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近年來,，中國面臨的海洋問題日益突出,，主要體現(xiàn)在島礁被侵占,、海域被分割、資源被掠奪,、開發(fā)被阻撓等四個方面，南海問題如果處理不好，就有可能從和平之海演變?yōu)槲C之海,，變成“麻煩之�,！薄ⅰ盀碾y之�,！�
4月14日：我趕往廣州參加南海巡航執(zhí)法任務
李立新帶頭唱起了《我愛祖國的藍天》,、《我愛這藍色的海洋》等熱情洋溢的歌曲。我們被歌聲深深地感染著,，心中充滿激情和使命感,，我們的心早已隨著歌聲飛向大海，飛向祖國的最南端——曾母暗沙,。
 國家海洋局南海分局局長兼此次巡航執(zhí)法編隊指揮員李立新是這次巡航執(zhí)法隊伍的總指揮,。
他說，近年來,，中國面臨的海洋問題日益突出,，主要體現(xiàn)在島礁被侵占、海域被分割,、資源被掠奪,、開發(fā)被阻撓等4個方面，南海問題如果處理不好,，就有可能從和平之海演變?yōu)槲C之海,，變成“麻煩之海”,、“災難之�,！薄Ｔ诖饲闆r下,，如何發(fā)揮中國海監(jiān)“一盾雙維”的作用,，既維權又維穩(wěn)，就顯得尤其重要,。
一般人對中國海監(jiān)不太了解,，它主要實行四級管理體制，由中國海監(jiān)總隊,、中國海監(jiān)海區(qū)總隊,、中國海監(jiān)沿海省區(qū)市總隊、地(市)支隊和縣級大隊組成,，指揮系統(tǒng)完備,，規(guī)章制度完善，擁有一系列先進的海上執(zhí)法裝備和較為完善的技術支撐系統(tǒng),，建有專門的常設指揮體系,，能夠實現(xiàn)遠程可視化指揮，具有覆蓋我國全部管轄海域、同時應對多起海上突發(fā)性權益事件的能力,。
為了順利完成此次巡航執(zhí)法任務,，我們成立了一個編隊——由中國海監(jiān)81船、83船和B-7112直升機組成,�,！拔覀儗⒃诤Ｉ虾叫�10天。在遠離祖國大陸的南海上,，希望大家一切行動聽指揮,，同舟共濟�,！闭f完,，李立新帶頭唱起了《我愛祖國的藍天》、《我愛這藍色的海洋》等熱情洋溢的歌曲,。我們被歌聲深深地感染著,，心中充滿激情和使命感，我們的心早已隨著歌聲飛向大海,，飛向祖國的最南端——曾母暗沙,。
4月15日：風雨中起航
在船艙里安頓好之后，我滿懷好奇地到處“探險”,。這是我平生登上的最大的船,，很有點“泰坦尼克”的味道，在里面鉆來鉆去,，稍不注意就陷入“迷宮”,。
4月15日清晨，原本晴朗的天氣突然淅淅瀝瀝下起了小雨,，氣溫驟降了10來度,。碼頭上本來安排了隆重的起航儀式，由于雨下得瀟瀟灑灑,，風刮得冷冷嗦嗦,，儀式只好從簡,。中國海監(jiān)的同志們告訴我,，出航前趕上下雨，是一件很吉利的事,，“風調雨順”,。
簡樸莊重的儀式過后，帶著祖國和人民的重托,，我們在風雨中起航了,。
我懷著興奮和激動登上了中國海監(jiān)83船。
它是中國海監(jiān)的旗艦，在海洋行政執(zhí)法,、海洋科考等方面功勛卓著,，多次被共青團中央、國家海洋局授予“全國青年文明號”稱號,。船長98米,，型寬152米，型深7.8米,，排水量3980噸,，最大航速18節(jié)，續(xù)航力1萬海里,，自持力60天,，床位80個，是我國目前設備最先進,、動能最強大的公務船舶,。
在船艙里安頓好之后，我滿懷好奇地到處“探險”,。這是我平生登上的最大的船,，很有點“泰坦尼克”的味道，在里面鉆來鉆去,，稍不注意就陷入“迷宮”,。
