中鋼未來路徑
早在中鋼集團“逾期風波”一開始，市場上就有傳聞稱,，有關部門已經(jīng)出面,，有可能對中鋼集團注資200億元,。
這一傳聞并未得到證實。但由此帶來的中鋼集團前途的問題成為市場關注的焦點。
對于是否會被重組,，中鋼集團董秘李可杰日前曾表示稱，“目前沒有接到任何上級的消息,，盡管很艱難,，但大家還在按部就班的工作，積極調整,，壓縮高風險業(yè)務,。”
李可杰也坦言稱,，前些年大宏觀形勢比較好,，投資多、鋼鐵發(fā)展快,，我們公司擴張快,、業(yè)務也多，我們應收賬款中有民營,、也有國有的,，一些客戶遇到生產(chǎn)經(jīng)營的困難，我們也按照慣例去做,，等待他們行情好轉,，等他們自身實力恢復，我們也會作調整,。
據(jù)中鋼股份的審計報告顯示,，2013年應收賬款達142.83億元。欠款多成為了中鋼集團陷入困境的原因之一,，但擺脫困境,，短期無法依靠應收賬款。
“目前,，鋼貿上下游資金緊缺,，原有的鋼貿企業(yè)墊付資金回收還很難，只能等鋼鐵行業(yè)好轉之后逐步回收,，這需要一個過程,。”一位鋼鐵行業(yè)的研究員分析稱,。
在中鋼股份相關的公開數(shù)據(jù)中,，有這樣一組數(shù)據(jù)值得注意。2013年,，中鋼股份的情況有所好轉,，全年實現(xiàn)利潤總額為7.43億元，投資收益12.80億元，主營業(yè)務仍在虧損,，虧損額為7.22億元,。
2013年，中鋼股份在主營業(yè)務虧損的情況下,，正是依靠“投資收益12.80億元”等“副業(yè)”收入實現(xiàn)超過7億元的利潤總額,。
實際上，在近年來鋼鐵行業(yè)低谷之時,，就有不少的鋼鐵企業(yè)開始選擇拓展“非鋼業(yè)務”,。其業(yè)務類型主要集中于與鋼鐵行業(yè)較為相關的礦產(chǎn)、物流,、機械裝備,、進出口貿易，以及金融服務和房地產(chǎn)業(yè)務等關聯(lián)度不大的領域,。
武鋼,、南鋼等十余家鋼鐵公司設立了物流、港務,、裝卸運輸公司,。此外，華菱集團下屬的財務公司已經(jīng)開展資產(chǎn),、負債和中間業(yè)務,。寶鋼所成立的電商平臺上海鋼鐵交易中心，去年一年的交易量達到了200余萬噸,，注冊客戶2.6萬家,。
相反的，2013年,，馬鋼,、鞍鋼選擇出售非鋼資產(chǎn)，韶鋼選擇剝離不良資產(chǎn),、大股東輸血方式,，三者均實現(xiàn)了扭虧。一度巨虧的山東鋼鐵在2013年底通過出售旗下濟鋼和萊鋼的部分股權,，獲得收益約2.77億元,。
“中鋼內部正在進行業(yè)務調整，壓縮一些沒有更多效益水平,、風險大的業(yè)務,，比如鋼貿領域的業(yè)務，受全行業(yè)的影響風險因素多,。隨著經(jīng)濟形勢的變化,，中鋼的調整力度也會加大,。”李可杰稱,。
