編者按
運(yùn)用“光伏+生態(tài)治理”創(chuàng)新模式,，一座座因地制宜而建的“綠電廠”出現(xiàn)在我國(guó)西部的戈壁沙漠中,，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏,；脫胎于傳統(tǒng)煤炭,、礦石裝卸碼頭的上海國(guó)際航運(yùn)中心羅涇港區(qū)集裝箱碼頭,，依托自動(dòng)控制,、大數(shù)據(jù),、人工智能,、綠色節(jié)能等技術(shù)，成為數(shù)字化,、智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展的成功樣板；通過(guò)構(gòu)建綠色裝備和綠色能源體系,，廈門象嶼綜合保稅區(qū)探尋到了碳排放與碳吸收自我平衡的“秘訣”……近年來(lái),，各地充分發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領(lǐng)性作用，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān),，為綠色低碳發(fā)展聚力賦能,。
內(nèi)蒙古：科技創(chuàng)新將戈壁沙漠變成“綠電廠”
在內(nèi)蒙古西部的烏蘭布和沙漠邊緣，鱗次櫛比的光伏板在陽(yáng)光下泛起層層“漣漪”,，板下的黃沙中,，沙生植物冒出綠色的嫩芽。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,，沙漠中交織出一幅藍(lán)綠相間的畫(huà)卷,，“光伏+生態(tài)治理”項(xiàng)目正在改變著烏蘭布和沙漠的舊貌。
烏蘭布和沙漠是中國(guó)八大沙漠之一,，這里極度缺水,，植物生長(zhǎng)艱難。
圖為內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣烏蘭布和沙漠光伏基地（無(wú)人機(jī)照片）,?！∮浾摺±钤破健z
“連片的光伏組件能夠吸收大量陽(yáng)光，減少板下沙地的蒸發(fā)量,，為梭梭等沙生植物提供一片適宜的生長(zhǎng)空間,，從而起到減少風(fēng)沙流動(dòng)的作用?！闭诎蛷┠谞柺许憧诳h開(kāi)展“光伏+生態(tài)治理”項(xiàng)目建設(shè)的生態(tài)公司負(fù)責(zé)人鄭謙介紹說(shuō),，鋪設(shè)光伏板時(shí)也考慮了生態(tài)修復(fù)的需求，擴(kuò)大了板的間距和高度,，為板下植被生長(zhǎng)留足空間,。
據(jù)了解，磴口縣這個(gè)85萬(wàn)千瓦“光伏+生態(tài)治理”項(xiàng)目在全容量并網(wǎng)投運(yùn)后,，年均上網(wǎng)發(fā)電量可達(dá)16.5億千瓦時(shí),，年均產(chǎn)值可達(dá)4.67億元，年減排二氧化碳172.1萬(wàn)噸,，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤67.27萬(wàn)噸,，完成生態(tài)治理面積約2.6萬(wàn)畝，建設(shè)期內(nèi)還能帶動(dòng)4000多人就業(yè),。
近年來(lái),，中國(guó)北方多省區(qū)正在以“光伏+生態(tài)治理”這種創(chuàng)新模式進(jìn)行生態(tài)治理,，把生態(tài)修復(fù)與光伏發(fā)電兩大功能相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏,。
什么樣的植物適合在光伏板下種植,？中國(guó)林業(yè)科學(xué)研究院沙漠林業(yè)實(shí)驗(yàn)中心副主任張景波帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在磴口縣研究多年，對(duì)眾多沙生植物品種進(jìn)行篩選和選育后,，選出梭梭,、檸條、四翅濱藜等植物品種,。張景波說(shuō),，選擇的標(biāo)準(zhǔn)第一是低耗水，第二要低成本,，因?yàn)樯鷳B(tài)治理是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,，此外還要可持續(xù)、有效益,。
在新中國(guó)成立初期,，磴口縣只有5萬(wàn)多株小樹(shù)，沙漠面積高達(dá)77%,。70余年來(lái),，當(dāng)?shù)赝ㄟ^(guò)多種方式治沙，現(xiàn)在210萬(wàn)畝荒漠披上了綠裝,，而“光伏+梭梭”“光伏+檸條”等創(chuàng)新模式則打開(kāi)了磴口縣治沙的新局面,。
內(nèi)蒙古是中國(guó)北方面積最大,、種類最全的生態(tài)功能區(qū),，擔(dān)負(fù)著國(guó)家“三北”工程六期沙化土地治理60%的任務(wù)，是中國(guó)治理荒漠化的主戰(zhàn)場(chǎng),、防御沙塵暴的主防線,。
在荒漠化防治工作中，內(nèi)蒙古推動(dòng)防沙治沙與新能源開(kāi)發(fā)融合發(fā)展,，加快“沙戈荒”地區(qū)集中式光伏項(xiàng)目和電網(wǎng)主網(wǎng)架項(xiàng)目建設(shè),，積極探索“板上發(fā)電、板下種植,、板間養(yǎng)殖”立體化發(fā)展模式,，努力實(shí)現(xiàn)增綠、增能,、增收的多贏,。
