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按照目前的交通建設(shè)規(guī)模,，幾年后，我國煤炭能源中心地區(qū)“三西”(山西,、陜西,、內(nèi)蒙古西部)地區(qū)的煤炭運輸壓力將得以緩解，鐵路交通環(huán)境的改善將使一些貧困地區(qū)成為煤炭交易中心,、非煤物流中心,，發(fā)展前景不可估量，同時,，還會給晉豫魯三省經(jīng)濟互補性創(chuàng)造無限商機,。
4年將增3億噸運輸能力
在今后4年內(nèi)，西,、中,、東部局部地區(qū)可以增加約3億噸的運輸能力。山西中南部鐵路通道將與太(太原)中(中衛(wèi))銀(銀川)鐵路在山西省呂梁市相連,，通過太原與石太鐵路相連,，填補了山西中南部在石太線和侯月線之間沒有大能力通道，同蒲線以西的廣大地域無縱向通道的空白,，使晉西北和晉西地區(qū)有了貫通南北的大干線。山西中南部鐵路通道的年貨運能力為2億噸,，太中銀鐵路設(shè)計運力為6000萬噸,，已經(jīng)通車的石太鐵路客運專線可釋放4000多萬噸的運能，幾年后,，從寧夏,、陜西榆林、山西呂梁、太原至石家莊,，從呂梁至山西南部,、河南、山東就可以新增3億噸的煤炭運能,。
據(jù)了解,，山西中南部鐵路通道遠期規(guī)劃通至陜西神木，陜北神府煤田和內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾煤田的煤炭可直接出海,。神木縣是全國第一產(chǎn)煤縣,，年產(chǎn)煤炭1億多噸，其境內(nèi)除神華集團所屬煤礦可通過大秦鐵路運輸出海以外,，地方煤礦年產(chǎn)3000多萬噸煤炭主要以公路運輸為主,。鐵路如果通到神木后，煤炭運輸效率將大大提高,。
目前由于鐵路運輸缺口較大,，山西的中南部地區(qū)的部分煤炭運輸只能繞行中北部通道，流向不合理,，大大增加了運輸成本,。其余的只能靠效率低下的公路運輸。山西中南部鐵路通道跨越山西河?xùn)|,、河南鶴壁,、山東兗州等我國主要煤焦生產(chǎn)基地，直達山東日照出海,。日照港是我國第9個,、山東第二個2億噸大港，目前年通過能力4500萬噸,，擁有煤炭專用堆場10個,，堆存能力400萬噸。據(jù)太原鐵路局數(shù)據(jù),，山西中南部貨物在日照入海運往華東和華南,，比在渤海灣下海可縮短陸海運距1500公里左右,，位于晉西北的呂梁市,、山西中南部地區(qū)以及河南等地區(qū)的煤炭可以直接以更低的成本到達東部地區(qū)或出口到韓國、日本,。日照境內(nèi)有兩條鐵路,，兩條高速公路，兩條國道,，縱向連接遼東半島,、山東半島,、長江三角洲、珠江三角洲,、橫向輻射中原,。煤炭運輸成本的下降，可以大大提高這些地區(qū)企業(yè)的競爭力,。
推動非煤產(chǎn)業(yè)發(fā)展
煤炭基地超常規(guī)模的交通建設(shè)將推動西,、中、東部的交流合作,，山西中南部煤炭鐵路運輸通道的建設(shè)將大大緩解公路運輸?shù)膲毫�,，為旅游、非煤物流等行業(yè)騰出更加寬裕的交通資源,。目前,，位于晉陜兩省間的山西興縣至陜西神木、山西保德至陜西府谷,、青(青島)銀(銀川)高速呂梁段等國,、省公路通道都因為長期通行高流量的大型運煤卡車而形成“腸梗阻”。山西中南部鐵路通道建成后,，煤炭運輸壓力得以緩解,，這些公路的暢通將為陜西、山西的紅色旅游,、黃河風(fēng)情旅游創(chuàng)造便捷的交通環(huán)境,，也為兩省大量的農(nóng)副產(chǎn)品提供便利的交通環(huán)境，促進非煤產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。
促貧困地區(qū)為煤炭交易中心
鐵路交通環(huán)境的改善將使一些貧困地區(qū)成為煤炭交易中心,、非煤物流中心，發(fā)展前景不可估量,。山西呂梁市自古以貧困而聞名,，除幾十公里地方鐵路外，至今沒有長途貨運和客運鐵路,，幾年后,，山西中南部鐵路通道將以呂梁市為起點，呂梁又是太中銀鐵路的樞紐,，太(太原)興(山西呂梁市興縣)鐵路,、呂(呂梁)臨(呂梁臨縣)鐵路將在二三年內(nèi)竣工，屆時,，呂梁市將成為連接西,、中、東部地區(qū)的鐵路交通樞紐之一,。近幾年來,，作為新興煤炭能源基地的呂梁市開發(fā)速度日益加快，鐵路交通條件的改善將使老區(qū)呂梁的經(jīng)濟發(fā)展“如虎添翼”,，呂梁具有成為晉陜交界地區(qū)中心城市的前景,，服務(wù)業(yè)等三產(chǎn)將隨之快速發(fā)展。
晉豫魯經(jīng)濟互補孕育無限商機
晉豫魯三省經(jīng)濟互補性孕育著無限商機,。豫北部分地區(qū)的電力,、鋼鐵、石化基地對山西煤炭的儲存度逐年加大,，山東泰安,、萊蕪、青島,、日照等地區(qū)經(jīng)濟高速發(fā)展,，煤炭需求迅速增長，山西中南部鐵路通道可以為三省工業(yè)基地提供充足的煤炭能源,。線路跨越呂梁山,、太行山、沂蒙山等國家重點扶貧開發(fā)地區(qū),，這些地區(qū)煤炭,、石油、天然氣資源豐富,，鐵路可以帶動這些地區(qū)的脫貧步伐,。極具商業(yè)敏感的東部部分地區(qū)已經(jīng)向山西伸出“合作之手”。2009年11月,，山西三家物流,、煤炭貿(mào)易企業(yè)與山東日照經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簽訂了5.5億元的投資合作協(xié)議。日照經(jīng)濟開發(fā)區(qū)負責(zé)人說,，山西中南部鐵路大通道4年后將通車,，而且目前山西煤炭資源整合有數(shù)千億資本要轉(zhuǎn)移，日照與山西的合作潛力巨大,。
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