編者按
蓬勃發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)正在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭,。低空經(jīng)濟(jì)一頭牽著制造業(yè),，一頭連著數(shù)字經(jīng)濟(jì),、新消費(fèi)業(yè)態(tài),，應(yīng)用前景廣闊,。在當(dāng)前大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)機(jī)遇期,，各地都在積極培育低空經(jīng)濟(jì)新場(chǎng)景,，加快拓展市場(chǎng)規(guī)模,，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈,，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)勁引擎。
低空經(jīng)濟(jì)多場(chǎng)景加快商業(yè)化步伐
□記者 李唐寧
今年以來(lái),，孕育萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的低空經(jīng)濟(jì)持續(xù)火熱,，在低空物流配送、低空載人飛行等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭,。各省市推出一系列措施,，競(jìng)逐低空物流賽道，一批“種子選手”企業(yè)脫穎而出,。
低空載人飛行被廣泛看好
低空經(jīng)濟(jì)正在物流,、應(yīng)急救援,、醫(yī)療、農(nóng)業(yè),、巡檢等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大發(fā)展?jié)摿?，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)、航空級(jí)無(wú)人機(jī),、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）,、分體式飛行汽車(chē)、共軸無(wú)人直升機(jī)等概念層出不窮,。以無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?yàn)槔?，中?guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年,，新注冊(cè)的無(wú)人機(jī)約60.8萬(wàn)架,，較去年年底增長(zhǎng)了48%；無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行981.6萬(wàn)小時(shí),，較去年同期增加13.4萬(wàn)小時(shí),。
與此同時(shí)，低空載人飛行場(chǎng)景接連亮相,，吸引公眾目光,。6月28日，位于雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的成都公務(wù)機(jī)基地正式投用,，“乘坐公務(wù)機(jī)的旅客抵達(dá)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),，走下飛機(jī)就可換乘低空飛行器，快捷地抵達(dá)中心城區(qū)的商務(wù)區(qū),、周邊地區(qū)的景區(qū)景點(diǎn),。”華龍航空副董事長(zhǎng),、亞洲商務(wù)航空協(xié)會(huì)主席劉暢說(shuō),。
低空載人飛行為何被廣泛看好？在四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司,，記者看到了低空載人飛行的“未來(lái)場(chǎng)景”,。沃飛長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮介紹，區(qū)別于傳統(tǒng)直升機(jī),，eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）保留了直升機(jī)垂直起降的功能，但全面用電驅(qū)動(dòng),、飛行器體量更輕,、噪音更小，且整機(jī)成本更低,?！拔覀兊娜匝休d人eVTOL航空器,，未來(lái)想要達(dá)到的目標(biāo)是普惠出行‘打飛的’?！?/p>
風(fēng)口之下,，中國(guó)已經(jīng)誕生了一批eVTOL“種子選手”企業(yè)，如億航智能,、峰飛科技,、沃飛長(zhǎng)空、沃蘭特等,。為eVTOL提供一站式供應(yīng)鏈解決方案的德奧普創(chuàng)始人兼CEO劉勇分析說(shuō),，與低空經(jīng)濟(jì)之前的發(fā)展階段相比，當(dāng)前最大的變量就在于eVTOL,，“以eVTOL飛行器制造為核心的低空經(jīng)濟(jì),，將會(huì)成為比肩汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的萬(wàn)億規(guī)模產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)2035年達(dá)到3萬(wàn)億至5萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模,?！?/p>
據(jù)介紹，沃飛長(zhǎng)空后續(xù)將采用“分步走”的運(yùn)營(yíng)策略,，第一階段運(yùn)用傳統(tǒng)直升機(jī)率先開(kāi)展城市商務(wù)接駁,、景區(qū)間空中擺渡等低空出行場(chǎng)景的探索運(yùn)營(yíng)，打通城市低空航線,；第二階段采用直升機(jī)+eVTOL聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的方式,，對(duì)城際低空出行的各種場(chǎng)景進(jìn)行試運(yùn)行；第三階段用eVTOL產(chǎn)品進(jìn)行城市低空各場(chǎng)景的規(guī)?；\(yùn)營(yíng),。
低空物流加快規(guī)模化商用