今年，內(nèi)蒙古的防沙治沙和風(fēng)電光伏一體化工程將完成沙化土地治理230萬(wàn)畝,，配套新能源裝機(jī)2727萬(wàn)千瓦,。
不只在內(nèi)蒙古,，因?yàn)椤肮夥?生態(tài)治理”項(xiàng)目的實(shí)施，一座座因地制宜而建的“綠電廠”出現(xiàn)在中國(guó)西北的戈壁沙漠中,。
在塔克拉瑪干沙漠北緣的新疆阿克蘇地區(qū)沙雅縣,，一家光伏企業(yè)正嘗試?yán)霉夥l(fā)電取水，這樣既能清潔光伏板,，又能撫育耐堿,、耐旱的沙生植物。
塔克拉瑪干沙漠是世界上第二大流動(dòng)性沙漠,、中國(guó)最大的沙漠,。與大漠做鄰居，沙雅縣常常遭遇風(fēng)沙侵襲,。因此,，沙雅縣正響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，打響“塔克拉瑪干沙漠邊緣阻擊戰(zhàn)”,。
和其他地區(qū)不同的是,，沙雅縣的光伏在上網(wǎng)發(fā)電之前，首先要解決光伏自身的生存問(wèn)題,。光伏企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,，在沙漠架設(shè)光伏板，需要定期清理光伏板上厚達(dá)數(shù)厘米的浮塵,，這需要用水,，光伏板下面的沙地要種植植被，同樣需要用水,?！靶陆喜康纳衬亲罡珊等彼牡貐^(qū)之一，到哪里尋找水呢,？”
根據(jù)科研人員的調(diào)查,，塔克拉瑪干沙漠下面埋藏著大量地下水資源，可這些水多屬于微咸水,。
“雖然含鹽量較高,，但可以灌溉一些沙生、鹽生植物,?！惫夥髽I(yè)因此決定用光伏發(fā)電打井取水，“一眼光伏發(fā)電機(jī)井可以灌溉2000畝地,，建設(shè)成本在21.5萬(wàn)元,。和動(dòng)力電機(jī)井相比，同樣灌溉2000畝地，光伏發(fā)電機(jī)井第一年能節(jié)省13.3萬(wàn)元,，第二年起,，每年節(jié)省16萬(wàn)元?！?/p>
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,，光伏發(fā)電引用微咸水造林選用的物種主要是梭梭、紅柳,。許多企業(yè)正謀求和光伏企業(yè)合作,，在這些梭梭根部接種肉蓯蓉，種植中藥材,，并將其加工成保健品和白酒,。根據(jù)新疆阿克蘇地區(qū)計(jì)劃，今年全地區(qū)不僅將嘗試光伏發(fā)電引用微咸水梭梭造林,，還將擴(kuò)大2萬(wàn)畝肉蓯蓉接種規(guī)模,，建設(shè)肉蓯蓉種子生產(chǎn)基地。
中國(guó)在荒漠化防治的過(guò)程中,，不斷探索“治沙”與“用沙”的結(jié)合,。光伏治沙模式及配套技術(shù)研究被列為國(guó)家林草局“三北”工程攻堅(jiān)戰(zhàn)十大關(guān)鍵技術(shù)，科研團(tuán)隊(duì)正圍繞光伏治沙的主要模式,、植物種選擇及其配置技術(shù)開(kāi)展研究,。在科技與創(chuàng)新的加持下，光伏治沙正在照亮荒漠化防治新路徑,。（記者 魏婧宇 張曉龍 王雪冰）
上海羅涇港區(qū)：“老碼頭”升級(jí)為智慧綠色港口
港口是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的門戶和暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的支撐,，在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放等方面發(fā)揮著重要作用,。如今,，港口正迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，它們將怎樣推進(jìn)智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型,？
日前,，上海國(guó)際航運(yùn)中心羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程正式開(kāi)港,。作為上海市重大交通工程之一，全自動(dòng)化的羅涇港區(qū)集裝箱碼頭脫胎于傳統(tǒng)煤炭,、礦石裝卸碼頭,，是我國(guó)首個(gè)系統(tǒng)化舊碼頭集裝箱改造項(xiàng)目。
“老碼頭”舊貌換新顏,，有哪些具體轉(zhuǎn)變,？
走進(jìn)羅涇港區(qū)集裝箱碼頭，橋吊、軌道吊矗立碼頭,，自動(dòng)化無(wú)人集卡運(yùn)載著集裝箱在碼頭各處移動(dòng),，幾乎看不到任何操作人員出現(xiàn)。
“目前,，港區(qū)共有14臺(tái)自動(dòng)化單小車集裝箱裝卸橋,、31臺(tái)自動(dòng)化軌道式集裝箱龍門起重機(jī)和90臺(tái)智能水平運(yùn)輸車，這些都是碼頭現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的頂梁柱,?！鄙细奂瘓F(tuán)羅東公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理周偉表示,，依靠自車感知識(shí)別系統(tǒng)與算法等進(jìn)行識(shí)別,、導(dǎo)航，智能水平運(yùn)輸車可實(shí)現(xiàn)不同角度下多方位精準(zhǔn)感知,，做到全場(chǎng)無(wú)循跡的自動(dòng)引導(dǎo),，自動(dòng)駕駛級(jí)別達(dá)到L4。同時(shí),，智能水平運(yùn)輸車支持混合交通,，具備精細(xì)化箱區(qū)蟹行換道繞行、多車路口交匯博弈通行,、霧天作業(yè)等能力,，運(yùn)營(yíng)效率顯著提高。
