一些地區(qū)公開出售的地圖上,,民眾經(jīng)常前往的企事業(yè)單位地點(diǎn)和名稱竟無(wú)跡可尋,取而代之的是密集的廣告和各類宣傳文字,,地圖要素被嚴(yán)重?cái)D占導(dǎo)致其公共服務(wù)功能大打折扣,。地圖行業(yè)諸多弊病引發(fā)了社會(huì)公眾的不滿,在這背后,,“標(biāo)注費(fèi)”這一地圖行業(yè)潛規(guī)則正慢慢浮出水面,。
專家建議,地圖標(biāo)注亂象需引起高度重視并盡快治理,,相關(guān)部門應(yīng)從完善法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),、引導(dǎo)地圖行業(yè)轉(zhuǎn)型等方面入手,根治行業(yè)內(nèi)盛行的“標(biāo)注費(fèi)”潛規(guī)則,,凈化地圖出版銷售市場(chǎng),。
地圖爬滿廣告 要露臉先交錢
本來(lái)為民眾出行提供向?qū)У牡貓D缺少地名要素,,取而代之的卻是各類廣告,公共服務(wù)功能大打折扣,,而企事業(yè)單位想在地圖上露臉得先交錢,。
陪孩子在武漢協(xié)和醫(yī)院治病的河南信陽(yáng)市民王平,不久前在醫(yī)院門口買了份武漢地圖,,準(zhǔn)備帶孩子前往武漢雜技廳,、青少年宮等地散心。翻開手中的地圖,,卻發(fā)現(xiàn)這些地點(diǎn)都沒(méi)有標(biāo)上,,但各種培訓(xùn)學(xué)校、民營(yíng)醫(yī)院則羅列得十分詳細(xì),,甚至標(biāo)出聯(lián)系電話,,這令他非常氣憤。
當(dāng)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者翻閱王平所購(gòu)地圖時(shí)發(fā)現(xiàn),,這份由中國(guó)地圖出版社編制出版的武漢市交通旅游圖上,,審圖號(hào)、廣告許可證,、書號(hào)齊全,,但各類廣告地名和聯(lián)系方式將地圖填充得密密麻麻,一家口腔醫(yī)院的數(shù)個(gè)分散的門診部,,在地圖上都挨個(gè)標(biāo)出,。
王先生遭遇并非個(gè)例,記者近期接到不少群眾反映,,稱許多武漢市交通旅游地圖上地名要素不全,,而廣告信息密布,許多公開發(fā)售的地圖就像“廣告圖”,,使地圖公共服務(wù)功能大打折扣,。
在市民抱怨地圖上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)信息量少、不全同時(shí),,不少企事業(yè)單位反映常遭遇“不出錢給贊助,,地圖上就沒(méi)名”的尷尬。湖北省一文化部門辦公室工作人員告訴記者,,他們常常接到電話,,聲稱新出版的武漢地圖中,要想出現(xiàn)單位名稱就得交納2000多元的“標(biāo)注費(fèi)”,,否則就不予標(biāo)注,。
“這些電話我們都沒(méi)理睬,結(jié)果在很多地圖上找不到我們單位,即使有也是非常小的字體,�,!边@位工作人員說(shuō),地圖既然在市場(chǎng)公開銷售,,還刊登各類廣告,,就不應(yīng)再收取所謂的“標(biāo)注費(fèi)”。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,不僅在湖北武漢,,近年來(lái)北京、杭州,、重慶,、長(zhǎng)沙等多地紛紛出現(xiàn)地圖編制出版收取高額“標(biāo)注費(fèi)”被曝光的現(xiàn)象。不少業(yè)內(nèi)人士介紹,,“掏大錢露大臉,,掏小錢露小臉、不出錢不露臉”現(xiàn)象已成為各地地圖出版行業(yè)的潛規(guī)則,。
低投入高產(chǎn)出 地名標(biāo)注成牟利工具
與低廉的制圖成本相比,,“標(biāo)注費(fèi)”和廣告費(fèi)收入十分“可觀”,“低收入高產(chǎn)出”使制圖單位獲利匪淺,。
