發(fā)改委昨日下午宣布,，今天(29日)零時(shí)起汽柴油價(jià)格每噸降低220元,，相當(dāng)于汽油每升下調(diào)0.16元,，柴油每升下調(diào)0.19元。近日國(guó)際油價(jià)大幅上漲,，但7月中旬曾一度持續(xù)下跌,。發(fā)展改革委能源研究所原所長(zhǎng)周大地也表示，這次下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格,，說(shuō)明國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整嚴(yán)格按照定價(jià)機(jī)制進(jìn)行,，有升有降，并非“跟漲不跟跌”,。那么,，為什么中國(guó)油價(jià)的形成機(jī)制要與國(guó)際市場(chǎng)保持一定的“距離”呢？至少我認(rèn)為對(duì)于這類問題,，確實(shí)不能離開中國(guó)的“國(guó)情”來(lái)單純地去分析它的“效率”高低,。
今天國(guó)際油價(jià)重新上漲的態(tài)勢(shì)又讓我想到了2007年的輸入型通脹，因?yàn)槟菚r(shí)國(guó)外的油價(jià),、鐵礦石的漲價(jià),，導(dǎo)致了我們國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了輸入型的通脹,。這一局面在中國(guó)貧富分化問題還比較嚴(yán)重的現(xiàn)狀下，通脹對(duì)窮人來(lái)講,，會(huì)嚴(yán)重影響到其生活質(zhì)量的高低。為了保持社會(huì)的和諧,，物價(jià)的穩(wěn)定將是中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策中的一個(gè)重要目標(biāo),。相反，如果像發(fā)達(dá)國(guó)家一樣,，讓收入有限的老百姓自己來(lái)扛市場(chǎng)的供需關(guān)系所決定的價(jià)格上漲也是很困難的,，所以，現(xiàn)在政府對(duì)關(guān)系民生和生產(chǎn)的商品及要素價(jià)格實(shí)行管理是符合中國(guó)國(guó)情的,。但是,，不可否認(rèn)，這種價(jià)格控制所帶來(lái)的附加社會(huì)成本如何有效地去分擔(dān),，這就需要我們決策者的智慧和消費(fèi)者的認(rèn)可與理解,。前一階段社會(huì)上對(duì)油價(jià)上漲的現(xiàn)象就出現(xiàn)了一些抱怨的聲音：比如，為什么油價(jià)國(guó)外跌了,，而我們卻不跌反漲,。不少學(xué)者也強(qiáng)烈建議中國(guó)的油價(jià)要和國(guó)際接軌。
事實(shí)上,，大家可以回顧一下,，2007年下半年和2008年上半年的時(shí)候，國(guó)外油價(jià)很高,，國(guó)家為了保持物價(jià)水平不對(duì)老百姓產(chǎn)生沖擊,，一直堅(jiān)持油價(jià)控制，于是,，當(dāng)初中石化和中石油出現(xiàn)了明顯的虧損,。今天我們的成品油供給是由這兩家國(guó)有集團(tuán)控制的，但它過(guò)去造成的虧損如果不讓它填平的話,，可能將來(lái)就不愿意在虧損的時(shí)候?yàn)榇蠹姨峁肮卜⻊?wù)”了,。所以，國(guó)家利用現(xiàn)在資金旺,，大家信心足,，股市財(cái)富效應(yīng)有而物價(jià)還處于疲軟的時(shí)候，采取適當(dāng)?shù)南蛏险{(diào)整,，讓老百姓一起分擔(dān),，去努力挽回兩家石油集團(tuán)前期的虧損。這一戰(zhàn)略舉措,，引起了社會(huì)不小的爭(zhēng)議,。對(duì)決策層而言,，這的確是一個(gè)兩難選擇，控制油價(jià),，有利于中國(guó)大多數(shù)企業(yè)控制生產(chǎn)成本以保持在國(guó)外市場(chǎng)的出口競(jìng)爭(zhēng)力,。那個(gè)時(shí)候，和中國(guó)增長(zhǎng)方式一樣的越南,，因?yàn)槌杀据斎胄偷耐浽谕耆砰_的價(jià)格環(huán)境中嚴(yán)重沖擊了他們企業(yè)的盈利能力,，所以，越南政府貿(mào)然采用匯率升值的方法來(lái)加以沖銷,，結(jié)果不但迅速攀升的油價(jià),，不僅沒有讓匯率增值的所產(chǎn)生的降低成本的效果發(fā)揮作用，反而讓越南企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力消失得蕩然無(wú)存,，使其陷入了嚴(yán)重的金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī),。中國(guó)政府深知要素價(jià)格的控制，對(duì)自己外向型的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的重要性,。