●近期，《經濟參考報》陸續(xù)接到百余名購車人投訴,，指龐大汽貿集團股份有限公司(以下簡稱龐大集團,，601258，SH)涉嫌合同欺詐,。記者調查發(fā)現,，作為國內汽車銷售龍頭企業(yè)的龐大集團，被指誘騙購車人簽訂“融資租賃合同”,，將國家明令禁售的車輛充當正規(guī)車變相銷售,，甚至所銷售部分車輛被鑒定為假冒偽劣產品，使得大批購車人蒙受巨大損失,。
●從投訴車主提供的名單和材料看,，類似案件波及全國13個省份，所涉金額數億元,。
眾多維權車主中,，河南滑縣人范忠典的際遇頗為典型,。
范忠典向《經濟參考報》記者介紹了整個經過。2010年底,，在內蒙古錫林浩特露天煤礦施工的范忠典,，聯合同鄉(xiāng)范進中、石寶偉,、范朝善等人,，決定大量買車。正當他們?yōu)檗k理銀行貸款發(fā)愁時,，龐大集團的廣告闖入眼簾：“購車消費貸款,！不分客戶、不分地域”,。
| 有車主提供的一段視頻顯示,，龐大集團工作人員向車主承認，他們提供的是空白合同,，原因是“當時車還沒到,，空白的內容無法先填上”。 |
為什么買龐大集團的車,？范忠典說,，這里的車價比其他地方貴一萬多，但貸款很容易,。
范忠典等一干同鄉(xiāng)很快與龐大集團錫林浩特分公司達成貸款購車意向,，雙方商討的內容涵蓋車型、首付,、高于銀行貸款的利率以及月供金額,。但具體在哪家銀行貸款，銷售方只字不提,，只是信誓旦旦地表示“貸款我們辦,，盡管放心�,！�
在交付104萬元購車訂金后，2011年1月,，在滑縣老家過年的范忠典得到通知,，銀行工作人員將對其進行家訪。隨后,，自稱銀行工作人員的人如期而至,，在看過房產證并照過相后，他們拿出厚厚一疊合同要范忠典簽字,。范忠典發(fā)現,，合同除規(guī)范文本以外的所有空白處均未填寫任何內容,。
范忠典當即提出由“銀行工作人員”把空白合同填好，他再簽字按手印,。但對方稱,，當天須趕回內蒙古，一頁頁填來不及,，空白部分他們回去填,，要去好多部門。
一套合同六七十頁,，范忠典要求細看合同內容,，但遭到拒絕�,！八麄冋f這都是正規(guī)的貸款合同,，如果不簽字，貸款就別辦了,�,！�
辦不下貸款就無法履行作業(yè)合同，話已至此,，購車心切的范忠典只能就范,。“銀行工作人員”一手捂著合同,，一手快速翻頁,，指導范忠典在指定位置簽字按手印“根本沒時間看，自己都簽過哪些合同文件,，一頭霧水,。”簽字完成后“銀行工作人員”拿走了全部合同,。范忠典憑經驗分析,，等這些空白合同填好以后，人家自然會給他一份,。
范忠典,、范朝善鼓動40多個親戚朋友籌錢買車跟著他們一起干。2011年3月和4月,，他們分兩批從龐大集團購買了88臺豪沃336自卸車,。然而，在交了968萬元首付,，支付14個月總計1484萬元的“銀行貸款”,，直到2012年10月車輛被扣，范忠典方才得知,，自己僅是這些車輛的承租人,，而接到法院傳票后才聽說龐大集團子公司龐大樂業(yè)租賃有限公司(以下簡稱龐大樂業(yè))竟是車輛的合法所有人,。
幾乎所有維權的車主，經歷都與范忠典相似,。有車主提供的一段視頻顯示,，龐大集團工作人員向車主承認，他們提供的是空白合同,，原因是“當時車還沒到,，空白的內容無法先填上”。
據多位車主回憶,，“銀行工作人員”總是行色匆匆,，問是哪家銀行的，回答總是含糊其辭,。簽字,、按手印都會被要求“速戰(zhàn)速決”，前后不足半小時,。如當事人執(zhí)意查看合同文本,，“銀行工作人員”就會亮起“拒絕貸款”的紅燈。