既然想在地圖上露臉需先交費(fèi),,那“標(biāo)注費(fèi)”是按什么標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)收取的?為一探究竟,,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者以事業(yè)單位名義,,先后電話聯(lián)系中國(guó)地圖出版社武漢辦事處、武漢市測(cè)繪研究院等地圖編制出版單位,,得到的答復(fù)均為“紙質(zhì)地圖幅面有限,,除非省政府、市政府等重要單位,,誰(shuí)上誰(shuí)不上,這就牽扯到費(fèi)用問(wèn)題”,。
武漢市一位地圖編制業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō),,現(xiàn)在出版的武漢地圖分為公益性和經(jīng)營(yíng)性兩類,免費(fèi)贈(zèng)送的公益性地圖沒(méi)有廣告,;公開發(fā)售的經(jīng)營(yíng)性地圖則有廣告,,一般單位標(biāo)注出來(lái)都要收費(fèi),每個(gè)2200元,,加標(biāo)單位標(biāo)徽另加900元,,一次收費(fèi)可標(biāo)注兩年,“地圖上字體加大的單位,都是出了錢的”,。
不少群眾表示,,公益性地圖一般都是集中在某個(gè)時(shí)間段和地點(diǎn)發(fā)放,平常在報(bào)刊攤點(diǎn)幾乎看不到,,因此對(duì)于外地游客而言,,絕大多數(shù)只能買到經(jīng)營(yíng)性地圖。
對(duì)此,,市民李國(guó)明說(shuō):“最需要用地圖的外地游客,,手中的地圖卻是質(zhì)量最差、廣告最多的經(jīng)營(yíng)性地圖,,這豈不是本末倒置,?”
武漢市多名地圖編制單位負(fù)責(zé)人告訴記者,政府財(cái)政對(duì)出版地圖沒(méi)有任何經(jīng)費(fèi)投入,,而經(jīng)營(yíng)性地圖雖然公開發(fā)售,,但負(fù)責(zé)收購(gòu)和發(fā)行的地圖批發(fā)商將收購(gòu)價(jià)壓得非常低,一張圖毛利最多一到兩毛錢,,要維持運(yùn)營(yíng)就需刊登廣告,,“一些機(jī)構(gòu)和單位愿意在地圖上宣傳標(biāo)注,這也不違規(guī)”,。
經(jīng)記者粗略統(tǒng)計(jì),,在武漢市測(cè)繪研究院編制的2013年版武漢市交通圖上,僅各類加大加粗的標(biāo)注單位企業(yè)就有約兩百家,,在標(biāo)注費(fèi)統(tǒng)一按每家1500元再打五折基礎(chǔ)上測(cè)算,,這版地圖每年能收入約15萬(wàn)元。加上地圖側(cè)欄及背面的商業(yè)宣傳廣告,,這張薄薄的地圖每年就能獲利數(shù)十萬(wàn)元甚至更高,。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,相對(duì)于豐厚的標(biāo)注費(fèi)與廣告費(fèi)收入,,這些廣告地圖的制圖成本相對(duì)低廉,,稱得上“低投入高產(chǎn)出”。
長(zhǎng)期研究和從事制圖行業(yè)的武漢大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院教授俞連笙說(shuō),,城區(qū)一張測(cè)繪圖,,每年略作修改即可繼續(xù)使用,因此除印刷和人工成本外,,編制出版一張對(duì)開的地圖直接成本在兩萬(wàn)元左右,。
湖北省社科院研究員馮桂林認(rèn)為,地名標(biāo)注成為一些擁有地圖編制資質(zhì)機(jī)構(gòu)的牟利工具,,這屬于典型的少數(shù)機(jī)構(gòu)為牟取私利侵害公共利益的行為,,不僅嚴(yán)重影響地圖質(zhì)量和地圖公益作用的發(fā)揮,,也損害了企事業(yè)單位和地圖消費(fèi)者的權(quán)益。