智慧港口的出現(xiàn),，離不開(kāi)國(guó)產(chǎn)“大腦”的精準(zhǔn)管理,。上港集團(tuán)哪吒港航智慧科技公司總經(jīng)理黃桁說(shuō)，羅涇港區(qū)的“智慧大腦”是首次國(guó)產(chǎn)化轉(zhuǎn)型應(yīng)用的智能營(yíng)運(yùn)管控系統(tǒng),，該系統(tǒng)基于國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù),、國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)和服務(wù)器的基礎(chǔ)設(shè)施，依托自動(dòng)控制,、大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù)，全面實(shí)現(xiàn)岸橋,、軌道吊及智能水平運(yùn)輸車的智能化運(yùn)轉(zhuǎn),。
推進(jìn)港口碼頭高質(zhì)量發(fā)展，不僅要實(shí)現(xiàn)智慧化,，也需要進(jìn)行綠色化改造,。
羅涇港區(qū)碼頭曾是上海港煤炭和礦石運(yùn)輸服務(wù)的主要作業(yè)區(qū)，由于污染高且附加值低,，煤炭碼頭,、礦石碼頭于2017年和2019年先后停產(chǎn)。2022年9月，上海港羅涇港區(qū)將百聯(lián)油碼頭與現(xiàn)有煤炭碼頭一并調(diào)整為集裝箱碼頭,。
在改造的過(guò)程中,，上海港羅涇港區(qū)將“綠色”始終貫穿施工和運(yùn)營(yíng)，利用廢舊材料建造新碼頭,，在施工過(guò)程中舊結(jié)構(gòu)資源利用率達(dá)到70%,，而被拆除的30%建筑材料均被再次利用，使得工程建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)降到了最低,。
本次正式開(kāi)港的一期工程,，建成1個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位和4個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量260萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,。在綠色運(yùn)營(yíng)方面,，碼頭運(yùn)營(yíng)所需的設(shè)備及車輛均為純電力驅(qū)動(dòng)，輔以智能水平運(yùn)輸車智能充換電機(jī),、應(yīng)用變頻調(diào)速及勢(shì)能回收,、光伏發(fā)電等綠色節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程“零碳排放”,。同時(shí),，碼頭全泊位配置岸基供電，并與有關(guān)船公司簽訂岸基供電協(xié)議,，明確船舶靠港期間使用岸電驅(qū)動(dòng),，有效減少了船舶靠岸期間的碳排放、廢氣排放等,。
“始終堅(jiān)持科技,、環(huán)保、低碳理念,，羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程已成為上海國(guó)際航運(yùn)中心數(shù)字化,、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展的成功樣板,?！敝軅フf(shuō)。
談到未來(lái)發(fā)展,，上港集團(tuán)表示,，將加快推進(jìn)羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程，小洋山北側(cè)開(kāi)發(fā)等重大港口建設(shè)項(xiàng)目,，以數(shù)字化,、智能化、綠色化為主線,，以提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能為導(dǎo)向,，打開(kāi)上海港高質(zhì)量發(fā)展和未來(lái)箱量增長(zhǎng)新空間,，更好支撐國(guó)家“雙循環(huán)”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，更好服務(wù)國(guó)家高水平對(duì)外開(kāi)放,。（記者 葉昊鳴）
福建廈門：能源自平衡零碳園區(qū)的“減碳經(jīng)”
廈門象嶼綜合保稅區(qū)是國(guó)內(nèi)首個(gè)零碳排放綜保區(qū),。日前，記者走進(jìn)這個(gè)園區(qū),，探尋其碳排放與碳吸收自我平衡的“秘訣”,。