記者采訪到的40多位維權車主中,，僅有少數人在法院復印出了自己當時誤簽的“融資租賃合同”,，而幾乎所有車主都表示此前從未見過這份合同。直到車主在收到問題車輛,，出現不能上牌運營,、逾期未還款、被強扣車輛時,，才得知當初簽訂的合同中,，有一份《融資租賃合同》和《補充協議》。
對此,，龐大集團董秘車少華在接受《經濟參考報》記者采訪時表示,，客戶反映的合同簽訂過程匆忙和簽署空白格式合同的問題可能存在，主要原因是公司這項業(yè)務繁忙,，經常是客戶求著銷售方,，所以一些銷售人員工作沒做到位。車少華強調說,，在他看來,，融資租賃不是“洪水猛獸”，它和銀行貸款并無本質的區(qū)別,，因此在融資租賃業(yè)務辦理過程中，工作人員對其身份一般不特意加以說明,。
記者調查發(fā)現,，近幾年全國有多個省份不斷發(fā)生類似的一幕,，其中以內蒙古、山西,、河北,、遼寧、河南,、湖北六省份最為集中,。一些維權車主提供的統(tǒng)計名單顯示，目前已知的糾紛車輛超過1500臺,，涉案金額數億元,。一位維權車主稱，曾看到龐大集團的一份內部資料,，載明到2011年該公司涉及糾紛的車輛為6000余輛,，糾紛人數為1400余人。
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維權現場,。記者 王文志 攝 |
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回想起當初簽購車合同的過程,，內蒙古赤峰的田春祿等方才明白，當時忽略了太多的細節(jié),，而這些細節(jié)都是“致命”的,。
2009年4月，赤峰人田春祿,、吳培全,、高文彬、李曉華,、馬樹東和通遼人肖春,，分別與龐大集團通遼分公司簽訂了“分期付款買賣汽車合同”，購買其銷售的中國重汽生產的豪沃牌自卸車,，每車價款41萬至43萬元,。
| 龐大集團董秘車少華對《經濟參考報》記者坦言，截至2008年7月1日,，龐大集團確實尚庫存近2000輛國二車,，已全部賣出。中國保護消費者基金會打假委投訴舉報辦公室主任賈寧表示,，如果龐大集團賣出1900輛庫存國二車的數據屬實,，那么在一套設計精巧的“合同”面前，一大批農民車主幾無逃脫厄運的可能,。 |
很快,，他們駕駛的車在赤峰市被交警查扣。吳培全的車兩個月內被扣16次,，共罰款3.2萬元,。他們被告知這些車輛屬于國家明令禁止銷售的國二車,，不可能上牌，也不可能被準予上路運營,。
從此這些車輛一直放在停車場,。隨后不久，田春祿等已無法如期負擔剩余車貸,。2010年12月,，龐大集團將七輛車全部扣押，并起訴田春祿等六名無力還款的購車人,。
事實上,，早在2007年，國家環(huán)�,？偩志兔魑囊�(guī)定,，自2008年7月1日起，全面停止僅達到國二標準輕型車的銷售和注冊登記,。田春祿等購買國二標準自卸車的時間為2009年4月,，當時早已執(zhí)行新的國三標準。
那么,，他們?yōu)楹芜�會從龐大集團購買國二標準的自卸車,？
“當時他們根本就沒告訴我們這些車是國二標準，更沒告知要買的車不能上牌,�,！碧锎旱摰确Q。
2011年3月,，中國保護消費者基金會介入調查此糾紛時,，龐大集團曾作如下解釋：這些用戶當初同意并認可愿意購買這些積壓的國二車輛，即這些用戶知道花40多萬元買的重汽豪沃車輛不能上牌,、不能上路運輸,，還是愿意購買，并愿意承擔一切后果,。
