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�,。对拢玻谷�,，美國國際貿(mào)易委員會ＩＴＣ對中國輸美輪胎進行“特�,！闭{(diào)查,；８月１３日，歐盟又宣布對中國鋁合金輪轂發(fā)起反傾銷調(diào)查,；而今年早些時候,，澳大利亞,、印度,、巴西、阿根廷等國對我國出口的鋼制輪轂,、緊固件,、剎車盤和轉(zhuǎn)向節(jié)等進行了反傾銷調(diào)查。一時間,，中國汽車貿(mào)易尤其是零部件出口正經(jīng)受一場史無前例的嚴峻考驗,。
歐美為何相繼發(fā)難
透過鋁合金輪轂和乘用車輪胎在歐盟、美國等海外市場遇阻,，我們清楚地看到,，中國汽車貿(mào)易之路正多方受阻，當然,，遇上攔路虎的絕不止“車輪”,。商務(wù)部的統(tǒng)計顯示，從去年１０月到今年６月,，針對中國的反傾銷訴訟多達７７起,。貿(mào)易摩擦數(shù)量之多、涉案金額之大,、集中度之高,，可謂前所未有。
究竟是什么原因?qū)е轮袊庥龅馁Q(mào)易摩擦急劇增加呢,？
第一,，中國經(jīng)濟規(guī)模總量較大,，中國目前是世界第二大出口國,，所以貿(mào)易摩擦增加從某個角度看也并不出乎意料。
第二,，中國很多重要的出口產(chǎn)品都是勞動密集型產(chǎn)品,，在金融危機背景下，一些國家為了遏制失業(yè)率的上升，很自然先要拿勞動密集型產(chǎn)品開刀,。
第三,，就零部件產(chǎn)業(yè)而言，許多國外汽車零部件企業(yè)在金融危機沖擊下紛紛倒閉,，即使是生存下來的企業(yè)也因為訂單減少,、成本上升，不再接受小批量訂單,，這就給中國企業(yè)留出了市場空間,，雙方短兵相接的機會增加。
此外,，外方屢屢拿中國產(chǎn)品對其本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成威脅說事,，實際上，在“低價”外衣下包裹的卻是“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)引發(fā)的貿(mào)易沖突,�,！倍湍壳暗漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，我國所能生產(chǎn)的產(chǎn)品,，固然有較高的價格競爭力,，但卻并不具備技術(shù)競爭優(yōu)勢或不可替代優(yōu)勢，因此很容易引爆海外貿(mào)易壁壘的“雷管”,。
即便在多方共同努力下,，輪胎“特保案”及鋁輪轂反傾銷案有了一個較為理想的結(jié)果，但對抗貿(mào)易保護遠未畫上句號,。隨著中國汽車業(yè)走出幼稚期,，出口步伐勢必加快，越來越多的零部件甚至整車企業(yè)將無可避免地卷入形形色色的貿(mào)易戰(zhàn)當中,。
反思出口受阻
中國目前正處于汽車對外貿(mào)易糾紛的高發(fā)期,，頻發(fā)的貿(mào)易摩擦將成為出口的重大阻礙。這向我們提出一個不可回避的問題：在我們謀求汽車產(chǎn)品出口的同時,，能不能未雨綢繆,，考慮如何規(guī)避或盡可能減少這類摩擦？
各國產(chǎn)業(yè)政策本質(zhì)上不屬于市場“中性”措施,，在不同程度上都意味著政府以其“有形之手”調(diào)整利益分配格局,，意味著經(jīng)濟資源和利益在國內(nèi)各個部門甚至是不同國家之間的重新配置，不可避免地要對國際經(jīng)濟關(guān)系造成影響,。這就需要我們勇于維護自己的權(quán)益,，應(yīng)該學(xué)會在ＷＴＯ的框架下正確運用相關(guān)規(guī)則維護自身利益。
因此,，從某種意義上看,，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)安排也是戰(zhàn)略,，戰(zhàn)略的正確與否決定未來“戰(zhàn)役”的成敗。
事實上,，整個中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都面臨調(diào)整,。這不僅僅是出口的需要，也是中國從經(jīng)濟大國走向強國的需要,。今年以來,，中國相關(guān)主管部門屢次指出，應(yīng)借金融危機之機進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,。因為只有這樣,，才能減少出口驟降對中國經(jīng)濟產(chǎn)生的沖擊，才能提升“中國制造”的長遠競爭力,。
在我國目前的外貿(mào)產(chǎn)品中,，汽車類產(chǎn)品最具增長潛質(zhì)。對于汽車企業(yè)而言,，除了在質(zhì)量,、研發(fā),、服務(wù),、營銷等基本功上做足“功課”以外，還必須清醒地認識到,，中國汽車業(yè)發(fā)展到如今的規(guī)模,，僅僅依靠廉價的勞動力、廉價的原材料已經(jīng)無法在這一市場上取得持續(xù)的勝利,，因此,，中國企業(yè)應(yīng)該提高產(chǎn)品的技術(shù)含量及附加值，加強行業(yè)自律,，改變低價競爭的局面,，這些才是出口企業(yè)應(yīng)對危機及反傾銷的主要策略。
可以預(yù)見的是,，類似的貿(mào)易磨擦以后不可避免地還會出現(xiàn),，而且可能程度更深、范圍更廣,。對此,，我們要有充分的心理準備，畢竟,，應(yīng)對貿(mào)易摩擦幾乎是每一個經(jīng)濟體,、特別是相對落后的經(jīng)濟體走向發(fā)達經(jīng)濟過程中的一門必修課——研究準入條件、加強知識產(chǎn)權(quán)保護以及規(guī)范出口秩序都是必修的內(nèi)功,。對“涉世漸深”的中國來說,，這點尤其重要,。 |