繼牽手特斯拉、阿斯頓馬丁賽車之后,，漢能再與Formula
E成了小伙伴,。《經(jīng)濟(jì)參考報》了解到,，作為2014賽季國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽（FIA Formula E
Championship）的官方太陽能合作伙伴,，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司將為賽事提供全球領(lǐng)先的太陽能快裝電站為賽事提供清潔電力，并以此為契機(jī)將此款創(chuàng)新產(chǎn)品正式推向市場。
近兩年來,，中國霧霾天氣的肆虐讓新能源汽車迅速上位,，也為光伏等可再生能源帶來了新的發(fā)展路徑。今年以來,，漢能控股集團(tuán)動作不斷,，4月設(shè)計和制造了兩座專門用于電動汽車充電用的薄膜發(fā)電充電站系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在給愛車提供普通車棚呵護(hù)的同時通過儲能系統(tǒng)為電動汽車充電,。6月,，漢能與阿斯頓馬丁賽車簽署了合作伙伴協(xié)議，成為阿斯頓馬丁賽車“獨(dú)家太陽能技術(shù)合作伙伴”,。
此次漢能再度成功牽手國際汽聯(lián)電動方程式世錦賽,。“漢能薄膜發(fā)電的太陽能快裝電站將為大賽提供實(shí)時,、便捷的全方位清潔電力支持,。”漢能薄膜發(fā)電旗下全球光伏應(yīng)用集團(tuán)執(zhí)行總裁周捷三表示,，,。
在漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)副主席、行政總裁代明芳看來,，快裝薄膜發(fā)電系統(tǒng)是公司在太陽能應(yīng)用業(yè)務(wù)方面的一個創(chuàng)新嘗試,，目前，公司的薄膜發(fā)電技術(shù)已達(dá)世界領(lǐng)先水平,，銅銦鎵硒(CIGS)薄膜發(fā)電技術(shù)1.0
面積的實(shí)驗室轉(zhuǎn)化率已提升至 21%,。其組件具有輕便、弱光表現(xiàn)好,、容易安裝等優(yōu)點(diǎn),，讓高品質(zhì)生活與環(huán)保理念完美融合。
公開資料顯示,，該太陽能快裝電站采用了漢能領(lǐng)先業(yè)界的柔性組件,，重量非常輕，只有常規(guī)晶硅組件的四分之一左右,。同時,，柔性組件十分安全，不易碎,，可以通過集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,。所有設(shè)備都安裝在一個20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，4名操作人員僅需半小時即可安裝完畢,。在北京的日照條件下,，每天可提供70度電力,，滿足200至400人的基本用電需求。根據(jù)測試,，每套太陽能快裝電站在正常日照情況下能為七輛賽車充電，只需三套快裝電站即可為賽事所有20輛賽車提供清潔電力,。
據(jù)介紹,，漢能的太陽能快裝電站系統(tǒng)可以滿足各類離網(wǎng)情況下的用電需求，例如大型賽事和戶外活動等臨時用電,、應(yīng)急救災(zāi)緊急用電等情況,。據(jù)測算，該類用電需求全球有超過2吉瓦的市場容量,。
“該快裝電站還可以擴(kuò)展演變成許多需要臨時或永久用電的可移動建筑,，如太陽能咖啡屋，在不用接市電的情況下,，來滿足普通消費(fèi)者及各類商業(yè)應(yīng)用的用電需求,。”
周捷三表示,，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和解決方案研發(fā),，漢能薄膜發(fā)電的移動快裝電站將在更廣泛的市場發(fā)揮其優(yōu)勢，加速向各大中小城市的離網(wǎng)應(yīng)用市場推廣,，預(yù)計今年的銷售量能達(dá)到50套,。