在綜保區(qū)集裝箱碼頭，電動(dòng)叉車,、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車,、電動(dòng)物流運(yùn)輸車等物流設(shè)備正在忙碌。它們?cè)诰C保區(qū)零碳園區(qū)建設(shè)中“功勞”可不小,。
圖為象嶼綜保區(qū)內(nèi)的港口智慧倉(cāng)庫(kù)一角,。 記者 秦宏 攝
“以電動(dòng)叉車為例,，2017年以來(lái)園區(qū)內(nèi)45臺(tái)叉車全部‘油改電’,。相較傳統(tǒng)叉車，一臺(tái)電動(dòng)叉車一年可減少柴油使用量6.2噸,，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量約19.5噸,。”廈門港務(wù)物流有限公司技術(shù)總監(jiān)黃強(qiáng)說(shuō),。
打造綠色裝備體系,，是象嶼綜保區(qū)零碳園區(qū)建設(shè)的重要一環(huán)。2012年以來(lái),，綜保區(qū)內(nèi)的照明,、散熱等設(shè)施設(shè)備，陸續(xù)完成新能源,、低能耗改造,；碼頭作業(yè)設(shè)備電動(dòng)化率達(dá)100%，生產(chǎn)設(shè)備電動(dòng)化比例達(dá)到50%,。
象嶼綜保區(qū)還通過(guò)構(gòu)建綠色能源體系,，做好能源降耗減碳“加減法”。從高處俯瞰,，綜保區(qū)倉(cāng)庫(kù)屋頂一塊塊光伏發(fā)電板整齊排列,，形成一個(gè)個(gè)屋頂“發(fā)電廠”。目前,，其光伏發(fā)電板鋪設(shè)面積約6萬(wàn)平方米,，年發(fā)電量970余萬(wàn)度,。
“綜保區(qū)年自用電約351萬(wàn)度，用‘綠電’替代傳統(tǒng)能源,，相當(dāng)于每年節(jié)約3077噸標(biāo)準(zhǔn)煤,、減排9753噸二氧化碳?！秉S強(qiáng)介紹,，園區(qū)還配套建成2.5兆瓦的儲(chǔ)能電站，通過(guò)“調(diào)峰填谷”降低能耗,。園區(qū)光伏發(fā)電余電上網(wǎng),，助力了更多低碳應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)。
2023年2月,，廈門港務(wù)物流有限公司依托象嶼綜保區(qū)光伏“綠電”建設(shè)的象嶼自貿(mào)城智慧充電站正式投入運(yùn)營(yíng),。根據(jù)每日前來(lái)充電的車輛數(shù)量和能耗計(jì)算，該充電站一天可助力節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4.8噸,，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排12噸,。
數(shù)字化賦能是象嶼綜保區(qū)零碳園區(qū)建設(shè)的另一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。記者了解到,，近年來(lái),，借助與海關(guān)、海事,、邊檢等的數(shù)據(jù)對(duì)接,，象嶼綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)報(bào)關(guān)和通關(guān)無(wú)紙化、自動(dòng)化,。2017年以來(lái),，綜保區(qū)還建設(shè)了港務(wù)智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)、廈門港電智能光伏主站系統(tǒng)等,。
“經(jīng)過(guò)運(yùn)行管理系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，有效提升了園區(qū)運(yùn)行效率，節(jié)約了各項(xiàng)運(yùn)行成本,?！比蛭锪鳎◤B門）有限公司倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理陳紅軍介紹，如園區(qū)內(nèi)的海潤(rùn)集裝箱碼頭經(jīng)過(guò)智能化改造,，綜合生產(chǎn)效率提高10%,、節(jié)能率達(dá)18.94%；助力全港通關(guān)效率提升20%,，物流鏈年碳排放量減少2822噸,。
2022年，經(jīng)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)定象嶼綜保區(qū)溫室氣體排放總量實(shí)現(xiàn)碳中和,；2023年,，象嶼零碳綜保區(qū)項(xiàng)目獲評(píng)生態(tài)環(huán)境部“2022年綠色低碳典型案例”,。“下一步,，我們將繼續(xù)推進(jìn)工藝,、技術(shù),、裝備升級(jí),，搭建更多臨港智慧化、綠色低碳應(yīng)用場(chǎng)景,，推動(dòng)象嶼綜保區(qū)綠色高質(zhì)量發(fā)展,。”廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)規(guī)劃建設(shè)局局長(zhǎng)張慧瓊說(shuō),，將把這些經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到其他園區(qū),。（記者 秦宏）
