2018年,中國民族汽車品牌紅旗迎來60華誕。紅旗一甲子,,幾多輝煌,,幾多失落,,全都鐫刻在其發(fā)展歷史上,。近日,,中國第一汽車集團有限公司在長春舉辦一系列活動,,致敬紅旗過往的同時,,全面展示紅旗新產(chǎn)品新技術(shù)和全新設(shè)計理念,,為紅旗品牌慶祝生日,為一汽正在推進的改革創(chuàng)新加油鼓勁,。
紅旗,,是中國汽車工業(yè)的一張名片,在國人心目中有特殊的地位,。60年前,,第一汽車制造廠全廠總動員,組成攻關(guān)突擊隊,,日夜奮戰(zhàn),,于1958年8月1日造出第一輛紅旗牌高級轎車,創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)的奇跡,。紅旗品牌創(chuàng)立以來,,紅旗轎車長期被用作中國重大慶典活動的檢閱車,但由于技術(shù)研發(fā),、產(chǎn)品定位,、市場開拓等方面存在諸多問題,在汽車消費市場表現(xiàn)不佳,。
2018年1月8日,,一汽發(fā)布全新紅旗戰(zhàn)略,宣布打造新紅旗成為“中國第一,、世界著名”的“新高尚品牌”,,滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求,,并發(fā)布一系列產(chǎn)品和研發(fā)規(guī)劃,。為了實現(xiàn)這一理想,從深化改革到推出新技術(shù),、新產(chǎn)品和全新服務(wù),,紅旗2018年以來動作頻頻,在北京國際車展上,,新紅旗H5震撼登場,,“E·境”GT CONCEPT概念車、紅旗首款電動SUV E-HS3,、智能駕駛艙等7款車型及技術(shù)展品向公眾集體亮相,,負重前行的紅旗品牌以這樣的全新姿態(tài)再次踏上新征程。
行駛中無尾氣排放,實現(xiàn)“零排放,、零污染”的純電動公交車已成為杭州的一道亮麗風(fēng)景線,。記者 黃宗治 攝
紅旗發(fā)力
最新數(shù)據(jù)顯示,紅旗品牌6月銷量突破3000輛關(guān)口,。2018年上半年,,紅旗累計生產(chǎn)整車9235輛、銷售整車9363輛,,同比增長322.6%,。一汽紅旗汽車銷售有限公司零售作戰(zhàn)部總監(jiān)何磊表示,目前紅旗正在努力開拓私人市場,,市場在售的兩款車型私人客戶占比均超過50%,。其中,紅旗H7已超六成,,2018年4月底剛剛推出的紅旗H5更是超九成,。
紅旗取得上述成績,與其加快改革創(chuàng)新分不開,。以開放合作為例,,一汽近日在吉林長春宣布成立紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟,為這一汽車品牌技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐,。
中國第一汽車集團有限公司董事長,、黨委書記徐留平表示,當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在變革時代,,電動化,、網(wǎng)聯(lián)化、智能化,、共享化正在重塑汽車產(chǎn)業(yè),,唯有不斷創(chuàng)新和匯集各方面優(yōu)勢資源,實現(xiàn)合作共贏發(fā)展,,才能贏得未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權(quán),。
根據(jù)聯(lián)盟建設(shè)方案,一汽將采取合資,、合作,、委托、聯(lián)合實驗室等多種形式,,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作伙伴融入新紅旗品牌戰(zhàn)略創(chuàng)新平臺,,搭建共生共贏的紅旗品牌技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)圈,。中國一汽將構(gòu)建“黑科技實驗室”“協(xié)同創(chuàng)新實驗室”“三創(chuàng)加速器”三位一體的一汽紅旗創(chuàng)新中心,,建設(shè)紅旗綠色智能小鎮(zhèn),努力打造紅旗品牌智能生態(tài)圈。
一汽首批協(xié)同創(chuàng)新的合作伙伴包括華為,、百度,、英特爾、科大訊飛,、吉林大學(xué)等企業(yè)和科研院校,,合作領(lǐng)域涵蓋自動駕駛、智能駕駛,、智能安全系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)開發(fā)與管理等,。
根據(jù)全新紅旗戰(zhàn)略規(guī)劃,紅旗將向2020年銷量10萬臺級,、2025年30萬臺級,、2035年50萬臺級的目標(biāo)邁進。紅旗未來將推出更多產(chǎn)品,,2025年前將推出多達17款全新產(chǎn)品,,包括多款新能源汽車和SUV車型。
