記者近日對(duì)全國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，１０多年前陷入困境的我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè),，經(jīng)過“十年生聚”已踏上復(fù)興之路,。期間，閻良不僅成為了我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)復(fù)興的起點(diǎn),，而且以其構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈引導(dǎo)了全國各地民機(jī)產(chǎn)業(yè)集群的形成,，有力地促進(jìn)了國內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)從弱小一步步走向強(qiáng)大。
中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)復(fù)興的起點(diǎn)
１０多年前,，我國民用飛機(jī)的自主品牌整機(jī)主要有運(yùn)１０飛機(jī)和運(yùn)７飛機(jī),。但是到上世紀(jì)末，運(yùn)１０飛機(jī)研制半途而廢,，運(yùn)７飛機(jī)及其改進(jìn)型新舟６０飛機(jī)隨后退出了運(yùn)輸航空市場(chǎng),。中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)非常凄慘，研制工作停了,、隊(duì)伍散了,、成果丟了。
為重整民機(jī)產(chǎn)業(yè),，國務(wù)院于２０００年２月１５日決定啟動(dòng)３０－７０座級(jí)渦扇新支線飛機(jī)項(xiàng)目,，即ＡＲＪ２１飛機(jī)項(xiàng)目。此后,，我國自主品牌民機(jī)才開始迅速發(fā)展起來,。
據(jù)記者調(diào)查，目前正在研制的代表我國最先進(jìn)技術(shù)水平的民機(jī)整機(jī)主要有三大機(jī)型,，即西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的新舟７００飛機(jī),，總部位于上海的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的ＡＲＪ２１飛機(jī)和Ｃ９１９大型客機(jī)。這三大機(jī)型無一不是先依靠閻良的人力、物力發(fā)展起來的,。
新舟７００飛機(jī)的研制就在閻良,，是在西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司原有的新舟６０飛機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。ＡＲＪ２１飛機(jī)項(xiàng)目最早也是在這里開始進(jìn)行的,，后來才被移到了上海,。Ｃ９１９大型客機(jī)雖然在上海研制，但是其第一任總設(shè)計(jì)師及其大量的一線設(shè)計(jì)人員,、工程人員,、管理人員都是從閻良支援過去的。
“沒有閻良,，就沒有中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的今天,。”西安閻良國家航空基地創(chuàng)始人金乾生對(duì)記者說,。
構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈引導(dǎo)全國民機(jī)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
隨著民機(jī)產(chǎn)業(yè)的復(fù)興,，作為技術(shù)含量很高的這項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)受到了地方政府的大力支持，我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)在全國的布局近年來出現(xiàn)了迅速加快的趨勢(shì),。目前全國已有１００多個(gè)航空產(chǎn)業(yè)基地,，大多數(shù)都是近七、八年才建立起來的,。原本有航空工業(yè)基礎(chǔ)的省份,，現(xiàn)在都在想盡辦法擴(kuò)大自己的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，而原本沒有航空工業(yè)基礎(chǔ)的一些省份也在爭(zhēng)著擠進(jìn)這個(gè)產(chǎn)業(yè),。
但是如何發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)呢,？很多省份都把閻良作為了自己發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)的“導(dǎo)師”。作為我國第一個(gè)國家級(jí)航空基地,，西安閻良國家航空基地在全國率先走出了一條構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的路子,，取得很了好的效果。
西安國家航空基地在成立時(shí)就已明晰了“產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建,，集群化發(fā)展”的理念。目前,，西安閻良國家航空基地已成功培育出了一條以民營(yíng)資本和外資為主導(dǎo),、上下游產(chǎn)業(yè)覆蓋細(xì)密、擁有較強(qiáng)輻射帶動(dòng)能力的航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,，成為業(yè)界公認(rèn)的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完整,、就地配套能力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)聚集度最高的航空產(chǎn)業(yè)特色區(qū)域,，使得大量的航空企業(yè)向這里聚集,。