田春祿表示,，自己買車肯定要上路跑運輸，怎么可能被告知上不了牌還堅持要購買,？同年國三標準的車才42萬多,，為啥我要花幾乎相同甚至更多的錢，去買一輛不能上牌的國二車,？然而在關鍵時候,，龐大集團突然亮出了一份有田春祿等六人分別簽字的《補充協議》，這份協議表明龐大集團在他們買車之前，告知了所購車不能上牌,。
記者獲得的該協議顯示,，其第二款為“甲方(即龐大集團)已明確告知乙方(即購車方)所購買的汽車為歐二排放標準，根據國家規(guī)定,，2008年6月30日以后歐二排放標準的汽車不能再上牌照，乙方明知上述事實仍要求購買,，由此產生的一切后果由乙方承擔,，甲方不負任何責任，同時乙方不得因此不履行《分期付款買賣汽車合同》相關義務”,。協議上有車主的簽字,。看起來,，龐大集團盡了告知義務,。
車主為何會簽訂這樣一份補充協議？田春祿向記者講述了簽訂購車合同的過程“提車當天龐大集團工作人員拿出一些空白合同讓我簽字按手印,，我要求他們把空白合同填好后,，自己再簽字按手印，但他們稱當天要趕回通遼公司辦手續(xù),，催我趕快簽,。這些手續(xù)就是還款協議，個人無法辦理,，必須龐大集團方去銀行才能做出分期付款,。”
田春祿等車主堅稱此前他們全然不知這張補充協議的存在,。直到2011年“3·15”期間,，中國保護消費者基金會打假工作委員會介入調解，龐大集團才拿出了補充協議,。中國保護消費者基金會打假委投訴舉報辦公室主任賈寧向記者證實,，這份協議的確是龐大集團在打假委介入調解時提供的。
龐大集團董秘車少華對《經濟參考報》記者坦言,，截至2008年7月1日,，龐大集團確實尚庫存近2000輛國二車，已全部賣出,。車少華說,，這些庫存車如果不出售，哪家汽車經銷商都無法自行消化,；但龐大集團在銷售時都明確告知客戶不能上牌,，只能在礦山等封閉的區(qū)域作業(yè)。
賈寧對記者表示，如果龐大集團賣出1900輛庫存國二車的數據屬實,，那么在一套設計精巧的“合同”面前,，一大批農民車主幾無逃脫厄運的可能。
“如果單單是將買車變租車,，或到手的車能在礦山等特定區(qū)域正常作業(yè),，我們掏些冤枉錢也就算了。要命的是買回來的這些車從使用之初就問題不斷,，影響施工合同履行,，造成還款困難�,！焙颖睖婵h車主胡小剛對《經濟參考報》記者表示,。
2011年8月，為到內蒙古錫林浩特一礦山施工,，胡小剛等22名車主聯合100多戶農民,，通過龐大集團滄州分公司購回80輛豪沃336自卸車、20臺金剛紅巖自卸車,，開赴錫林浩特,。為買車他們每戶四處借錢，少的投資10萬元,，多的30萬元,，交了1000多萬元的首付款。填完空白合同,、完成交款提車手續(xù)的胡小剛等,，并沒有拿到購車合同、發(fā)票與車輛合格證,。這批車無一例外被交警告知是上不了牌的國二車,。
自此，胡小剛等厄運不斷,。沒干幾天活,，這批車相繼出現變速箱掉落、掉擋,、換擋困難,、傳動軸不轉動等故障，情況最差的時候,，一天有70輛車“趴窩”,。僅僅干了兩個月，維修費花去600多萬元,。
| 山西汾陽市車主賈寶芝從龐大集團買車后,，一直不能上牌,；他多次找到銷售方，對方給他一副晉K90855的牌照,，但一上路,，就被運管所扣罰5萬元，原因是行車證和車架號,、發(fā)動機號不符,，他再次找到龐大集團，對方又給了一個晉K09514的車牌,，結果該車牌還是和發(fā)動機號,、車架號不符。 |