駛出珠江口以后，正趕上八級大風和3米高的中浪,，船搖晃得厲害,，我急忙回到艙內，由于站立不穩(wěn),，只好踉踉蹌蹌地扶住床沿,，把早就帶在身上的防止暈船藥狼吞虎咽地吃下去，心里忐忑不安,，默默地祈禱：大海啊,，保佑我吧，千萬別讓我暈船,。
到了晚上,，船顛簸得更加厲害了：杯盤在桌子上演奏著交響樂，而塑料桶和行李箱則在地上上演乾坤大擲移,，我們躺在床上,，像是翻烙餅，胸口堵得慌,，煞是難受,，根本無法入睡,，迷迷糊糊就到了第二天早上。
4月17日：終于在南海中看到了第一個島
4月17日上午10點左右,，經過兩天兩夜的航行,，我們終于在南海中看到了第一個島：中沙群島中唯一露出水面的島——黃巖島，國際上稱之為斯卡伯勒淺灘,，距菲律賓蘇比克港約100海里,。
其時我正在船艙里休息，突然聽到廣播通知：黃巖島到了,，請大家到駕駛艙來,。我一骨碌從床上爬起來，來到甲板上,，一邊用眼睛技索大海,，一邊大聲問：黃巖島在哪里？有人回答說：在那里,，那就是,。我還是沒看見。這時南海分局的徐志良同志指著遠處說：你看見那邊的浪花了嗎,？我說：看見了,。他說：那就是黃巖島。我糊涂了,。徐志良解釋說：在南海上,，許多島礁是藏在水下的，只有低潮時才露出來,，黃巖島實際上是礁,，露出水面的部分很少，我們只能根據海水的顏色來判斷,，你看,，水淺的地方顏色就淺，而有浪花的地方說明那里有礁石露出來,。我這才恍然大悟,。
按照計劃安排，我們沿黃巖島繞行一周,。由于離黃巖島越來越近,，最近時只有1海里左右，所以島上的情況看得越來越清楚,。我放眼望去,，只見島內瀉湖上布滿了菲律賓漁船,，大的約有三十來艘,，小的則有五,、六十艘，來回穿梭,，顯得熱鬧而繁忙,。
李立新說，這塊區(qū)域尚未發(fā)現(xiàn)油氣資源,，主要是漁業(yè)資源,，漁民們主要是靠垂釣，但撒網捕魚不行,，因為地形太復雜,，魚群也不集中。以前我們的漁民也來此捕魚,，但遭到菲律賓方面驅趕,。
別看黃巖島風和日麗，千帆競發(fā),，其實這里是臺風口,，海上風暴十分了得，不適宜居住,，但可以建前沿氣象觀測站,。黃巖島距菲律賓首都馬尼拉不到200海里，菲律賓于2009年3月頒布法律宣稱對黃巖島及其附近海域擁有主權,，但迫于各方面壓力,，尚未在礁盤上建大型設施。
李立新說,，黃巖島西南部有個缺口,，經過改造，可以建成優(yōu)良港口,，停留大型艦船,。由于黃巖島位于我國海疆第一島鏈，軍事戰(zhàn)略意義尤其突出,，可以成為一個很好的潛艇基地,。
4月18日：見到第一個由中國軍隊駐守的島礁
4月18日中午，我們抵達美濟礁,，這是我們沿途看到的第一個由中國自己軍隊駐守的島礁,。連日來，在南海這片自古以來就是中國領土的海域里,，大家看到的都是被人家侵占的島礁,，心情十分郁悶，而這時看到了由自己人駐守的島礁,，頓時有了點揚眉吐氣的感覺,。
遠遠看去,，關濟礁上有一座四方形的建筑平臺，主體為兩層樓,，上面赫然飄著鮮艷的五星紅旗,，還能看見衛(wèi)星天線。
令人驚喜的是,，我們人還未到,，就聽見了駐礁官兵的高頻問候，這是我們在海上航行這么多天來第一次聽見祖國親人的聲音,，大家你問我答,，互致問候和敬意，甭提有多興奮了,。
4月19日：馬來西亞出動一艘軍艦跟蹤我船
4月19日上午8時,，巡航執(zhí)法編隊抵達彈丸礁。該礁于1979年被馬來西亞占領,。1994年,，馬來西亞宣布在礁上開發(fā)旅游，建設機場,，每年吸引大量游客,。還沒來得及仔細觀察這一島礁，我就聽到馬來西亞海軍的高頻喊話,。我方則明確宣示：“我們是中華人民共和國海監(jiān)執(zhí)法船,，正在中華人民共和國管轄海域定期巡航執(zhí)法�,！�
19日下午,，馬來西亞出動一艘軍艦跟蹤我船約40分鐘并不停喊話，說什么我們已經進入馬來西亞管轄海域,，須立即離開,。該軍艦還企圖同我船并駕齊驅，強迫我們離開該區(qū)域,。但我們態(tài)度堅決,，明確告訴對方這是中國管轄海域，加之我海監(jiān)船體形較大,，對方不敢貿然靠近,，最后只好放棄跟蹤。
晚10時,，我們慢慢駛近馬來西亞在南康暗沙的油氣田,。只見10來個鉆井平臺呈圓弧形分布，綿延一二十海里，聳立在我南海海域,，每座平臺都燈火輝煌,，猶如一座座海上宮殿，十分扎眼,。
4月20日：生命中最大的榮耀——在曾母暗沙投放主權碑
隨著南海南部豐富的油氣資源的發(fā)現(xiàn)和戰(zhàn)略地位的凸顯，特別是1982年《聯(lián)合國海洋法公約》的制定,，周邊國家紛紛染指,。當前，我國在南海的海洋權益受到了巨大挑戰(zhàn),，其中爭議最大,、形勢最為嚴峻的就是南沙群島及其附近海域。
中國海監(jiān)83船的同志們說,，在南海投放主權碑是中國海監(jiān)巡航執(zhí)法,、宣示主權、展示存在的最重要方式之一,。
 4月20日對我來說是個非常特殊的日子,，因為就在這一天，我們要在祖國最南端,，在曾母暗沙,，代表全體中國人民，莊嚴投放中國主權碑,，這將是我生命中最大的榮耀,，最大的驕傲。
清晨6點,，天剛蒙蒙亮,，大家就迫不及待地三五成群來到甲板上。顯然是因為太激動興奮的緣故,，大家頭天晚上并沒有睡好覺,。
此時的曾母暗沙風平浪靜，在晨曦的輝映下波光粼粼,。
中國海監(jiān)的資料顯示,，曾母暗沙是典型的珊瑚礁，礁盤面積約為2.12平方公里,，形如紡錘,。珊瑚礁藏在水下，平時從水面上是看不見的,。但這里水很淺,，最淺處只有17.5米，所以在一般情況下,，都顯得很平靜,。
指揮員李立新說,，之所以選擇在曾母暗沙投放主權碑，是因為它是我國宣示的領土的最南端,，距離廣東陸地1900公里,，地理位置十分重要。他說,，曾母暗沙位于北緯3度58分,、東經112度17分，是中國最靠近馬六甲海峽的海區(qū),，與馬來西亞,、文菜、印度尼西亞,、新加坡等國距離較近,，是戰(zhàn)略要地，無論維護中國南海通道或者印度洋通道,，還是未來我國收復經營南沙有關島礁,，這里都是必爭之地也。
南沙群島自古就是中國領土的一部分,。但是,，隨著南海南部豐富的油氣資源的發(fā)現(xiàn)和戰(zhàn)咯地位的凸顯，特別是1982年《聯(lián)合國海洋法公約》的制定,，周邊國家紛紛染指,。當前，我國在南海的海洋權益受到了巨大挑戰(zhàn),，其中爭議最大,、形勢最為嚴峻的就是南沙群島及其附近海域。截至目前,，越南己侵占我島礁29個,，菲律賓侵占9個，馬來西亞侵占5個,，而我國包括臺灣在內只駐守8個島礁,。南海的海洋權益維護，是目前我國最大,、最艱巨的海洋維權任務之一,，也是進入新世紀以來，我海洋工作任務中的重中之重,。
早上7點整,，由中國海監(jiān)81船、83船和7112直升機組成的巡航執(zhí)法編隊汽笛長鳴，莊嚴的時刻終于到了,！
在嘹亮的國歌聲中,，在全體人員的注目下，四名身穿制服的中國海監(jiān)隊員,，抬著沉甸甸的中國主權碑,，在兩位武裝隊員的護衛(wèi)下，走向甲板左舷處,，投放下去,。
4月21日-23日：島礁衛(wèi)士們，你們辛苦了
補給是一個月送一次,，就是蔬菜奇缺,，每次送去的蔬菜一個星期就吃完了,。官兵們自己也種植些蔬菜,，但數量有限。土是官兵們從祖國大陸一袋一袋背過來的,，遠遠望去,，“軍營”里有幾棵樹，他們都是官兵們自己種的,。
