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新能源汽車補(bǔ)貼政策對(duì)豐田是“當(dāng)頭一棒”
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2010-06-10 作者： 來(lái)源：國(guó)際新能源網(wǎng)
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“男友結(jié)婚了,，可新娘卻不是我”,，用這句話來(lái)形容豐田最近的失落可以說(shuō)是最貼切的了,，雖然豐田全球大召回的事情已經(jīng)基本過(guò)去的差不多了,。但是豐田在中國(guó)精心布下的一個(gè)局卻落空了,，這讓豐田一下來(lái)了個(gè)“透心涼”,。
2005年,，豐田即將第二代普銳斯引入國(guó)內(nèi),，在長(zhǎng)春的一汽豐越工廠以CKD的方式來(lái)生產(chǎn),，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力理念過(guò)于超前,，同時(shí)中國(guó)當(dāng)年油價(jià)低廉，并且國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還處在第一輛車的普及階段，對(duì)混合動(dòng)力的概念不是十分清楚,，所以普銳斯在進(jìn)入中國(guó)的5年多時(shí)間內(nèi),，銷量十分低迷。
當(dāng)然,，豐田也十分明白當(dāng)時(shí)中國(guó)車市的現(xiàn)狀,，其引入普銳斯的唯一目的也就是想搶先進(jìn)入中國(guó)，在未來(lái)中國(guó)的電動(dòng)車發(fā)展中占據(jù)先機(jī),。其后,，在普銳斯進(jìn)入中國(guó)的5年中，對(duì)中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編撰以及新能源政策的制定都起了不可忽視的作用,。
豐田所做的一切都是想占據(jù)中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車領(lǐng)頭羊的位置,，同時(shí)在標(biāo)準(zhǔn)制定和發(fā)展方向上做出引導(dǎo)。眾所周知,，在新能源發(fā)展方向上,，各國(guó)都有不同的見(jiàn)解，純電動(dòng),、混合動(dòng)力,、柴油車技術(shù)、氫動(dòng)力等等都是有很多企業(yè)在做技術(shù)摸索,。其中當(dāng)屬豐田開發(fā)的混合動(dòng)力最為成熟,，已經(jīng)在美國(guó)和日本開始大規(guī)模量產(chǎn)。
在豐田的努力下,，混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)成為美國(guó)各個(gè)不同汽車企業(yè)競(jìng)相發(fā)展的對(duì)象,，通用、福特以及克萊斯勒都在全力研發(fā)混合動(dòng)力技術(shù)已滿足民眾的需求,。當(dāng)然前提也是豐田已經(jīng)通過(guò)努力使得美國(guó)民眾普遍接受了混合動(dòng)力技術(shù),，作為混合動(dòng)力的先行者，豐田在這方面獲利不淺,。
作為全球唯一可以和美國(guó)市場(chǎng)相提并論的中國(guó)而言,，豐田下一個(gè)崛起的機(jī)會(huì)必將發(fā)生在中國(guó)，因此對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的投入,，豐田也是不惜血本,。其在5年前，通過(guò)普銳斯產(chǎn)品的輸出來(lái)向中國(guó)傳播混合動(dòng)力的環(huán)保理念也是想復(fù)制其在美國(guó)的成功先例,。
只可惜,，在豐田經(jīng)過(guò)5年的努力之后，卻沒(méi)有換來(lái)應(yīng)有的報(bào)酬,。6月2日,，國(guó)家公布新能源汽車的扶持政策,，對(duì)于豐田普銳斯為主的混合動(dòng)力車型，只能劃入節(jié)能車型行列,，只能得到3000元的補(bǔ)助,，而以比亞迪F3DM以及E6為主的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)轎車，卻可以獲得最高5萬(wàn)元和6萬(wàn)元的補(bǔ)助,。
這樣的政策出臺(tái),，對(duì)于辛苦付出五年的豐田來(lái)說(shuō)，無(wú)疑于是“當(dāng)頭一棒”,，其內(nèi)心的苦楚自然難以形容,。因?yàn)榫驮谛履茉雌囇a(bǔ)助政策發(fā)布的前幾天，豐田最成熟的混合動(dòng)力車型凱美瑞hybrid剛剛上市,，其售價(jià)比普通版高出8萬(wàn)元左右,，按照美國(guó)市場(chǎng)的補(bǔ)助政策，最高可獲得6萬(wàn)元的補(bǔ)助,，這樣對(duì)于凱美瑞Hybrid的銷售來(lái)說(shuō),，將是一個(gè)極大的利好消息。
而現(xiàn)在這一切,，都已經(jīng)成為泡影,，在經(jīng)歷了美國(guó)的大召回之后，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的失寵,，將使得豐田在全球稱霸更加艱難,，也許豐田的落敗，將自此開始,！
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