標(biāo)準(zhǔn)缺亂象生 地圖市場(chǎng)亟待規(guī)范
針對(duì)地圖行業(yè)的亂象,,專家建議制定標(biāo)準(zhǔn),,加強(qiáng)監(jiān)管,提升地圖的公益性,。
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪了解到,,按照地圖編制出版流程,地圖正式出版前,,需經(jīng)過(guò)測(cè)繪部門審圖,,刊登廣告則需從工商部門獲得廣告許可。但由于當(dāng)前地圖標(biāo)注管理標(biāo)準(zhǔn)模糊,,造成各地地圖標(biāo)注收費(fèi)亂象叢生,。
負(fù)責(zé)地圖編制審查的武漢市國(guó)土資源和規(guī)劃局測(cè)繪勘察處副處長(zhǎng)祝瑩說(shuō),,地圖出版前需送審獲得審圖號(hào)后才能正式出版,,但審查關(guān)注點(diǎn)集中在如軍事單位等地理要素不能標(biāo)注,同時(shí)在現(xiàn)有相關(guān)法律法規(guī)中,,哪些單位和機(jī)構(gòu)應(yīng)在地圖上明確標(biāo)注仍屬“空白”,,由此才會(huì)造成標(biāo)注收費(fèi)等現(xiàn)象出現(xiàn)。
據(jù)工商部門介紹,,地圖刊登廣告的許可檢查,,工商機(jī)關(guān)只負(fù)責(zé)地圖上的圖片廣告,對(duì)于企事業(yè)單位在地圖上標(biāo)注是否屬于廣告范疇,,目前業(yè)內(nèi)也沒(méi)有形成共識(shí),。對(duì)此類軟廣告現(xiàn)象,不僅難以辨別,,且查處也缺乏法理依據(jù),。
專家分析認(rèn)為,國(guó)外收費(fèi)地圖基本上都沒(méi)有廣告,,且制作精良,,信息豐富;只有免費(fèi)地圖才會(huì)刊載廣告,。當(dāng)前各地不少地圖出版機(jī)構(gòu),,對(duì)企事業(yè)單位標(biāo)注收取“標(biāo)注費(fèi)”,或企業(yè)標(biāo)注過(guò)多擠占地圖基礎(chǔ)信息等現(xiàn)象,,應(yīng)當(dāng)引起重視和規(guī)范。對(duì)此,,業(yè)內(nèi)人士建議,,相關(guān)部門應(yīng)從完善法規(guī),、制定標(biāo)準(zhǔn)、引導(dǎo)轉(zhuǎn)型等方面,,治理地圖行業(yè)“標(biāo)注費(fèi)”等亂象,。
一是完善法規(guī)進(jìn)而規(guī)范地圖廣告。俞連笙表示,,目前遼寧,、浙江等少數(shù)地區(qū)在新修訂的《地圖管理辦法》中,明確“標(biāo)注機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位,、社會(huì)組織名稱和符號(hào)不得收取費(fèi)用”,該做法值得借鑒,,同時(shí)對(duì)地圖刊載廣告版面予以限定的做法也值得推廣,。
二是制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化自律。馮桂林等專家建議,,地圖編制主管部門應(yīng)探索對(duì)公開發(fā)行地圖的地名標(biāo)注,,制定操作性強(qiáng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)地圖編制行業(yè)加強(qiáng)自律,。同時(shí),,測(cè)繪、工商等部門應(yīng)加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng),,強(qiáng)化審圖環(huán)節(jié)監(jiān)管,,加強(qiáng)地圖市場(chǎng)巡查,并將標(biāo)注名稱收費(fèi)的地圖納入“問(wèn)題地圖”進(jìn)行治理,。
