|
在國際國內(nèi)大宗商品價格紛紛大幅下挫之際,，國內(nèi)煤炭價格雖然也顯出了回落的勢頭,，其跌幅卻大大低于鋼鐵,、原油等其他商品，也遠不及國際煤價一月40美元的跌勢,。是下游的需求減弱還沒有傳導到煤炭行業(yè)？還是國內(nèi)煤炭市場存在虛假繁榮,？看似堅挺的國內(nèi)煤價又能“挺”到何時呢,？
根據(jù)Globalcoal網(wǎng)站信息,，國際煤價上周繼續(xù)下跌，達10美元/噸,。截至10月10日,，澳大利亞紐卡斯爾港煤炭價格報111.90美元/噸，比一個月前的151.65美元/噸下跌了近40美元/噸,，跌幅達到26.2%,。
反觀國內(nèi)，盡管秦皇島煤炭壓港情況嚴重,，港口庫存創(chuàng)下歷史新高,，電廠庫存量也由兩個月前不足10天上升至目前的17天左右，動力煤消耗明顯下降,，而國內(nèi)煤價一個月來卻僅下降20-40元/噸,。
業(yè)內(nèi)專家認為，國內(nèi)煤價保持高位運行并非煤炭業(yè)能在經(jīng)濟放緩中“獨善其身”,，社會庫存的急劇增加實際已經(jīng)顯示煤炭需求明顯放緩,。但同時，小煤礦的整頓力度并未在奧運會后放松,，供應上的“減量”成為支撐煤價高位運行的重要因素,。
與上一輪煤炭業(yè)景氣見頂時相比，當前國內(nèi)煤炭行業(yè)的集中度已有了很大的提高,。煤炭貿(mào)易專家黃騰指出,，我國的動力煤資源集中在幾個大集團和部分省區(qū)，這使得煤炭行業(yè)的價格話語權增強,。此外,，在本輪煤價大幅上揚的過程中，國內(nèi)煤炭企業(yè)積累了大量資金,，有了充足的現(xiàn)金流來同市場上的需方進行博弈,。
有專家表示，四季度冬儲煤的需求雖然不能明顯地促使煤炭價格回升,，但將有助于保持現(xiàn)價,，或減緩價格下降的趨勢。事實上,，當前我國煤炭需求因煤質(zhì)的不同差別很大,。目前秦皇島港庫存的煤炭大多為5500大卡/千克以下的品種，而發(fā)熱量高的優(yōu)質(zhì)動力煤仍然供不應求,，這主要由于南方火電機組多為大功率機組,，對煤質(zhì)的要求較高。而冬季取暖用煤需求的增加將有助于消耗部分低發(fā)熱量的煤炭庫存。
不過,，國內(nèi)煤價也面臨著國際煤價大跌的壓力,。國際煤價持續(xù)下跌，將使南方沿海城市的電廠對進口煤的興趣增加,，而近期海運費的不斷回落將促成更多的進口煤來替代國內(nèi)需求,，給國內(nèi)煤炭市場造成沖擊。
從另一個角度看,，中國需求的增加也可能帶動國際煤價回升,。當國際煤炭供需處于平衡時，中國需求很容易拉動國際煤價上漲,，進而重塑國內(nèi)供求關系,；但有業(yè)內(nèi)人士指出，到明年6月份左右,，國際供應將隨著澳大利亞,、印尼等主要煤炭出口國相關設施建成而大量增加，屆時,，國際煤炭市場將呈現(xiàn)供過于求的格局,，即使中國增加進口，也難以拉動國際價格回升,。 |