物流運(yùn)輸配送也是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要應(yīng)用場(chǎng)景,，被認(rèn)為是當(dāng)前行業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵,。工業(yè)和信息化部等部門(mén)印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030年）》明確了到2027年的發(fā)展目標(biāo)，對(duì)城市空中交通提出的是“實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行”,，而對(duì)于物流配送提出的是“實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用”。
在這一領(lǐng)域,，我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)相對(duì)成熟,，尤其是微輕小型無(wú)人機(jī)已經(jīng)有不少成熟的工業(yè)級(jí)產(chǎn)品，為短期內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐,。
“在低空經(jīng)濟(jì)中,，無(wú)人機(jī)物流會(huì)率先規(guī)模化商用,?！必S翼科技（深圳）有限公司負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,，截至目前，豐翼科技累計(jì)在全國(guó)開(kāi)通500多條航線,，飛行100余萬(wàn)架次,，運(yùn)輸貨物超400萬(wàn)件，豐翼無(wú)人機(jī)在快遞配送,、應(yīng)急救援,、醫(yī)療運(yùn)輸、生鮮冷鏈等全場(chǎng)景下,，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化,、大規(guī)模運(yùn)行。
此外,，通用航空有人機(jī)與無(wú)人機(jī)銜接的“干-支-末”跨省的低空物流模式也已落地,。今年6月，一架大棕熊Kodiak100型號(hào)固定翼通航飛機(jī)在貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,，2個(gè)多小時(shí)后降落至成都淮州機(jī)場(chǎng),，飛機(jī)上運(yùn)載的貨品緊接著“坐”上豐翼方舟40無(wú)人機(jī)空運(yùn)至金堂縣科瑪小鎮(zhèn)。據(jù)稱,，全程減少了跨省物流運(yùn)輸中轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)8小時(shí),，提升服務(wù)配送效率20%。
在繁忙地段和時(shí)段,，低空物流也能夠?qū)傂枧渌蛨?chǎng)景進(jìn)行補(bǔ)充,。美團(tuán)介紹，公司開(kāi)拓“低空經(jīng)濟(jì)+物流”場(chǎng)景,，在深圳,、上海等城市開(kāi)設(shè)配送航線，為社區(qū),、寫(xiě)字樓,、景區(qū)、醫(yī)院,、校園等提供無(wú)人機(jī)配送服務(wù),，并在深圳建成無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程運(yùn)行管理中心和無(wú)人機(jī)智能制造中心，形成了完整的商業(yè)閉環(huán),。
業(yè)界普遍認(rèn)為,，物流是目前低空經(jīng)濟(jì)落地最廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景之一。從深圳一地看,，今年上半年,，深圳低空貨運(yùn)無(wú)人機(jī)飛行架次約25.5萬(wàn)，同比增長(zhǎng)38%。據(jù)深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),，到2040年，順豐,、京東,、美團(tuán)對(duì)無(wú)人機(jī)的需求將達(dá)到百萬(wàn)架。2024年,，國(guó)內(nèi)快遞物流方面的無(wú)人機(jī)配送市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約300億元,。
綜合施策“護(hù)航”低空經(jīng)濟(jì)
分析人士認(rèn)為，低空經(jīng)濟(jì)目前尚處于起步階段,，仍存在頂層設(shè)計(jì)不完善,、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱、市場(chǎng)尚未成熟等諸多瓶頸和挑戰(zhàn),，關(guān)鍵是要抓住頂層設(shè)計(jì),、技術(shù)保障、應(yīng)用拓展,、空域管理等核心環(huán)節(jié),，從政策、產(chǎn)業(yè),、科技三個(gè)層面綜合施策,，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造好環(huán)境、開(kāi)辟好道路,。
低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)是要“飛起來(lái)”,。中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳國(guó)華表示，目前限制大規(guī)模應(yīng)用的主要問(wèn)題是新型航空器大規(guī)模運(yùn)行帶來(lái)的安全問(wèn)題和效率問(wèn)題,，這包括地面安全和空中安全問(wèn)題,、空域管理問(wèn)題等。
比如,，隨著低空通航的飛行量越來(lái)越多,，低空空域資源如何分配是一個(gè)重要問(wèn)題。同時(shí)不能忽視的是,，起降場(chǎng),、通信、導(dǎo)航,、監(jiān)視,、氣象等低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還不完善，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在基礎(chǔ)建設(shè)方面的投入也較大,。