三是引導(dǎo)地圖編制行業(yè)轉(zhuǎn)型,。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,針對(duì)公開發(fā)售和免費(fèi)贈(zèng)送兩類地圖的特點(diǎn),,宜采取財(cái)稅杠桿等手段,,明確前者靠地圖銷售獲利,后者靠政府投入或廣告贊助的發(fā)展思路,,改變依賴地名標(biāo)注收費(fèi)的傳統(tǒng)盈利模式,,倡導(dǎo)企業(yè)提升地圖產(chǎn)品附加值,增強(qiáng)地圖公益性,。
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先收費(fèi) 高收費(fèi) 設(shè)點(diǎn)利為先 |
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鄭州部分路邊停車場(chǎng)被指亂收費(fèi) |
記者 張興軍 鄭州報(bào)道 |
停車先收費(fèi),、高收費(fèi)、收費(fèi)不給票,,鄭州市內(nèi)路邊臨時(shí)停車場(chǎng)收費(fèi)可謂亂象紛呈,。記者在接到群眾舉報(bào)展開調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),在停車難的大背景下,,作為公共資源的路邊停車場(chǎng),,竟然成了一些部門甚至私人眼里的“唐僧肉”,。
專家建議,要打破收費(fèi)亂,、停車難的局面,,只有在加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的同時(shí),厘清管理和經(jīng)營(yíng)的界限,,通過(guò)規(guī)范的公司化運(yùn)作,,讓價(jià)格杠桿真正發(fā)揮調(diào)節(jié)作用,相關(guān)問(wèn)題才能逐漸化解,。
停車收費(fèi)亂象紛呈
在建業(yè)路商城路口附近的一家飯店,,市民張先生吃完飯出來(lái)準(zhǔn)備駕車離開,一位身穿土黃色制服的中年婦女走過(guò)來(lái),,一邊指揮倒車一邊提醒:“把停車費(fèi)繳一下,,4塊錢�,!崩U費(fèi)完畢,,中年婦女并未主動(dòng)給付票據(jù)。心生疑惑的張先生駕車沿該路段來(lái)回走了一遍,,除了一塊“嚴(yán)禁擺攤設(shè)點(diǎn)”的告示牌外,,并沒(méi)有見到任何停車場(chǎng)收費(fèi)的明示標(biāo)志。
在經(jīng)過(guò)持續(xù)數(shù)日的調(diào)查并采訪十多位司機(jī)后,,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者發(fā)現(xiàn),,當(dāng)前鄭州市停車場(chǎng)收費(fèi)亂象紛呈,而上述場(chǎng)景只不過(guò)是此間的一個(gè)縮影,。
“從此前接到的投訴舉報(bào)來(lái)看,,涉及路邊臨時(shí)停車場(chǎng)亂收費(fèi)的較多,主要包括停車先收費(fèi),、高收費(fèi),、收費(fèi)不給票等�,!编嵵菔形飪r(jià)局收費(fèi)處工作人員武大偉告訴記者,,依據(jù)交通擁堵程度,鄭州城區(qū)被劃分為一二三類區(qū)域,,為提高停車位使用周轉(zhuǎn)率,,不同區(qū)域、不同時(shí)段的機(jī)動(dòng)車存放服務(wù)實(shí)行差別化收費(fèi),,但所有區(qū)域停車20分鐘以內(nèi)免費(fèi),。
因?yàn)橹T多的不規(guī)范,停車收費(fèi)過(guò)程中不時(shí)發(fā)生糾紛,。市民王先生質(zhì)疑:“停車時(shí)沒(méi)有人,,離開時(shí)不知從哪冒出來(lái)了,,沒(méi)工裝沒(méi)證件上來(lái)就要錢,這跟攔路搶劫有什么區(qū)別,?”
