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距離廣深港高鐵23日正式通車,，只有幾天時間,。高鐵對于香港而言,，意義重大，機會多多,。
首先，香港高鐵融入全國2.5萬公里的高鐵網(wǎng),，可以直達44個城市,，直通全國的政治和文化中心北京，和長三角,、珠三角這兩個內(nèi)地經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，并可以直通中部的鄭州,、武漢,、長沙、南昌等重要城市,，也連接上東南部的福建和潮汕地區(qū),，以及西南部的云貴地區(qū)，這對香港未來的發(fā)展將產(chǎn)生重大影響,，有助于香港更好地融入國家發(fā)展大局,，并更好地發(fā)揮“超級聯(lián)系人”作用。
其次,，從短途看,，廣深港高鐵途經(jīng)香港、福田,、深圳北,、東莞、廣州,，將深入粵港澳大灣區(qū)的腹地,，直接把香港拉入長三角“一小時生活圈”，這將加快大灣區(qū)一體化整合的進程,，而具有一國之利,、兩制之便的香港，將發(fā)揮自己的特色,，不僅可以帶動大灣區(qū)發(fā)展,，其本身也會在經(jīng)濟文化各方面出現(xiàn)新氣象。
再次,，高鐵的開通,，將鞏固香港作為區(qū)域陸海空交通樞紐的地位,。香港機場目前是亞洲最繁忙的機場之一,，今年前7個月，香港機場客運量達到4760萬人次,；香港海運曾雄霸全球,，目前也位列全球貨柜運輸量第五位,。相比之下，香港北上的陸路客運并不十分便捷,，高鐵的開通,，無疑會補上這一塊短板。
又一個機遇出現(xiàn)在香港人面前,，務實,、靈活的香港人當然不會放過。就像“動感號”試運行時,，年輕的高鐵司機葉紫珊所說：“第一次讓列車時速加到200公里時,，我們的心跳和車速一樣，一直在提速,，非常興奮,。”
在機會面前,，很多香港人也像葉紫珊那樣,，心跳和車速同步。
就在香港宣布通車日期當天,，香港一家著名保險公司就在網(wǎng)站介紹高鐵的文章里嵌入了一個廣告：香港高鐵將你的投保距離縮短到14分鐘（高鐵香港到福田站需14分鐘）,，配置海外資產(chǎn)只需一步之遙。我們會在跨境后的第一站,，等待你的到來,。
香港一家證券經(jīng)紀公司也不失時機地整理出在港上市的五只內(nèi)地高鐵概念股，包括中國中鐵,、中國鐵建,、中國中車、中國交通建設和中車時代電氣,。
要說成系統(tǒng)成規(guī)模地應對,，目前要數(shù)香港的旅游業(yè)。由于旅游業(yè)直接帶動零售業(yè),、餐飲業(yè),、酒店業(yè)以及證券經(jīng)紀業(yè)等行業(yè)，把高鐵概念的旅游業(yè)做上去,，對香港服務業(yè)作用巨大,。
香港旅游發(fā)展局將“高鐵游”加入“一程多站”旅游模式，接駁香港與臨近旅游城市,，把游客請進來,，再帶出去。
香港旅發(fā)局7日發(fā)布香港迪士尼樂園、香港海洋公園,、香港天際100觀景臺等20多項廣深港高鐵預售旅游產(chǎn)品,，覆蓋面向珠三角市民的周末短途游，以及面向全國各地游客的聯(lián)游,。
香港海洋公園8月底宣布推出廣深港高鐵旅游產(chǎn)品套票,，以開拓粵港澳大灣區(qū)及內(nèi)地市場。
引人關注的是,，據(jù)香港旅發(fā)局主席林建岳透露,，旅發(fā)局代表將與香港特區(qū)行政長官林鄭月娥、特區(qū)政府商務及經(jīng)濟發(fā)展局局長邱騰華,、澳門及廣東省代表于11月前往日本東京,，推介“高鐵游+粵港澳大灣區(qū)城市游”。
星展銀行（香港）有限公司10日發(fā)布的一份研究報告推算,，假設乘坐高鐵的訪客中約30%為新增旅客，高鐵香港段將為香港額外帶來約230萬訪港旅客,。
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