“從目前來(lái)講,，很多地方政府通過(guò)開(kāi)放應(yīng)用場(chǎng)景，鼓勵(lì)開(kāi)展應(yīng)用示范,，取得了一定成效,。但目前有些場(chǎng)景還需要政府補(bǔ)貼,，尚未形成大規(guī)模的商業(yè)可持續(xù)、同時(shí)可復(fù)制的應(yīng)用場(chǎng)景,?！敝须娍剖徍@石飛機(jī)制造有限公司總經(jīng)理田滿林說(shuō)。
對(duì)此,，專家建議,，繼續(xù)做好政策落地、完善法律法規(guī),、加強(qiáng)技術(shù)層面標(biāo)準(zhǔn)承接,。在基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)層面，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所航空標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)人機(jī)室主任胡應(yīng)東建議,，重點(diǎn)推進(jìn)物理基礎(chǔ)設(shè)施（低空飛行起降站,、能源站、檢修設(shè)施等）,、信息基礎(chǔ)設(shè)施（通信,、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施等）,、航路基礎(chǔ)設(shè)施（低空數(shù)字空域圖,、3D地圖等）、服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施（低空飛行服務(wù)系統(tǒng),、低空飛行管控系統(tǒng)等）等的標(biāo)準(zhǔn)制定,。
同時(shí)，專家建議,，加快修訂和完善與低空飛行,、無(wú)人機(jī)應(yīng)用、空域管理等相關(guān)的法律法規(guī),，明確權(quán)責(zé)邊界,、規(guī)范市場(chǎng)秩序，合理劃分并動(dòng)態(tài)管理低空空域,，提高空域資源利用效率,。此外，還應(yīng)重視科技創(chuàng)新對(duì)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵作用,，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的低空經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè),，發(fā)揮其在技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)拓方面的引領(lǐng)作用,，鼓勵(lì)加大對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)投入,，如無(wú)人機(jī)自主導(dǎo)航、智能避障、長(zhǎng)航時(shí)續(xù)航等技術(shù)的突破,。
▲全國(guó)首個(gè)“中歐班列+低空物流”配送模式落地成都,。資料照片
峰飛航空eVTOL在中東首飛。資料照片
成都：落地“中歐班列+低空物流”配送模式
□記者 李力可 實(shí)習(xí)生 邱心語(yǔ)
成都青鐵公司倉(cāng)庫(kù)接到客戶訂單,，在揀貨,、打包、海關(guān)審核清關(guān)和貨物裝機(jī)后,，六旋翼多功能無(wú)人機(jī)攜帶著搭乘中歐班列從歐洲進(jìn)口的貨物從成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)起飛，經(jīng)過(guò)兩分鐘飛行精準(zhǔn)送達(dá)亞蓉歐國(guó)家（商品）館OTO跨境體驗(yàn)中心客戶手中……8月7日下午,，全國(guó)首個(gè)“中歐班列+低空物流”配送模式落地成都,，這也是成都國(guó)際鐵路港跨境電商進(jìn)口商品無(wú)人機(jī)直達(dá)配送業(yè)務(wù)的“首秀”。
這一業(yè)務(wù)串聯(lián)起了中歐班列和低空物流兩種運(yùn)輸方式,，進(jìn)口商品經(jīng)中歐班列抵達(dá)成都的時(shí)間相比海運(yùn)節(jié)約30天,。同時(shí)鐵路運(yùn)輸和無(wú)人機(jī)直達(dá)配送都使用電力驅(qū)動(dòng)，物流運(yùn)輸方面將平均減少56%碳排放,。中歐班列與低空經(jīng)濟(jì)深度融合,，共同服務(wù)于“一帶一路”倡議和國(guó)家“雙碳”目標(biāo)。
“中歐班列+低空物流”模式的成功應(yīng)用讓跨境商品實(shí)現(xiàn)了“分鐘達(dá)”,，以往消費(fèi)者下單后由運(yùn)輸車(chē)輛裝載配送,，下單到收貨需至少兩天，用無(wú)人機(jī)替代運(yùn)輸車(chē)后,，消費(fèi)者在享受免稅優(yōu)惠的同時(shí),，也能體驗(yàn)優(yōu)質(zhì)快捷的配送服務(wù)。
近年來(lái),，成都國(guó)際鐵路港推動(dòng)形成“前店后倉(cāng)+快速配送”“線下體驗(yàn),、線上下單”的跨境消費(fèi)新體驗(yàn)，為推動(dòng)跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展增添了新動(dòng)力,；應(yīng)用跨境電商,、實(shí)現(xiàn)綜保區(qū)直接發(fā)貨，拓展了保稅直購(gòu)業(yè)務(wù)的觸達(dá)范圍,、提升了效率,；無(wú)人機(jī)配送與海關(guān)監(jiān)管實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，“為跨境電商新業(yè)態(tài)高質(zhì)量發(fā)展提供新場(chǎng)景,、培育新動(dòng)能”,。
成都市口岸物流辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步,，成都市口岸物流辦將以推動(dòng)中歐班列提質(zhì)增量為引領(lǐng),，提質(zhì)建設(shè)立體全面開(kāi)放通道，不斷增強(qiáng)內(nèi)暢外聯(lián)的樞紐通達(dá)能力；按照“干支通,、全網(wǎng)聯(lián)”的理念,，支持有關(guān)區(qū)（市）縣會(huì)同相關(guān)市場(chǎng)主體發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建低空物流“干-支-末”網(wǎng)絡(luò),，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)支線物流連線組網(wǎng)與新興場(chǎng)景無(wú)人機(jī)配送應(yīng)用大規(guī)模落地,。