記者還了解到,按照鄭州市物價(jià)局,、鄭州市停車場(chǎng)管理中心(下稱停管中心)等相關(guān)單位規(guī)定,,市內(nèi)正規(guī)停車場(chǎng),需要有明晰的公示牌(下稱“P字牌”)和白色的停車泊位線,,公示牌要標(biāo)明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、物價(jià)部門監(jiān)制字樣,還要標(biāo)明停車位的數(shù)量,;看管收費(fèi)人員統(tǒng)一著有停管標(biāo)志的服裝,,佩戴統(tǒng)一印制的上崗證,按標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)后統(tǒng)一給付票據(jù),。
對(duì)照規(guī)定,,記者在鄭州多處路邊停車場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn),僅從“P字牌”的設(shè)立上看,,就是五花八門,,有的除了字母“P”外什么內(nèi)容都沒(méi)有,有的雖有物價(jià)部門監(jiān)制字樣,,卻沒(méi)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。此外,多數(shù)“P字牌”并未公示停車位數(shù)量,。
停車場(chǎng)設(shè)置暗藏玄機(jī)
采訪期間,,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者接到舉報(bào):河南省體育中心南門、西門口有人用繩子圈地設(shè)立停車場(chǎng),,亂收停車費(fèi),,無(wú)論電動(dòng)車、自行車,、機(jī)動(dòng)車,,統(tǒng)收一元!記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,在停車收費(fèi)亂象的背后,,最大根源是停車場(chǎng)的設(shè)立不規(guī)范。
鄭州市規(guī)劃局交通規(guī)劃處副處長(zhǎng)樊欣介紹,,城市停車場(chǎng)主要分為三大類:?jiǎn)挝蛔越ㄅ浣ㄍ\噲?chǎng),、路外公共停車場(chǎng)、路內(nèi)臨時(shí)停車場(chǎng),。前兩類停車場(chǎng)通常都有嚴(yán)格規(guī)劃,,而第三類停車場(chǎng),,往往是作為公共停車場(chǎng)的補(bǔ)充,由交警部門臨時(shí)劃定,,變動(dòng)較大,。
鄭州市停管中心宣傳民警劉明州告訴記者,路內(nèi)臨時(shí)停車場(chǎng)主要是指道路紅線以內(nèi),,或占用路肩,、人行道等設(shè)立的停車場(chǎng)。此類停車場(chǎng)的劃定,,通常由相關(guān)路段的交警大隊(duì)進(jìn)行考察,,然后上報(bào)交警支隊(duì)和停管中心審批備案。
有知情人士指出,,表面看,,路內(nèi)臨時(shí)停車場(chǎng)是為緩解停車難而采取的調(diào)節(jié)手段,其設(shè)置卻暗藏玄機(jī),。
根據(jù)鄭州市規(guī)劃院交通規(guī)劃所的研究,,當(dāng)前鄭州停車難最突出的時(shí)段在晚上。記者連續(xù)多晚在商城路,、建業(yè)路,、中州大道等路段看到,相關(guān)小區(qū)門口車滿為患,,從路邊臺(tái)階到道路紅線內(nèi),,各式車輛挨挨擠擠,形成一景,。
濱河綠苑小區(qū)的常先生告訴記者,,雖然小區(qū)停車難,但相關(guān)部門并未劃有臨時(shí)停車位,,過(guò)段時(shí)間就有交警過(guò)來(lái)貼罰單,,不少業(yè)主在家門口停車都很發(fā)愁。
“鄭州臨時(shí)停車場(chǎng)的設(shè)置大多集中在飯店或商超附近,,新店開張,,門前很快就被劃定為停車場(chǎng)開始收費(fèi),一些配建指標(biāo)不夠,、停車難問(wèn)題比較突出的小區(qū),,雖有停車需求卻不劃停車場(chǎng)�,!笔忻窭铞握f(shuō),,“小區(qū)多在晚上停車,按照規(guī)定晚上停車免費(fèi),劃停車場(chǎng)沒(méi)啥收益,。而飯店門口的停車位周轉(zhuǎn)率高,,收益自然高。這樣的設(shè)置方式說(shuō)到底是以收益最大化為目的,,而不是以滿足市民停車需求為目的,。”
