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這些年來,，石油峰值論每每成為石油大漲的依據(jù)。筆者認(rèn)為,，石油大漲是投機(jī)炒作使然,，比如2008年石油價(jià)格炒到147美元。實(shí)際上,，人類對石油的需求并不是永無止境的,，而是有選擇有替代的。人類對石油的消費(fèi)需求已經(jīng)見頂,，但是石油產(chǎn)量還沒見頂,。這意味著石油價(jià)格下跌即將開始，那石油峰值論即將崩潰,。
收入較低的中國家庭買尾部噴煙的單缸汽車,，被稱為“烏賊車”,。今年一季度，中國客運(yùn)車輛激增77%,，但汽油需求量僅增長3%,，這是德意志銀行分析師桑甚6月1日接受《華爾街日報(bào)》采訪時(shí)的論斷。而維也納JBC能源咨詢公司估計(jì),，自去年7月以來，中國對汽油的需求量一直持平,，可是去年7月份以來,，中國GDP卻是大幅增長，這說明中國石油需求達(dá)到飽和了,。雖然中國人均汽車擁有量為美國的二十分之一,，但是中國不買大型運(yùn)動型多功能車和卡車，中國每年制造約5000萬臺發(fā)動機(jī),，去年中國國內(nèi)僅銷售1360萬輛汽車,、卡車和公共汽車，去年還銷售2240萬輛“烏賊車”,，這與中國給小型汽車減稅有關(guān),。
6月1日，中國在上海,、深圳,、杭州、合肥,、長春等5城市啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作,。中央財(cái)政對試點(diǎn)城市私人購買的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車，給予一次性相應(yīng)的5萬元和6萬元補(bǔ)貼,。從目前中國電動客車的使用來看,，一次充足電后，可以從北京開到揚(yáng)州,。政府現(xiàn)在把補(bǔ)貼補(bǔ)給廠家,，讓廠家降低售價(jià)，便于大力推廣電動客車,、插電式混合動力乘用車,。如果全國大面積推廣電動車，那么,，中國客車,、私車增加，汽油需求量增速與汽車銷售量的比值還要下降,。如果未來城市出租汽油車報(bào)廢,，通過補(bǔ)貼,，通過電池組供應(yīng)的便捷化，通過適當(dāng)提高起步費(fèi),、每公里費(fèi)用,，那么，中國汽油需求量將大幅度下降,。
中國今年日均石油消費(fèi)量為910萬桶,，德意志銀行和維也納JBC能源咨詢公司認(rèn)為中國到2025年石油的日消費(fèi)量開始穩(wěn)定下來，日消費(fèi)量將維持在1300萬至1400萬桶,。照此,，預(yù)計(jì)未來15年內(nèi)，中國石油需求量年增幅僅為2.6%,，而過去10年年均增幅在8%左右,。但只要全國普及電動車補(bǔ)貼和出租車全面換成電動車，中國石油日消費(fèi)量就會下降,。筆者預(yù)計(jì),，未來3-5年將會實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)型。
放眼全球,，當(dāng)下巴西大力普及甘蔗制成的乙醇汽油,，阿根廷運(yùn)用大豆制成的生物汽油，以及全球?qū)﹄妱榆嚨钠占�,，對太陽能,、風(fēng)能、地?zé)崮茉�,、潮汐能源,、核電等的大量運(yùn)用，全球石油年度需求量飽和見頂已呈必然趨勢,。全球石油消費(fèi)峰值早于全球石油產(chǎn)量峰值,，全球石油峰值論不攻自破。 |