另一方面,，要素價(jià)格水平的管理也在一定程度上有利于消費(fèi)者保持穩(wěn)定的生活質(zhì)量。但是,，今天控制油價(jià)的公共成本(社會(huì)整體利益的流失)卻沒有一個(gè)合理“分擔(dān)”的渠道,，所以，價(jià)格控制的策略是不可維持的,。當(dāng)然,，目前油價(jià)如果繼續(xù)跟著國(guó)際市場(chǎng)又往上走的話，那么就會(huì)危及到老百姓生活的質(zhì)量,。不管怎樣,，因?yàn)橛蛢r(jià)市場(chǎng)沒有放開，所以,，政府完全有能力把油價(jià)再控制回來(lái),，直到老百姓和中國(guó)大多數(shù)企業(yè)可以接受的水平。從這個(gè)意義上講,，中國(guó)政府按照22天移動(dòng)平均值的調(diào)整方法及時(shí)向下調(diào)整了油價(jià),，減少了價(jià)格波動(dòng)的程度。有利于企業(yè)成本的控制,，也有利于消費(fèi)者的預(yù)期形成,。尤其是當(dāng)國(guó)際原油市場(chǎng)被金融投機(jī)資本操縱的時(shí)候更應(yīng)該發(fā)揮政府的“干預(yù)和保護(hù)”作用。
另外,，我們不能回避油價(jià)控制的思路如何向老百姓“透明化”的這一核心問題,。這里確實(shí)有些講不清楚的東西在那里，比如到現(xiàn)在為止,，整個(gè)成品油價(jià)格形成的環(huán)節(jié)中,，確實(shí)存在煉油,、配油和售油環(huán)節(jié)民營(yíng)資本進(jìn)入困難和維系業(yè)務(wù)的成本很高的狀況，所以缺乏競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格形成機(jī)制讓老百姓無(wú)法接受,，這個(gè)問題一定要加以解決,，而且，上述油價(jià)無(wú)法跟國(guó)際接軌的原因也應(yīng)該通過(guò)各種各樣的場(chǎng)合向大家講明白,，比如,，因?yàn)榍捌趪?guó)外在漲的時(shí)候我們沒有漲，造成相關(guān)企業(yè)虧損,，今天國(guó)外跌的時(shí)候，利用大家的承受能力,，幫助這些供油企業(yè)彌補(bǔ)前期的損失,，畢竟在人家油價(jià)漲的時(shí)候，它把利益給了消費(fèi)者,，今天適當(dāng)讓利給這些企業(yè)也是應(yīng)該的,，等等。如果不講清楚,，造成官民對(duì)立,，就會(huì)嚴(yán)重影響到政府產(chǎn)業(yè)政策的有效實(shí)施。
而且,，在降低政府控制油價(jià)的副作用方面,，我們確實(shí)還有很多改善的空間，比如,，讓民營(yíng)資本適當(dāng)?shù)膮⑴c,，或減少繁瑣的流通環(huán)節(jié)等。當(dāng)然,，政府如果把其中的制度調(diào)整和市場(chǎng)建設(shè)問題都解決了,，而我們企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也不在于單純的價(jià)格水平上或者已經(jīng)能在商品的定價(jià)權(quán)上充分表現(xiàn)出了自己賣方的“實(shí)力”，那么,，社會(huì)上下一定能夠承受市場(chǎng)供需所確定的油價(jià)水平,，此時(shí)，政府就應(yīng)該及時(shí)將油價(jià)的形成機(jī)制徹底推向市場(chǎng)化,，而且應(yīng)該讓民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入煉油,、配油和售油的各個(gè)環(huán)節(jié)，形成良性競(jìng)爭(zhēng),，那時(shí),，再也不可能出現(xiàn)像今天一部分人所抱怨的那樣，由兩家國(guó)有壟斷集團(tuán)控制著市場(chǎng),，想漲價(jià)就漲價(jià)的局面,�,？上驳氖牵覀円呀�(jīng)看到,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的苗頭在售油環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn),，比如，前一階段油價(jià)向上調(diào)整的時(shí)候,，就出現(xiàn)過(guò)中石化漲價(jià)而中石油卻在降價(jià)的局面,。這種價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的形成對(duì)老百姓來(lái)講心情舒暢，而對(duì)保持社會(huì)和諧也是非常有利的,。(作者系復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng),、金融學(xué)教授）
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