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國家發(fā)改委9月1日發(fā)布通知,，從當日24時起,，汽油下調(diào)105元/噸，柴油100下調(diào)元/噸，折合升價分別是0.08元/升和0.09元/升,，這是成品油年內(nèi)首次“三連跌”,，也是新定價機制執(zhí)行以來累計跌幅最大的“三連跌”,。
根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)價周期測算,，下一輪油價調(diào)整窗口將在9月16日24時開啟。業(yè)內(nèi)人士預計,，短期之內(nèi)原油仍將保持窄幅震蕩,，屆時調(diào)價擱淺可能性大。
這也是國內(nèi)成品油市場迎來新調(diào)價機制實行以來的第二次“三連跌”,，累計跌幅達500多元,。而汽柴油批發(fā)價格也創(chuàng)下三年內(nèi)新低。截至9月1日,，中宇資訊監(jiān)測國內(nèi)26個主要城市中石油,、中石化批發(fā)均價：國四93號汽油為8785元/噸，較本輪計價期首個工作日均價跌28元/噸,；國三0號柴油為7500元/噸,，較本輪計價期首個工作日均價跌57元/噸。
“本輪調(diào)價兌現(xiàn)之后,，中石化,、中石油主營煉廠的原油加工利潤也將隨之收窄，其中加工大慶原油的利潤將收窄67元/噸,，加工阿曼原油的利潤將收窄53元/噸,。”安迅思成品油行業(yè)分析師葉嫚嫚說,。
地方煉廠的日子更難過,。據(jù)中宇資訊分析師徐麗娟介紹，中石油,、中石化等主營市場成交底價一路下滑,，與山東地煉價格基本持平，不少業(yè)者開始選擇到主營石油公司拿貨,，使得本就疲軟的市場需求更加低迷,，地方煉廠不得不降低汽柴油價格，個別廠家甚至推出滿500減30元的優(yōu)惠政策,，來降低自身的庫存壓力,。目前大多數(shù)煉廠汽柴油價格已降至最低，不管是加工勝利原油煉油,，還是進口直餾油料,，均難改虧損之勢，因此,，許多煉廠不得不停車檢修或者延遲開工計劃,，來規(guī)避虧損風險。
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