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汽車價格是否會上漲,，這個問題一直是廣大網(wǎng)友關注的話題,。北京車展上，7位車企老總的回答或許能給我們的買車提供決策參考,。 | 廣豐汽車價格會穩(wěn)定
廣州豐田汽車副總經(jīng)理胡蘇：今年國家CPI指數(shù)上漲比較高,，導致汽車企業(yè)也面臨比較大的壓力。現(xiàn)在和零部件廠進行有關的接洽,，可以感覺到這種壓力,。廣州豐田對價格方面有幾點考慮：第一產(chǎn)品價格要相對穩(wěn)定，因為汽車是高消費產(chǎn)品,，保持穩(wěn)定性很重要,。而且如果想提高用戶的忠誠度，價格不能頻繁波動,。如果想漲價行不行,？因為原材料上漲是剛性需求拉動的，我們覺得目前受到競爭環(huán)境制約,。而且客戶對品質和價格有一定的期待,，想漲也不一定能漲起來。
廣州豐田認為充分使用管理技術,，消化成本,，在保證不提價的基礎上，還能給客戶提供高品質的服務,。我們要保證原價的基礎上保證品質和服務不下降,。第二在原材料上漲的情況下，一些廠家降價來促銷對整個行業(yè)也是不健康的。如果管理不到位,，無法完全消化成本的剛性上漲,，可能會減損品質。我們是通過提高管理水平,，將上漲的成本消化掉,，維持原價的基礎上給客戶提供更好的服務。
今年價格穩(wěn)中有降
比亞迪汽車銷售總經(jīng)理夏治冰：現(xiàn)在受到物價,、成本方面的影響,，很多廠家如果在成本整合方面能力有限，會面臨經(jīng)營上的困難,。
但是我個人判斷,，今年汽車價格還是穩(wěn)中有降的局面，因為一些成本整合能力強的廠家進入市場,，就是采用降價推動市場,，今年我們比亞迪F3還推出了降價1萬元的促銷策略，取得了很好的效果,，這也是作為后進入者的一個拉動手段,。
價格的漲跌不僅是由廠家決定的，而是由市場競爭格局決定的,。生存能力強的企業(yè)，會把自己成本控制的能力轉化為市場份額搶奪的能力,，比亞迪就有這種市場戰(zhàn)斗力,。在市場策略允許的范圍內，車價漲跌也是正常,、合理的現(xiàn)象,。
最近沒有漲價打算
長安馬自達銷售公司副總安顯林：價格在市場推廣過程中永遠是一個敏感和永恒的話題，從國家經(jīng)濟以及全球經(jīng)濟發(fā)展狀況來看,，各個廠商都面臨很大的壓力,，因為能源、原材料以及各方面的成本都在不斷增加,。作為長安馬自達我們就是考慮如何給用戶提供高性價比的產(chǎn)品,，所以目前我們的計劃和打算還是保持價格穩(wěn)定，為用戶提供有競爭力的價格,，所以目前沒有漲價打算,。
車價整體平穩(wěn)下降
陸風汽車銷售公司總經(jīng)理劉紅山：因為成本上升的壓力非常大，同時國內外的金融環(huán)境也不是很好,，所以大家也會說汽車行業(yè)會不會也漲價,，但我個人判斷，整個價格應該是相對穩(wěn)定，從整體趨勢來看應該還是穩(wěn)中略降的方向,，因為這也符合整個消費市場的規(guī)律,。
個別車型可能調價
長安鈴木副總王惟：今年我們工廠面臨成本的壓力，一是原材料成本,，一個是人工成本,。他們開玩笑說什么都在漲，汽車還在跌,。汽車產(chǎn)業(yè)也是經(jīng)濟活動的一部分,，肯定要符合經(jīng)濟規(guī)律，汽車價格的走勢是受成本,、企業(yè)利潤目標,、供求關系的影響。年初我到其他頻道做采訪的時候,，分析中國中小排量車在全球的價格應該都是偏低的,，要低20%至30%。我當時的預測和現(xiàn)在的看法是一致的,，中小排量車的價格已經(jīng)到了底部,，今年價格相對會比較穩(wěn)定，不會像過去每年有一兩次價格大面積跳水,，也不排除部分產(chǎn)品價格上漲,。長安鈴木這次投放的三廂天語增加了電動后視鏡和車內配置，但是通過自身挖潛,，降低成本,。這款車上市后和兩廂車的價格一致，增配不加價,，降了1000元,。我們是努力打造性價比最高的、老百姓消費得起的車,。
明后年會慢慢漲價
鄭州日產(chǎn)汽車銷售公司市場部長郭紅軍：我看到網(wǎng)易在網(wǎng)上也有預測降價汽車的欄目,，其實大眾化的產(chǎn)品，經(jīng)過前幾年的價格戰(zhàn)基本已經(jīng)回復本位了,。但是隨著今年原材料漲價,、CPI指數(shù)高，成本增高肯定使汽車產(chǎn)品未來會慢慢漲價,。我預計明后年可能會慢慢漲價,，當然可能不會漲到原來的價格。
東風日產(chǎn)不會漲價
東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理大谷俊明：材料價格在上升,，東風日產(chǎn)一直在積極推進技術性的降低成本工作,，不會因為原材料價格上漲就直接轉嫁到消費者頭上，提高產(chǎn)品售價。 |