令胡小剛等沒有想到的是,，因車輛無法正常作業(yè)掙錢，他們開始喪失還款能力,，龐大集團借修車之名,，于2011年12月將100輛車全部扣留。2012年3月,，龐大集團向胡小剛等提起民事訴訟,。后經滄州市政府出面與龐大集團協調，22名車主舉債補交所欠貸款后,，龐大集團才答應修車,、放車。由于車輛被扣時間過長,，修理之后仍不能正常使用,，工程發(fā)包方與他們解除了施工合同�,！耙荒隂]干活,，100輛車趴在野外，快成為一堆廢鐵,�,！焙傉f。
山西汾陽市車主賈寶芝也有同樣的遭遇,，據他介紹：從龐大集團買車后,，一直不能上牌；他多次找到銷售方,，對方給他一副晉K90855的牌照,，但一上路，就被運管所扣罰5萬元,，原因是行車證和車架號,、發(fā)動機號不符，他再次找到龐大集團，對方又給了一個晉K09514的車牌,，結果該車牌還是和發(fā)動機號,、車架號不符。
賈寶芝在公安部門查詢發(fā)現,，這兩個車牌都屬于一個叫王強的人,。“他們一而再,、再而三欺騙我,，就因為這車是改裝的，根本不能上牌,�,！辟Z寶芝告訴記者，車無法上路,，自然也還不了債,，最終被龐大集團扣車并訴至法院拍賣。
劣質車更成為河南滑縣范朝善等一批車主不堪承受之重,�,！疤彳嚠斕鞆腻a林浩特分公司開出來的新車，有兩輛在分別行駛9公里,、30公里的時候,，出現發(fā)動機粘缸，經交涉銷售方當天更換了一輛,；有一輛車跑著跑著突然掉了一個后輪,。從龐大集團錫林浩特分公司到目的地210公里，一路下來有20多輛車出了這樣那樣的毛病,�,！狈冻聘嬖V記者。
更大的問題是,，88輛自卸車使用沒幾天,，就全部出了毛病，有的嚴重吃胎,、斷鋼板,、掉后橋、燒機油,，有的平衡軸,、方向機支架、鋼板懸掛嚴重損壞,。而這些問題,，正常車輛一般在五年內都不會出現,。按照范朝善的說法，這些車動不動“趴下一大片”,，干半個月修理半個月,。范朝善提供的票據顯示，他和同鄉(xiāng)們購車一年多時間里,，88輛車所花的維修費高達2000多萬元,。車子不能穩(wěn)定作業(yè)影響了還款，2012年10月,，有62臺車被河北灤縣法院扣押,。剩下的26輛車，也幾乎成了一堆廢鐵,。
范朝善委托河北產品質量司法鑒定中心對自己的兩輛豪沃336自卸車進行質量鑒定,，一份編號為冀質司(2012)質鑒字第026號的《鑒定意見書》結論為：“所鑒定的車輛屬于假冒偽劣產品�,！�
此前,，河北淶源縣車主李永強也得到過類似的鑒定結論。2008年5月,，他從龐大集團購買6輛豪沃自卸車，毛病不斷,。他被告知：這六輛車都無法上牌,，因為車輛有兩個車架號，標識碼,、標識牌和合格證也不相符,。
淶源縣公安局委托河北產品質量司法鑒定中心對李永強的6輛車進行質量鑒定，結論是：“所鑒定的車輛屬于假冒偽劣產品,�,！本幪枮榧劫|司(2010)質鑒字第007號的《鑒定意見書》稱，所鑒定的車輛,，是“車輛改裝廠大迪汽車集團和經銷商龐大集團違反國家相關標準,，對涉案車輛進行了違法改裝�,！�
維權的大多數車主發(fā)現,，范朝善、李永強車輛的諸多毛病,，和自己買到的車所出現的問題如出一轍,。
對此，龐大集團董秘車少華對《經濟參考報》記者表示,，河北產品質量司法鑒定中心鑒定材料的真實性,、合法性尚待法院確認,，不能他們說什么就是什么。