為了不讓停車收費(fèi)影響客源,,一些飯店甚至承包了門前停車場(chǎng),。在鳳鳴路建業(yè)路交叉口附近的一家面館,記者看到門口立著一塊“P字牌”,。看車人員介紹,,飯店老板為了招攬食客,,自己花錢把門前的一塊地劃成了停車場(chǎng),客人停車不掏錢,,其實(shí)錢已由老板掏過(guò)了,。
管理經(jīng)營(yíng)不分是主因
一些接受記者采訪的業(yè)內(nèi)人士介紹,由于臨時(shí)停車場(chǎng)的劃定隨意性大,,管理粗放,,此間很容易發(fā)生化公為私現(xiàn)象,有的停車場(chǎng)收費(fèi)業(yè)務(wù)由此成為相關(guān)部門或個(gè)人的“唐僧肉”,。
干過(guò)3年停車場(chǎng)管理員的小李告訴記者,,此前曾在東明路某醫(yī)院附近看過(guò)停車場(chǎng)。剛開始,,每月要從停管中心購(gòu)買8到10本發(fā)票,,每本120元,此外還要給停管中心繳納1800元的管理費(fèi),,這樣11個(gè)車位月收入在3000元左右,;改革以后采取“估堆”的辦法,即管理費(fèi)取消,,但每月要買40本發(fā)票,,每本票50張,停管中心每張票抽成3元,,光這一項(xiàng)就是6000元,。
“說(shuō)白了,‘估堆’就是把停車場(chǎng)按這個(gè)價(jià)格承包給你了,,至于最后掙錢多少,,如何掙錢,是你自己的事�,!毙±钫f(shuō),,“如果嫌貴可以不干,用停管中心的說(shuō)法,,反正有好多人排著隊(duì)想接手呢,。”
曾經(jīng)營(yíng)過(guò)停車場(chǎng)“生意”的吳老板透露,,個(gè)人如果想在某個(gè)地段承包停車場(chǎng),,通常要找到所在交警大隊(duì)或停管中心提出申請(qǐng),“只要價(jià)錢合適,,審批很容易通過(guò),,但諸如醫(yī)院附近的熱門地段,沒(méi)‘關(guān)系’一般人是拿不到的,�,!�
面對(duì)質(zhì)疑,鄭州市停管中心有關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)當(dāng)前臨時(shí)停車場(chǎng)收費(fèi)管理中存在一些問(wèn)題,,但同時(shí)表示,,和機(jī)動(dòng)車保有量相比,全市停車泊位數(shù)明顯偏少是導(dǎo)致停車難,、停車亂的主要原因,。
據(jù)劉明州介紹,目前全市有120萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車,,且以每天新增1300輛的速度增長(zhǎng),。按照國(guó)家道路安全管理標(biāo)準(zhǔn),一級(jí)城市停車位配置應(yīng)達(dá)到100:30,,由此全市至少應(yīng)有35萬(wàn)個(gè)左右停車位才能基本滿足需求,,而目前鄭州市停車位不足20萬(wàn)個(gè)�,!霸谶@樣的背景下,,全市劃定了約1萬(wàn)個(gè)路內(nèi)停車位作為臨時(shí)調(diào)節(jié),仍然僧多粥少,�,!�
河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)教授史璞認(rèn)為,停車泊位短缺是停車難的重要原因,,但作為行政部門,,停管中心邊收費(fèi)邊管理,是典型的既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的做法,,在職責(zé)不清,、定位模糊的背景下,公共道路資源淪為某些單位或個(gè)人牟利的工具便難以避免。
要解決亂收費(fèi),、停車難問(wèn)題,,史璞建議,鄭州市應(yīng)成立統(tǒng)一的停車場(chǎng)管理公司,,每個(gè)區(qū)成立分公司,,通過(guò)IC卡計(jì)時(shí)繳費(fèi),同時(shí)停管中心單純履行行業(yè)監(jiān)管職能,,“讓管理的歸管理,,經(jīng)營(yíng)的歸經(jīng)營(yíng),才是正道,�,!�
地圖編制中出現(xiàn)地名要收取“標(biāo)注費(fèi)”,路邊臨時(shí)停車位被隨意“圈地”收錢,,一些地方和機(jī)構(gòu)的“創(chuàng)收”之舉引發(fā)群眾普遍質(zhì)疑與不滿,,也充分暴露出一些公共資源過(guò)度商業(yè)化、私利化以至淪為“私家花園”,。