未來(lái)，成都國(guó)際鐵路港將依托國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū),，繼續(xù)推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)在成都國(guó)際鐵路港的深度運(yùn)用,，探索電子圍網(wǎng)區(qū)域管理模式，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)出區(qū)自動(dòng)核銷,，助推跨境電商無(wú)人機(jī)配送模式智能化,、規(guī)模化發(fā)展,。成都國(guó)際鐵路港未來(lái)將結(jié)合集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn),、智慧綠色升級(jí)、低空物流運(yùn)輸?shù)刃沦|(zhì)生產(chǎn)力,，打造“中歐班列樞紐+多維度立體物流網(wǎng)絡(luò)+新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈”全維物流網(wǎng)絡(luò)體系,。
上海：電動(dòng)垂直起降航空器加速高飛
□記者 龔雯
記者從上海eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）頭部企業(yè)峰飛航空獲悉，該公司已與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議,，寧德時(shí)代獨(dú)家投資數(shù)億美元,，成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。據(jù)悉,，峰飛航空將與寧德時(shí)代共同進(jìn)行eVTOL航空電池的研發(fā),。雙方將結(jié)合各自的資源與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn),，支持eVTOL更長(zhǎng)的飛行距離和更高的載重量,，同時(shí)在安全性和穩(wěn)定性方面也將迎來(lái)更為顯著的提升。
作為在全國(guó)率先布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)的城市,，上海正加快推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，從技術(shù)到應(yīng)用、從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,，不斷迎來(lái)項(xiàng)目新進(jìn)展,、試飛新紀(jì)錄。7月30日,，上海舉行了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會(huì),。根據(jù)上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案，將重點(diǎn)支持10家以上電動(dòng)垂直起降航空器,、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)和新能源通航飛機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)軍企業(yè)落地發(fā)展,，培育20家左右運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè),，集聚100家以上關(guān)鍵配套企業(yè)，打造30個(gè)以上標(biāo)志性產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)“100+”低空飛行服務(wù)應(yīng)用,。
此外，上海積極申請(qǐng)城市空中交通管理試點(diǎn),，建成全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū),，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元以上；重點(diǎn)實(shí)施領(lǐng)軍企業(yè)培育,、關(guān)鍵配套供給,、軟硬設(shè)施建設(shè)、空間載體打造,、管理服務(wù)提升,、商業(yè)場(chǎng)景推廣六大行動(dòng)等，加快新興前沿領(lǐng)域創(chuàng)新突破,，塑造經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。
今年以來(lái),，峰飛航空不斷開(kāi)辟應(yīng)用場(chǎng)景,。8月1日，峰飛航空eVTOL“盛世龍”完成跨長(zhǎng)江首飛,，從位于南京浦口區(qū)的南京市無(wú)人機(jī)基地起飛,，飛越長(zhǎng)江并沿江盤(pán)旋巡航后返回基地，航程25公里,，往返飛行時(shí)長(zhǎng)10分鐘,。此次飛行實(shí)現(xiàn)了噸級(jí)以上eVTOL首次跨長(zhǎng)江飛行，也描繪了未來(lái)低空出行和文旅觀光的新圖景,。今年2月,，峰飛航空完成全球首次跨城跨海飛行（深圳至珠海），將兩地間3小時(shí)的地面車(chē)程縮短至飛行20分鐘,；5月,，峰飛航空完成噸級(jí)以上eVTOL在中東阿聯(lián)酋長(zhǎng)達(dá)123公里的首次飛行。
據(jù)峰飛航空介紹,，本次融資完成后,，公司將繼續(xù)開(kāi)展eVTOL技術(shù)的深度研發(fā)和廣泛應(yīng)用，進(jìn)一步提升空中物流和空中出行方案的安全性和可靠性,。此外,，公司將加速載人版機(jī)型“盛世龍”的研發(fā)和適航取證工作，與寧德時(shí)代在eVTOL領(lǐng)域的研發(fā),、商業(yè)化落地以及市場(chǎng)拓展等方面展開(kāi)深度合作,，構(gòu)建更加完善和智能化的空中出行解決方案,。
