動化水平,、開展降本增效等系列經(jīng)營措施以及主要原材料價格下降,促使毛利率持續(xù)上升,;綜合因素影響下,,公司實現(xiàn)了歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長。

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