公共資源,顧名思義就是供公眾平等共享的公共設(shè)施和條件,。然而,,近年來(lái)各地曝出的公共資源過(guò)度商業(yè)化、私利化現(xiàn)象層出不窮,。免費(fèi)公園里蓋起高檔會(huì)所,、教育名校向贊助單位職工子弟降分入學(xué)、公立醫(yī)院劃出VIP區(qū)專為部分群體服務(wù)……原本由公眾共享共惠的自然環(huán)境,、公共設(shè)施,、醫(yī)教資源,卻屢屢被相關(guān)管理部門或單位機(jī)構(gòu)侵占,,肥的是“一方私利”,,損害的卻是公眾共享權(quán)益。
有限的公共資源有必要通過(guò)市場(chǎng)化手段進(jìn)行優(yōu)化配置,,但需以不損害公益性和共享性原則,、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)收益用于公共開支兩項(xiàng)條件為基礎(chǔ)。但在日常生活中,,各類明目張膽地“圈占”公共資源的行為,,卻往往打著“依照市場(chǎng)規(guī)律”的幌子,如專挑繁華地帶設(shè)置收費(fèi)停車位是“用經(jīng)濟(jì)手段破解停車難”,,地圖標(biāo)注地名收費(fèi)“純屬企業(yè)宣傳行為”,,公立機(jī)構(gòu)劃出VIP是“細(xì)分服務(wù)對(duì)象群體”。這些乍看有幾分合理的行為,卻嚴(yán)重?fù)p害著普通公眾共享公共資源的權(quán)益,,其獲益也往往流入部門單位“小金庫(kù)”,,實(shí)質(zhì)無(wú)不是將公眾資源圈為“自留地”牟取私利。
公共資源淪為牟利的“私家花園”,,背后大多是“本位”思想在作祟,。在“誰(shuí)負(fù)責(zé)管理支配,誰(shuí)就該從中受益”等部門私利驅(qū)使下,,受公眾委托管理的公共資源,,仿佛就成為本單位財(cái)產(chǎn),可隨意處置牟利,。這些不顧公眾基本權(quán)利,,片面追求金錢利益的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)與行為,帶來(lái)的“公共資源利益化,、公共利益部門化”,,傳遞的是重營(yíng)利輕公益的角色錯(cuò)位、嫌貧愛富的勢(shì)利觀念,,以及壟斷行業(yè)的霸王思維,。
雖然備受社會(huì)各界詬病,但公共資源過(guò)度商業(yè)化,、私利化現(xiàn)象屢禁不止,、屢查不絕,也暴露出我國(guó)公共資源管理中存在的支配缺約束和收益欠透明兩大“頑疾”,。公園內(nèi)土地使用權(quán),、繁華地段停車位收費(fèi)權(quán)等公共資源想給誰(shuí)就給誰(shuí),暗箱操作不斷,;地圖“標(biāo)注費(fèi)”,、公益路牌上廣告收入等收益最終落入何人腰包、花在什么地方,,公眾無(wú)從得知,。管理支配與收益用途的不規(guī)范、不透明,,造成公共資源管理機(jī)構(gòu)與部門極易成為各類腐敗“老虎”與“蒼蠅”的滋生地,。
治理公共資源私利化,重在從“頭尾”兩端抓起,。首先,,對(duì)可用市場(chǎng)化手段提高資源利用率的公園、路牌,、地圖標(biāo)注等公共資源的管理源頭上,,充分利用拍賣競(jìng)標(biāo)等方式,,壓縮人為干預(yù)形成的尋租空間;對(duì)財(cái)政投入為公眾教育健康兜底的科教文衛(wèi)公共資源,,則應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度,,防止部門私利導(dǎo)致資源分配不公和群眾負(fù)擔(dān)加重。
另一方面,,對(duì)公共資源管理運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的收益,,應(yīng)該對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、收入與支出情況等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管,,規(guī)定經(jīng)營(yíng)狀況必須定期向社會(huì)公布,,接受專項(xiàng)審計(jì),并允許第三方機(jī)構(gòu)查賬,。試想,,當(dāng)管理支配過(guò)程中“無(wú)利可圖”時(shí),公共資源像“唐僧肉”被人咬的亂象還會(huì)如此層出不窮嗎,?