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聳立在我國南海海域的馬來西亞鉆井平臺,。本版照片均為記者龍勝東攝 | 4月21日中午12點，我們抵達永署礁附近,，并通過直升機給我駐礁官兵送去水果,、蔬菜、書籍等慰問品,，還發(fā)去了慰問電,。
據李立新介紹，這個駐點是我在1987年應國際氣象組織要求,、作為當年第一號任務建設的,，是我在南海南部最大基地，統(tǒng)管美濟礁等6個基地,，上面有我海軍官兵常年駐守,。原來是一年一輪換，但由于條件艱苦,，后來改為半年,，再后來改為3個月。
據中國海監(jiān)的同志們介紹,，駐守在我南海各島礁上的都是經過層層選拔的優(yōu)秀官兵,，他們思想品質和業(yè)務能力都很過硬，心理素質尤其良好，因為島礁上面積小,，基本與外界隔離,，沒有電視看，也沒有什么娛樂活動,，最難耐的是寂寞,。
永署礁上的建筑現(xiàn)為第二代。最初為竹頂結構,，后來是石堡,，現(xiàn)在是鋼筋水泥結構，生活條件大為改觀,，可以跟家里人隨時電話聯(lián)系,。但補給還是一個月送一次，蔬菜奇缺,，每次送去的蔬菜一個星期就吃完了,。官兵們自己也種植些蔬菜，但數量有限,。土是官兵們從祖國大陸一袋一袋背過來的,，遠遠望去，“軍營”里有幾棵樹,，他們都是官兵們自己種的,。尤其引人注目的是礁上矗立的幾個大字：“祖國萬歲”，在離祖國萬里之遙的地方,，看到這樣的字眼,，讓人倍感親切和溫暖�,！�
從地理上看,，永署礁的戰(zhàn)略位置相當重要，可以輻射整個南部海域,，礁盤長12公里左右,，可以建設飛機跑道。其海洋氣象觀測條件史是得天獨厚,。
4月23日早上,，我們抵達琛航島，我軍有一個營駐守在這里,。它是永署礁中最大的島之一,。與馬歡、費信等島礁不同,，琛航島的命名不是為了紀念某個人,，而是為了紀念清朝末年到過此島的“琛航艦”,。
琛航島西北角和東北角曾有漁民建有兩座小石廟，供奉著明代龍泉窯觀音像,，所以,，可以推斷，從明朝開始我國就有漁民前來捕魚了,。
島上林木茂密,，以羊角樹為主，樹千上爬滿了藤本植物,，如濱海牽�,；ǖ取Ｎ覀円部吹皆S多椰子樹,，樹上果實累累,。5采航島面積約0.43平方公里，碼頭航道很好,，能�,？克奈迩嵓壍拇唬覀冎袊１O(jiān)83船就直接開了進來,。
深航島曾一度被外國入侵者侵占：1932年法國派兵占領,，1956年越南又出兵占領,。1974年1月,，我對越展開自衛(wèi)還擊戰(zhàn)，收回該島,，但犧牲了不少英勇的將士,。而我們此次來的主要目的，首先是憑吊長眠在此的革命英烈們,，其次是給駐島官兵送些蔬菜水果,。
我們登島的時候正是炎炎烈日當頭，天氣很熱,。我們排隊來到島中央的革命烈士紀念碑前,，每人秉香三鞠躬，并燃放鞭炮,，以祭奠為捍衛(wèi)祖國疆土而獻出寶貴生命的將士們,。
4月24日：寧靜的背后是看不見的硝煙
4月23日晚，我們抵達北部灣口,，看到不少越南鉆井船和護衛(wèi)船,。當我們從旁經過時，越方船只立即逼上來跟蹤,，企圖迫使我船改變航向,。李立新說,，這個開采區(qū)正好位于中越邊境劃線延長線以東，看來越方的意圖是要逐步往東發(fā)展,，蠶食我領土,。
4月24日中午，我們經過10天巡航,，抵達海南省的三亞,。下船上岸以后，我轉過身來,，久久凝視著面前的這片大海,。此刻的大海顯得祥和而寧靜，但我知道,，在這寧靜的背后,，是看不見的硝煙。 |