據(jù)悉,,紅旗首款純電動SUV——E-HS3已在2018年北京車展上首發(fā),,預(yù)計2019年上半年上市銷售。同時,,紅旗2019年還將推出兩款豪華SUV車型HS7和HS5,,HS7定位C級豪華中大型SUV,HS5定位B級豪華中型SUV,。
面向高端客戶私人定制,,也是紅旗發(fā)力的重要方向。紅旗L5是一款完全擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的E級轎車,。2018年年初以來,,中國一汽面向全球推出100輛專屬定制限量版紅旗L5至尊座駕服務(wù),開通了帶有7國語言的專屬定制官網(wǎng),,全面接受在線定制申請,。
紅旗在布局投放年輕化新產(chǎn)品的同時,建設(shè)紅旗體驗中心也是其拓展私人市場和為客戶提供優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)的重要舉措,。根據(jù)規(guī)劃,,紅旗2018年將有超過100家體驗中心落成。到2020年,,紅旗將在全國建成170家體驗中心,。
改革加速
黨的十九大報告提出,要深化改革,,培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè),。
一汽的深化改革任務(wù)艱巨,,作為國企改革排頭兵,必須抓住當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)巨變過程中的機會迎頭趕上,,把紅旗等自主品牌做大做強,,改變合資較強、自主較弱的局面,。
2018年上半年,,一汽在2017年優(yōu)化調(diào)整企業(yè)組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上,進一步梳理總部及各事業(yè)板塊相關(guān)的業(yè)務(wù)職責(zé),、資產(chǎn)關(guān)系等,,持續(xù)優(yōu)化核心價值鏈的資源配置,真正做到“機構(gòu)能增能減”,。改革之后,,集團總部全面聚焦紅旗和新業(yè)務(wù)發(fā)展,對合資等業(yè)務(wù)實行戰(zhàn)略管控,。同時,,“領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下,員工能進能出,,薪酬能高能低,,機構(gòu)能增能減”的新工作機制正在形成。
比如,,一汽強化研發(fā)體系“一體化管理”體制,,優(yōu)化各研發(fā)院職責(zé)及組織機構(gòu)設(shè)置;快速支持新業(yè)務(wù)發(fā)展,,成立紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部,、新技術(shù)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新部和一汽出行公司、紅旗智行科技等6家公司,。截至2018年6月份,,一汽累計壓減法人17戶,超額完成國資委下達的壓減任務(wù)目標(biāo),。
紅旗車質(zhì)量問題,,曾長期受到消費者投訴和質(zhì)疑,這也是一大痛點,。為全面提升紅旗質(zhì)量體系能力,,一汽成立了集團級紅旗質(zhì)量提升工作組,對標(biāo)奧迪質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),,從集團研發(fā)總院和一汽-大眾抽調(diào)24位質(zhì)保領(lǐng)域的專家進行為期6個月支援工作,。
一汽研發(fā)總院項目管理處處長王立軍說,圍繞質(zhì)量,、技術(shù),、車間三大領(lǐng)域,,一汽補充完善流程100項和標(biāo)準(zhǔn)101項,建立起質(zhì)量VDA及車間QRK質(zhì)量環(huán),,組織超過500人次的生產(chǎn)操作人員赴一汽-大眾接受現(xiàn)場輪訓(xùn),為紅旗質(zhì)量提升提供支撐,,解決了一大批紅旗車存在的質(zhì)量問題,。
各方支持
無論是從政策、資源,、資金上,,還是從體制、環(huán)境,、服務(wù)上,,國家有關(guān)部門和吉林省都在全力全面、一如既往地為一汽的改革創(chuàng)新營造良好條件,。
吉林省成立了“支持一汽改革發(fā)展聯(lián)合工作組辦公室”,,省委省政府領(lǐng)導(dǎo)多次走進一汽,通過召開座談會,、品牌推進會等為企業(yè)協(xié)調(diào)解決問題,,減輕企業(yè)負擔(dān),對一汽深化改革,、加快建設(shè)世界一流企業(yè)起到重要的推動作用,。
吉林省政府專門制定《吉林省人民政府關(guān)于支持中國第一汽車集團有限公司改革發(fā)展的意見》,同時將支持中國一汽改革和發(fā)展寫入政府工作報告,。吉林省委,、省政府多次指出,支持一汽的全面改革和開放合作,,支持一汽發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車,,支持汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展,支持一汽自主品牌建設(shè),,振興紅旗品牌,。