記者調查發(fā)現,，這些前來維權的車主,，均為龐大集團起訴的對象，起訴的原因是：這些車主違背分期付款購車合同,，拖欠尾款以及違約金,。
法律規(guī)定，合同糾紛中原告應到被告常住地或戶籍所在地法院提起訴訟,，但如果雙方有約定,，約定優(yōu)于法定。一些車主說,，他們戶籍分布于天南地北,，但在簽訂合同時不知道有一份“融資租賃合同”“約定提起訴訟地點”是被留空的，一定是在購車人簽字后被填上了“河北省灤縣”,，否則他們當時不可能輕易簽約,。由于這個約定，所有車主與龐大集團的糾紛,，法律訴訟被統(tǒng)一集中于河北省灤縣受理,。
| 一些車主被龐大集團扣車、起訴后,，選擇逃離家鄉(xiāng)到外地打工,、躲債。一些家庭妻離子散,、家破人亡,。 |
龐大集團總部位于灤縣，據車主反映,，受理類似的案件的是河北灤縣法院第三法庭,，該法庭位于龐大集團駐地附近。有車主向記者提供的一段視頻顯示,，灤縣法院工作人員稱,，每年車主和龐大集團的類似糾紛有1000多起。這名工作人員向前來應訴的人坦承,，“判得挺多的,，但沒有車主贏的”。
龐大集團董秘車少華對此向《經濟參考報》記者表示,，2011年前,，灤縣法院每年判決的這類糾紛案件有幾百起，但2011年以后驟然增多,。
北京市漢卓律師事務所律師王岱英對記者表示,，售車方強制使用空白制式合同,、誘導簽字、不給購車人合同,、在河北灤縣第三法庭起訴扣車等一系列行為,，表明銷售人和汽車公司不僅違反合同法的相關規(guī)定，而且是有預謀,、有計劃地實施合同詐騙,。
很多維權車主表示，在和龐大集團產生糾紛后,，沒想過通過法院解決問題,，因為那是“可以預知結果的判決”，因而更多是選擇向有關部門反映情況,。這幾年,，他們中很多人先后走訪了工信部、商務部,、環(huán)保部,、國家質檢總局、國家工商總局,、國家信訪局,、中消協、中國汽車流通協會等所有看起來哪怕有一絲關系的部門,，依然無果,。
據介紹，他們中一些人被龐大集團扣車,、起訴后，選擇逃離家鄉(xiāng)到外地打工,、躲債,。一些家庭妻離子散、家破人亡,。內蒙古赤峰車主吳培全,，房子被拍賣，兒子考上大學后因沒錢交學費選擇外出打工,，但從此再不與他聯系了,；吳患有高血壓的父親，在房子被拍賣不足一個月后,，猝然辭世,，與他生活20多年的妻子和他離婚。山西左權縣車主藺建軍借錢買了兩輛國二標準自卸車,，四處奔走維權無果后,，服用大量安眠藥后死亡,。遼寧的黃啟兵，2009年10月買到三臺已禁售的國二車,，遭遇不能上牌,、無法正常運營，被人暴打搶走車后,，瘋了,。
賈寧對記者表示，從2010年上半年開始,，中國保護消費者基金會打假工作委員會投訴舉報辦公室陸續(xù)接到全國各地車主投訴龐大集團,，主要反映龐大樂業(yè)涉嫌以空白合同誘騙車主簽字，以及車輛質量差,、提供假車牌,、繳納保險無法理賠等問題，到目前已接到數百個車主的投訴,。
賈寧介紹說,，從車主反映和初步掌握的情況看，龐大樂業(yè)主要通過融資租賃的方式來銷售國二車,。賈寧直言,，這顯然是龐大集團為規(guī)避“2008年7月1日后禁止銷售國二車輛”的規(guī)定，讓龐大樂業(yè)先購買車輛,，再欺騙用戶租車,，通過以租代售的形式規(guī)避直接銷售國二車帶來的處罰風險。
龐大集團董秘車少華則對《經濟參考報》記者表示,，這些客戶遇到的問題跟經濟不景氣有關,，解決問題的根本之道只能寄望于經濟形勢好轉，讓這些車有活干,，否則龐大也無能為力,。