德國浦菲沃（西安）機(jī)械制造公司就是一個(gè)典型的例子。它是第一家入駐航空基地的德資企業(yè),，長(zhǎng)期為波音,、空客等國際知名航空企業(yè)提供配套生產(chǎn),。從全球金融危機(jī)之后，其總部已連續(xù)多次在西安航空基地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,。公司總經(jīng)理羅俊軍對(duì)記者說,，浦菲沃選擇了在閻良發(fā)展，不僅僅是因?yàn)檫@里有高標(biāo)準(zhǔn)的硬件環(huán)境和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，更是因?yàn)樵谶@里產(chǎn)業(yè)聚集的輻射效應(yīng)得以充分顯現(xiàn),。諸多航空企業(yè)的不斷入?yún)^(qū)聚集和細(xì)化分工，使得上下游配套產(chǎn)業(yè)逐步完善,，企業(yè)如魚得水,。尤其是一些特種工藝，國內(nèi)只有這里有,，這有效地降低了企業(yè)的成本,，對(duì)企業(yè)的發(fā)展十分有利。
閻良的做法給了我國其他地區(qū)發(fā)展民機(jī)工業(yè)具有很大的啟發(fā),，很多省份在發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)時(shí)都先到閻良來學(xué)習(xí),，不少地區(qū)都在復(fù)制閻良的發(fā)展模式。記者在全國調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),，近年來民機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的天津,、北京、珠海,、湖南等省份,，都有閻良的影子。
“今日青青小苗,，明日參天大樹”
在全產(chǎn)業(yè)鏈模式的推動(dòng)下,，閻良不僅迎來了更大的發(fā)展空間，而且還憑助自己不斷壯大的力量有力地促進(jìn)了國內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)從弱小一步步走向強(qiáng)大,。
西安閻良國家航空基地是在２００４年８月經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)設(shè)立的,，在全產(chǎn)業(yè)鏈模式的推動(dòng)下，到２０１０年６月就被國務(wù)院批準(zhǔn)升級(jí)為“陜西航空經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”,，成為我國唯一的航空產(chǎn)業(yè)專業(yè)化的國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),。目前，閻良已逐步形成了以整機(jī)制造為主干產(chǎn)業(yè),，以航空大部件,、航空新材料為分支產(chǎn)業(yè)，以航空維修,、航空旅游博覽等為配套產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈條,。也正是憑助自己不斷壯大的力量，閻良近年來有力地促進(jìn)了國內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)從弱小一步步走向強(qiáng)大。
我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)在復(fù)興之初,，由于在實(shí)踐上停止了很多年,，在民機(jī)設(shè)計(jì)、制造,、銷售服務(wù)等環(huán)節(jié),，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界水平。閻良近年來在這些環(huán)節(jié)上有了很大的突破發(fā)展,，為我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的復(fù)興起到了關(guān)鍵作用,。
如在民機(jī)制造環(huán)節(jié)，２０００年時(shí)我國與世界飛機(jī)制造水平相比相差１０至２０年,，尤其是在先進(jìn)制造技術(shù)上,，數(shù)控效率只有波音的１／８，復(fù)合材料重要受力構(gòu)件尚未過關(guān),，整體結(jié)構(gòu)油箱自封鉆鉚技術(shù)尚未突破,。在國家決定復(fù)興民機(jī)產(chǎn)業(yè)后，閻良為此做了艱辛的努力,，在一些關(guān)鍵技術(shù)上有了突破,。西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說，現(xiàn)在西飛已完全掌握了全金屬的民機(jī)制造技術(shù),，為我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了重要的技術(shù)基礎(chǔ),。
“今日青青小苗，明日參天大樹,�,！蔽靼查惲紘液娇栈馗敝魅钨谛沱愖孕诺馗嬖V記者，通過構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈,，閻良將在未來更加厚積薄發(fā),，將為我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)復(fù)興做出更大的貢獻(xiàn)。