在新能源汽車領(lǐng)域,吉林將支持紅旗等自主品牌新能源汽車平臺開發(fā)建設(shè),,加快推動奧迪,、大眾等合資品牌新能源汽車導(dǎo)入和發(fā)展,推進氫能源汽車研發(fā)示范,,打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,。到2020年,中國一汽新能源汽車產(chǎn)量有望超過20萬輛,。
吉林省委書記巴音朝魯說,,一汽是共和國的長子,,也是吉林的寶貴財富,是吉林最有含金量,、最值得驕傲的亮麗名片,,在振興發(fā)展大局中占有特殊地位?!叭χС忠黄母锇l(fā)展是我們義不容辭的重大責(zé)任,,要以深厚的感情、強烈的責(zé)任,、堅定的擔(dān)當(dāng),、扎實的作風(fēng),舉全省之力支持一汽集團改革發(fā)展,?!彼f。
布局未來
作為一汽未來重要布局,,由一汽和長春共建的長春紅旗小鎮(zhèn)已經(jīng)正式啟動,。紅旗小鎮(zhèn)以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心,將客戶體驗和智慧城市融合,,致力于打造融智慧城市,、智能汽車、智能交通為一體的綜合體,。
除了紅旗小鎮(zhèn),,一汽還聯(lián)手吉林省努力打造中國乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。徐留平表示,,一汽已與吉林省啟動共建智能網(wǎng)聯(lián)“321”工程,,即在長春市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車體驗區(qū)、示范區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū),,形成連接三區(qū)的城市快速路和高速路兩條開放道路,,并建設(shè)基于智能交通的大數(shù)據(jù)平臺。
剛剛投入運營的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用(北方)示范區(qū)占地面積35萬平方米,,可同時容納10輛測試車,,這是中國寒區(qū)智能汽車和智慧交通測試體驗基地,也是中國東北地區(qū)基于5G寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車和智慧交通應(yīng)用示范基地,。該示范區(qū)坐落在吉林長春,,是工信部和吉林省在智能汽車和智慧交通等領(lǐng)域重點合作項目,由一汽控股的高科技上市公司啟明信息承建,。
目前,,長春市已制定印發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法,并向一汽旗下紅旗H7轎車,、奔騰X80多用途乘用車,、解放J7牽引車等智能網(wǎng)聯(lián)測試車頒發(fā)了公開道路測試號牌,,并于2018年7月初公布了總長8公里的第一批開放道路,全力為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展提供保障,。
一些行業(yè)專家認(rèn)為,,當(dāng)前全球汽車市場競爭日趨白熱化,紅旗品牌振興之路注定不會一帆風(fēng)順,,也不是一朝一夕就能實現(xiàn),,未來還將面對諸多難題。如何加快布局多元化產(chǎn)品,,如何調(diào)整產(chǎn)品定位,,如何提升產(chǎn)品質(zhì)量和拓展市場,,都是一汽必須面對的問題,。
徐留平說:“唯有改革,才能加速一汽的創(chuàng)新和發(fā)展,;唯有改革,,才能加速紅旗振興。改革過程中,,必須直面問題,、直擊痛點,瞄準(zhǔn)一流,、開拓進取,,全面加強自主創(chuàng)新和新興業(yè)務(wù),實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展,。要抓住全球汽車產(chǎn)業(yè)變革和新時代全面深化國有企業(yè)改革的機會,,堅決做到扛紅旗、抓自主,、強合作,、狠創(chuàng)新、快布局,、勇改革,,努力打造中國第一、世界一流的出行服務(wù)公司,?!?/p>
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廣東東莞,,這個昔日以“貼牌”而聞名的“世界工廠”,,如今正面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力。東莞的轉(zhuǎn)型,,在無奈中起步,,卻在自覺中發(fā)展。
針對在經(jīng)營投資中造成國有資產(chǎn)損失或其他嚴(yán)重不良后果的中央企業(yè)經(jīng)營管理有關(guān)人員,,形成分級分層追責(zé)和責(zé)任機制,,同時對于實行重大決策終身問責(zé)。