今年5月開始征求意見的《航班正常管理規(guī)定(征求意見稿)》將于10月30日開始實施,。日前，中消協(xié)建議,，航班延誤達(dá)到一定時間,，應(yīng)在《規(guī)定》中做出最低補償規(guī)定。
據(jù)悉,，該意見稿明確航空公司制訂并公布航班延誤補償方案,。根據(jù)新規(guī),，因航空公司原因造成航班在始發(fā)地延誤或取消,，航空公司應(yīng)向旅客提供食宿等服務(wù)。由非航空公司原因造成航班在始發(fā)地延誤或取消,，旅客的食宿費需自理,。航班在經(jīng)停地延誤或取消，一律由航空公司負(fù)責(zé)旅客食宿服務(wù),。
對此新規(guī),，中消協(xié)負(fù)責(zé)人表示,，“新規(guī)應(yīng)明確航班延誤造成消費者損失的要賠償損失，延誤達(dá)到一定時間,，沒有損失的,，應(yīng)當(dāng)借鑒國外經(jīng)驗，結(jié)合不同的航程距離,、不同的延誤時間做出最低補償規(guī)定,。”
“從美國和歐盟的經(jīng)驗來看,，航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)都是由民航主管部門規(guī)定,、航空公司強制執(zhí)行的。民航局新規(guī)中規(guī)定的航空公司自己制定標(biāo)準(zhǔn)這一條確實值得商榷,�,！敝袊窈斤w行學(xué)院航空運輸管理學(xué)院副教授許凌杰表示。
中消協(xié)還呼吁,，建立第三方信息發(fā)布平臺,，保證消費者的知情權(quán)和索賠權(quán)。
