據報道,，礦業(yè)巨頭必和必拓公司30日宣布,，已經同一批“相當數量”的亞洲客戶簽訂鐵礦石銷售合同,。這些合同將擺脫之前的年度定價機制,，而改為基于到岸價（包含海運費）的短期協(xié)議。而在同一天,，另一礦業(yè)巨頭淡水河谷也公開宣布,，將力推季度定價機制。
雖然業(yè)內人士認為,，礦業(yè)巨頭此舉很有可能是在為談判造勢,。但是，有一點可以肯定,，明顯處于劣勢的中國鋼企,，在鐵礦石價格談判中已陷入越來越被動的局面。
眾所周知,，自鐵礦石價格進入公開博弈以來,，中國鋼企就一直處于漲虧跌不賺的被動狀態(tài)。雖然得益于傳統(tǒng)談判方式，中國每年都還能“拿”下一個所謂的“長協(xié)價”,，避免對鋼企的生產經營產生太大的影響。但是,，從去年開始,，這個局面被打破了。今年,，更面臨著打破長協(xié)機制,、建立短期定價機制的新挑戰(zhàn)。
中國鋼企在礦價談判中始終處于被動局面,，不僅僅是市場行為可以解釋的,。因為，礦石巨頭們敢于對世界上第一礦石進口國說“不”,，完全用市場經濟理論是解釋不通的,。而作為世界上第一礦石進口大國，中國鋼企在礦價談判中的話語權如此之弱,、影響如此之小,，也是無法用市場經濟理解來解釋的。
我們注意到,，礦石巨頭敢于顛覆長協(xié)機制,，將延續(xù)了40多年的“離岸價格”慣例改變?yōu)椤暗桨秲r格”，正是利用了中國鋼企不團結的弱點,，運用其壟斷地位來操控礦石價格,。更重要的，礦石巨頭們敢于這樣做,，還牢牢抓住了中國鋼鐵行業(yè)產能嚴重過剩,、庫存大量積壓的軟肋。因為,，原本就已經嚴重供過于求的鋼材市場,，根本沒有消化礦價上漲的能力。如果礦價進一步上漲,，鋼鐵行業(yè)極有可能出現(xiàn)全行業(yè)虧損,，同時推動國內物價上漲。
反思礦價談判屢屢陷入被動局面的整個過程,，最令人痛心的并不是簡單的經濟損失,，而是決策層、管理層,、企業(yè)層對待這種被動局面的態(tài)度和認識,、眼界與思維。
其實，多年前我們就應采取有針對性的措施,，如收購海外礦企股權,、購買海外礦企等，但是,，這方面遲遲沒有任何行動,，直到去年才有所動作。而鋼鐵行業(yè)產能過剩的問題多年來未得到解決,，反而更加嚴重了,。如此，又如何能不在礦價博弈中處于被動的地位呢,？
面對礦石巨頭們的“背信棄義”,，與其說是他們無情，不如說是我們無能,。至少,，可以認為我們缺乏戰(zhàn)略眼光和長遠目標。眼下,，我們正在大力推進經濟結構調整和增長方式轉變,，如果行業(yè)整合沒有進展，那么礦價博弈的被動局面就無法改變,。不僅如此,，其他行業(yè)也面臨著這樣的問題。所以,，值得我們思考的不僅僅是礦價談判本身,，而是對宏觀經濟形勢的判斷能力、對復雜國際形勢的駕馭能力以及經濟發(fā)展的戰(zhàn)略眼光,。
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